در ۱۷ ژانویه ۲۰۲۵، نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) گزارش تحقیقاتی خود را در مورد بخش‌های دریایی، لجستیک و کشتی‌سازی چین منتشر کرد که بر اساس یافته‌های آن، رویه‌های چین از جمله یارانه‌های گسترده دولتی، انتقال اجباری فنّاوری و رفتار ترجیحی برای شرکت‌های دولتی، تجارت ایالات متحده را تحت فشار قرار داده یا محدود می‌کند. این گزارش استدلال کرد که این رویه‌های غیربازاری، چین را قادر ساخته است تا از سهم کمتر از ۵ درصد از کشتی‌سازی جهانی در سال ۱۹۹۹ به بیش از ۵۰ درصد در سال ۲۰۲۳ میلادی برسد و معایب قابل توجهی را برای صنایع ایالات متحده ایجاد کند. وزارت بازرگانی چین با انتشار یک تکذیبیه عمومی قوی موضع دیرینه خود را مبنی بر اینکه تحقیقات دفتر نماینده تجاری ایالات متحده انگیزه سیاسی داشته و یافته‌های این گزارش بی‌اساس و جانبدارانه است، تکرار نمود.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
هرچند در ظاهر دولت ترامپ بر تجارت، تعرفه‌ها و به حداکثر رساندن دستاورد‌های اقتصادی متمرکز است، اما اقدامات اخیر او خلاف این را نشان می‌دهد. به‌طوری‌که رویکرد دولت او در ۱۰۰ روز گذشته گویای آن است که رقابت ایالات متحده و چین ، به ویژه در حوزه دریایی به بخش جدایی‌ناپذیری از دستور کار واشنگتن تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۰۳۳۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
نرخ‌های حملونقل کانتینری در مسیر اقیانوس آرام، هفته دیگری را با افزایش دو رقمی تجربه کردند، زیرا شرکت‌های حملونقل با ادامه تنش‌زدایی در جنگ تجاری ایالات متحده و چین قیمت‌ها را به شدت افزایش داده‌اند. بدین ترتیب از ابتدای اعلام مهلت ۹۰ روزه و کاهش نرخ تعرفه‌ها حملونقل کانتینری شاهد بالارفتن ۵۸ درصدی نرخ حمل در مسیر چین به آمریکا و ۳۱ درصدی آسیا به اروپاست. از آنجایی‌که برخی شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از اول ژوئن نرخ حمل عمومی GRI را بین ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار و از تاریخ ۶ ژوئن اضافه بهایی بین ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ دلار به عنوان فصل اوج بار به نرخ‌ها بیفزایند به همین جهت بازار حملونقل کانتینر باید شاهد بالارفتن بیشتر نرخ‌ها در آینده باشد.
کد خبر: ۱۰۳۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و چین گفت: قطاری که در حال حاضر از چین به ایران هر ماه یا چند ماه یکبار می‌آید، با محموله‌ای به سوی ایران رهسپار می‌شود؛ این در حالی است که ما در ایران باری نداریم که با خطوط ریلی به چین صادر کنیم!
کد خبر: ۱۰۳۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۰
زنگ خطر افزایش قیمت‌ها برای مشتریان کالا‌ها به صدا درآمده، زیرا خطوط کشتیرانی اقیانوسی نرخ حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی برای اول ماه ژوئن از چین به آمریکا را ۷ هزار دلار اعلام کرده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
دونالد ترامپ، چهل و هفتمین رئیس جمهور ایالات متحده از ۱۳ تا ۱۶ ماه می ۲۰۲۵، در سفر به خاورمیانه با رهبران عربستان سعودی، قطر و امارات متحده عربی دیدار کرد. این سفر که در پس‌زمینه فعالیت‌های دیپلماتیک و نظامی مجدد ایالات متحده در خاورمیانه انجام شد، اولین تعامل منطقه‌ای عمده ترامپ از زمان بازگشت دوباره به کاخ سفید بوده است.
کد خبر: ۱۰۳۲۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۳
رقابت خطوط کشتیرانی و ائتلاف‌های کانتینری برای حضور در بنادر چین و حمل کالا‌های کانتینری پس از وقفه‌ای کوتاه مدت دوباره آغاز شده و اکثر خطوط کانتینری با افزایش شدید تقاضا مواجه شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۱۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰
پس از آتش‌بس تعرفه‌ای میان آمریکا و چین ، بازار کشتیرانی شاهد تحرکات تازه‌ای شد؛ ثبات نسبی در اجاره کشتی‌های کانتینربر، بهبود نسبی در بازار فله‌بر‌ها و تکاپوی تازه در بازار تانکرها، نوید چشم‌اندازی مثبت‌تر را در هفته‌های آینده می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۳۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
با کاهش تعرفه‌ها بین چین و آمریکا بنادر چین ی این روز‌ها با ازدحام بیش از حد مواجه شده و ترافیک بندری شدید از محل بالا رفتن میانگین رزرو کانتینر تا ۲۷۷ درصد همزمان با بالارفتن نرخ‌ها به چشم می‌خورد. تحلیلگران شرایط پدید آمده طی روز‌های اخیر را باتلاقی قلمداد می‌کنند که مانند دوران همه‌گیری کرونا گریبان دست اندرکارا ن حملونقل دریایی را گرفت.
کد خبر: ۱۰۳۱۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۸
مقامات ارشد ایالات متحده و چین در روز‌های دهم تا دوازدهم ماه می ۲۰۲۵ در ژنو در راستای کاهش احتمالی تنش‌ها در جنگ تجاری ناشی از تعرفه‌های سنگین دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده به گفت‌و‌گو پرداختند.
