کلارکسونز نت آهنگ بازار هفته گذشته کشتیرانی را نوشت

سوئزماکس
بازار تانکرهای سوئزماکس پایان هفته شلوغی را تجربه کرد، با ورود جریانی از کارگوهای تازه به بازار و لیست کوتاه شناورهای آماده به بارگیری، نرخ کرایه حمل نیز در پاسخ به این واکنش بازار روند پایداری را به نمایش گذاشت. نرخ کرایه حمل در مسیر آفریقای غربی- قاره انگلستان به 95 WS افزایش یافت. بازتاب تاثیرات بازار در مسیر مدیترانه/ دریای سیاه نیزمشاهده شد، به طوری که نرخ کرایه حمل در مسیر مذکور با روند صعودی 12.5 WS به 95 WS رسید.
افراماکس
طی هفته گذشته، فله بر کیپ سایز بازار قوی دیگری را به نمایش گذاشت، به گونه ای که فعالیت پایدار در مسیر استرالیای غربی/ چین سبب افزایش نرخ کرایه حمل شد. در مسیر Qingdao ـ Dampier نرخ کرایه حمل با رسیدن به 9 هزار و 9 دلار برای هر تن، روند افزایشی هفته به هفته را نشان داد، از سوی دیگر، نرخ کرایه حمل در مسیر Tubarao-Qingdao به 21 هزار دلار برای هر تن افزایش پیدا کرد.
پاناماکس

اخبار بازار کانتینری
طی هفته گذشته، کسب مالکیت کشتیرانی هامبورگ سود از سوی بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری دنیا- خط کشتیرانی مرسک دانمارک- به مرحله پایانی خود رسید، معامله ای که ارزش آن سه میلیارد و 700 میلیون پوند برآورده شده است. به دنبال این ادغام، ناوگان ترکیبی دو شرکت از 760 فروند کشتی کانتینری به ظرفیت چهار میلیون و 100 هزار TEU برخوردار هستند.

در بخش تانکر، شرکت Teekay Shuttle Tanker مستقر در برزیل با اعلام سفارش دو فروند دیگر، تعداد سفارشات تانکرهای DP2 shuttle با ظرفیت 129 هزار و 220 DWT به کشتی سازی صنایع سنگین سامسونگ کره جنوبی را افزایش داد. زمان تحویل شناورها سه ماه دوم سال 2020 اعلام شده است، ناگفته نماند، شناورها مجهز به سوخت دوگانه LNG خواهند بود.
در بخش فله خشک، تعداد محدودی سفارش انجام گرفت، کشتی سازی Jiangsu New Yangzi چین قرارداد ساخت پنج فروند فله بر نیوکاسل ماکس با ظرفیت 208 هزار DWT را به همراه پنج فروند انتخابی برای بانک توسعه کره به امضا رساند. زمان تحویل شناورها سال های 2019 و 2020 اعلام شده است. شناورها پس از تحویل به اجاره شرکت حمل و نقل آمریکا Cargill  درخواهند آمد. افزون بر این، کشتی سازی Fujian Southeast چین سفارش ساخت دو فروند فله بر هندی سایز با ظرفیت 20 هزار و 500 DWT را از شرکت کشتیرانی Fujian Anda هموطن دریافت کرد که قرار است در سال 2019 تحویل داده شوند.
بازار اوراق سازی
به دنبال بازگشت خوش بینی و اعتماد به بازار اوراق، جوهر قراردادهای این بازار نیز پررنگ تر شده است. این مسئله سبب شده است که برخی از مالکان فرصت را غنمیت شمرده و از بازار خوب نرخ کرایه حمل بهره ببرند. انتظار می رود فضای مثبت حاکم بر بازار اوراق، پای فروشندگان بیشتری را باز کند. در حالی که تصور می شود اکثریت شناورها روانه یاردهای اوراق پاکستان شوند، اما به نظر میرسد هند یکبار دیگر خود را به عنوان یک رقیب جدی اثبات خواهد کرد.
علیرغم اینکه یاردهای هند در عمل پیشگام اوراق در منطقه شبه جزیره هند دیده می شوند، اما از سوی دیگر، یاردهای بنگلادش نتوانستند موفق عمل کنند و نرخ اوراق در این کشور از آنچه در هند و پاکستان پیشنهاد می شود، در سطح پایین تری قرار دارد.