فرمانده نیروی دریایی ارتش از گشت مشترک دریایی ایران، روسیه و چین در شمال اقیانوس هند خبر داد.
کد خبر: ۹۸۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۵
باوجود نفوذ نظامی و برتری صنعتی ایالات متحده و متحدانش در بسیاری از زمینه‌ها، اما زیرساخت‌های دفاعی آن در چندین منطقه در معرض تهدید است و هر لحظه امکان حمله توسط کشور‌هایی مانند روسیه یا چین وجود دارد. یکی از آن‌ها کابل‌های زیردریایی بوده که در تنش‌های اخیر دریای سرخ دوباره مطرح شده است.
کد خبر: ۹۸۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۲
بیست و هشتمین نمایشگاه حمل‌و‌نقل و لجستیک روسیه (ترانس راشا) با حضور شرکت‌های برتر حمل‌و‌نقل دنیا آغاز به کار کرد.
کد خبر: ۹۸۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۹
وزارت دفاع روسیه از آغاز رزمایش دریایی مشترک ایران، روسیه و چین در آب‌های دریای عمان خبر داد.
کد خبر: ۹۸۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک روسیه «ترانس راشا» از ۲۹ اسفند ۱۴۰۲ تا ۲ فروردین ۱۴۰۳ در شهر مسکو کشور روسیه برگزار می‌شود.
کد خبر: ۹۸۵۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۲
رئیس جمهور روسیه یک توافقنامه دریایی مشترک با انگلیس را فسخ کرد.
کد خبر: ۹۸۵۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
در شمال اقیانوس هند؛
مرحله اصلی رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ ایران، چین و روسیه از فردا آغاز خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۵۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۱
وزیر روابط خارجی استان آستراخان روسیه اعلام کرد: مبادلات تجاری این استان با جمهوری اسلامی ایران در سال ۲۰۲۳ میلادی به میزان ۱۵ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۹۸۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
اقیانوس‌ها و دریا‌ها بار دیگر در دنیای ژئوپلیتیک اهمیت پیدا کرده‌اند. تهدید‌های اخیر در دریای سرخ از یک‌سو، جنگ روسیه و اوکراین در دریای سیاه از سوی دیگر و در نهایت تهدید چین در نزدیکیِ تایوان نشان می‌دهد که تجارت دریایی و در نتیجه اقتصاد جهان در امان نیست.
کد خبر: ۹۸۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر:
مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: مطابق با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته از سوی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در دریای خزر و همزمان با ایجاد خطوط منظم کشتیرانی، در حال حاضر کالا‌های صادراتی در تمام بنادر شمالی کشور در حال حمل است و بار صادراتی در بنادر، منتظر کشتی‌ها نیستند؛ چراکه ظرفیت حمل کالا‌های صادراتی در این حوزه، بیشتر از تقاضای بار موجود است.
کد خبر: ۹۸۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۹
حملات شبه نظامیان حوثی یمن در دریای سرخ که به تلافی حمله اسرائیل به غزه شروع شده تجارت جهانی را وارد ورطه خطرناک و متزلزل کرده است البته این آخرین فصل مشکلات اخیر دریایی نیست بلکه ممکن است به شکل دیگر و با یک وضعیت دیگر دوباره نمود پیدا کند. در این میان بسیاری بر این عقیده‌اند که بحران و تغییر مسیر کشتی‌ها به نفع کشور‌های حاشیه دریای سرخ می‌باشد، اما اقتصاد مصر شاید مثال بارزی باشد که از محل تغییر مسیر کشتی‌ها بیشترین ضرر را تحمل می‌کند. از سوی دیگر کشور‌های آفریقایی هر کدام مشکلات خاص خود را دارند و برنده و یا بازنده بودن آن‌ها در پوشش امپراتوری‌های رسانه‌ای گم می‌شود.
کد خبر: ۹۸۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا را به گونه‌ای متزلزل کرده که منجر به تأخیر‌های طولانی و هزینه‌بر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمی‌شود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخ‌ها‌ی بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتی‌های کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ می‌باشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
اتحادیه بین‌المللی بیمه‌گران دریایی (IUMI) نسبت به بحران‌هایی که زنجیره‌های تأمین بین‌المللی را با مشکلات و چالش روبه‌رو کرده هشدار داده و اعلام کرد خشکسالی و کم آبی در کانال پاناما، عمیق‌تر شدن بحران دریای سرخ و کانال سوئز، جنگ روسیه و اوکراین جامعه دریایی و مردم جهان را به شدت خشمگین کرده است.
کد خبر: ۹۸۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۱
سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل متحد اعلام کرد در حال حاضر ۳ مسیر تجاری کلیدی با‌‌عث اختلال در ارسال کالا برای کشور‌های مختلف جهان شده که این وضعیت نگرانی مردم جهان را در پی دارد.
کد خبر: ۹۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۰
بندر سالیانکا در شمال غربی دریای خزر و از جمله بنادر روسیه است. بندری که در گذشته کشتی‌های ایرانی برای ورود به آن با مشکل مواجه می‌شدند. اما سال ۲۰۱۰ گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی، بخشی از سهام این بندر را خرید تا شناور‌های ایرانی بدون معطل شدن، وارد روسیه شوند. حالا ۵۳ درصد از مالکیت بندر سالیانکا به ایران تعلق دارد.
کد خبر: ۹۸۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
یک مقام ارشد شبه نظامیان حوثی یمن اعلام کرد کشتی‌های متعلق به روسیه و چین می‌توانند با امنیت کامل از دریای سرخ عبور کنند.
کد خبر: ۹۸۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۱
اولین محموله صادراتی مرکبات ایران، در راستای برنامه‌های حمایتی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از صادرات کالا‌های ایرانی به روسیه ، از طریق بندر سالیانکا به مراکز مصرف این کشور ارسال شد.
کد خبر: ۹۸۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۹
نفتکش‌های روسیه از زمان آغاز بحران در دریای سرخ هنوز نسبت به تغییر مسیر در دریای سرخ اقدام نکرده و همچنان از باب المندب در جنوب دریای سرخ عبور می‌کنند.
کد خبر: ۹۸۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۷
مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد اعلام کرد:
سومین محموله مرکبات مازندران ۱۳ دی ماه ۱۴۰۲ به میزان TEU ۱۶ کانتینر به کشور روسیه از طریق بندرامیرآباد صادر شد.
کد خبر: ۹۸۰۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹
دریای سرخ دارای نقش حیاتی در شبکه‌ای از آبراه‌های جهانی و یک شریان اقتصادی مهم برای جهان است. سالانه بیش از ۱۰ درصد تجارت جهانی از دریای سرخ می‌گذرد. برخی از استراتژیک‌ترین آبراه‌های جهان مانند باب المندب در ورودی جنوبی دریای سرخ و کانال سوئز مصر در شمال آن قرار دارند. اهمیت دریای سرخ فقط به دلایل اقتصادی نیست، بلکه از نظر ژئوپلیتیکی، نظامی و استراتژیک برای قدرت‌های بزرگ اهمیت بالایی دارد. بنابراین، این پرسش مطرح می‌شود که چرا کشور‌های غربی نسبت به دریای سرخ حساسیت ویژه دارند؟
کد خبر: ۹۷۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