جلسات ژنو اولین تعاملات رو در رو بین مقامات ارشد اقتصادی ایالات متحده و چین از زمان بازگشت ترامپ به عرصه قدرت و آغاز یک حمله تعرفه جهانی و اعمال عوارض سنگین بر چین بود.
دیدار هه لیفنگ، “He Lifeng” معاون نخست وزیر که رهبری مذاکرات را از طرف چین ی بر عهده داشت با اسکات بسنت، “Scott Bessent” وزیر خزانه‌داری ایالات متحده و جیمیسون گریر”Jamieson Greer”، نماینده تجاری ایالات متحده پس از آن انجام شد که اختلاف تعرفه‌ها نزدیک به ۶۰۰ میلیارد دلار تجارت دو طرفه را به بن‌بست رسانده، زنجیره‌های تأمین را مختل کرده و ترس از رکود تورمی را برانگیخته بود.
کد خبر: ۱۰۳۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۷
اعمال تعرفه ۳۰ درصدی بر کالا‌های صادراتی از چین به آمریکا در یک مهلت ۹۰ روزه رزرو کالا‌های کانتینری از این کشور به مقصد ایالات متحده در روز‌های اخیر ۵۰ در صد بالارفت.
کد خبر: ۱۰۳۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۶
توافق آمریکا و چین برای کاهش تعرفه‌های متقابل با تصمیم مدیران خطوط کشتیرانی بزرگ نرخ‌های عمومی حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی در مسیر اقیانوس آرام را به عنوان هزینه اضافی بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار بالا می‌برد. در این میان مدیران خطوط کشتیرانی با استقبال از این توافق فصل اوج و رونق زود هنگامی را انتظار دارند.
کد خبر: ۱۰۳۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
رؤسای جمهور چین و روسیه بر توسعه کریدور‌های حملونقل در اوراسیا همچنین بر ایجاد مراکز جدید فعالیت کشتیرانی در قطب شمال به صورت مشترک تاکید کردند.
کد خبر: ۱۰۳۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۳
تعرفه‌های اعمال شده جدید بر واردات آمریکا و چین که اخیراً توسط دو کشور اعلام شده و حملونقل دریایی جهان را تحت تأثیر قرار داد، قرار است تا حدود ۱۱۰ درصد کاهش یاید.
کد خبر: ۱۰۳۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۳
دومین کشتی بزرگ مسافری که با ۶۵۳۲ مسافر و خدمه با استفاده از فنّاوری دیجیتالی و هوش مصنوعی در چین در دست ساخت می‌باشد، طی مراسمی به آب انداخته شد.
کد خبر: ۱۰۳۱۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲
پس از لغو صدور کالا توسط صادرکنندگان چین ی که در اعتراض به تعرفه‌های بالا که حدود ۶۰ درصد صادرات چین به آمریکا را در ماه آوریل تحت الشعاع قرار داد، نمایندگان حملونقل مستقر در چین خرید فضای کانتینری برای کالا‌هایی که قرار است به مقصد آمریکا ارسال شوند، از سر گرفته‌اند. زیرا نمایندگان پکن و واشنگتن هم اکنون برای مذاکرات تجاری در سوئیس به سر می‌برند.
کد خبر: ۱۰۳۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۰
شرکت کشتی‌سازی مرسک غول کانتینری دانمارکی ضمن انتقاد از جنگ تعرفه‌ها که باعث شده تجارت بین چین و آمریکا تا ۴۰ درصد کاهش یابد، با مبهم خواندن چشم انداز بازار جهانی کانتینر در ماه‌های آینده سال ۲۰۲۵ اعلام کرد جدال تعرفه‌ای بین دو کشور دامن سایر خطوط کشتیرانی جهان ر ا نیز خواهد گرفت.
کد خبر: ۱۰۳۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۹
آمریکا یک بار دیگر با قانون جدید کشتی‌ها برای آمریکا (SHIPS for America) علاوه بر قانون پیشنهادی نماینده تجاری (USTR) قصد دارد از کشتی‌های ساخته شده یا در حال ساخت در یارد‌های چین ی به ازای هر تُن ۵ دلار هزینه دریافت کند. هدف از ا‌جرای این قانون آن است که پیمانکاران خصوصصی ملزم به ساخت کشتی در داخل آمریکا شوند.
کد خبر: ۱۰۳۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۷
دونالد ترامپ رئیس‌جمهور ایالات متحده در ۹ آوریل ۲۰۲۵، یک فرمان اجرایی را با هدف تقویت و تغییر جایگاه نقش ایالات متحده در حملونقل دریایی امضا کرد که بر احیای صنعت کشتی‌سازی، تقویت نیروی کار دریایی و گسترش حضور جهانی کشتیرانی آمریکا تمرکز داشته است. دستور اجرایی او، بررسی برنامه‌های کشتی‌سازی نظامی و تجاریِ در حالِ رکود را الزامی کرده و نیروی دریایی ایالات متحده، گارد ساحلی و سایر آژانس‌ها را ملزم به ارزیابی سیستم‌های تولیدی و تدوین یک استراتژی دریایی ملی تا نوامبر ۲۰۲۵ نموده است.
کد خبر: ۱۰۳۰۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۶
شرکت‌های چین ی برای گریز از گزند تعرفه‌های جدید ترامپ برای ارسال کالا‌های تولیدی به آمریکا به صادرکنندگان هندی روی می‌آورند.
کد خبر: ۱۰۳۰۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۲