تنها 10 درصد از ظرفیت شناورسازی کشور فعال است

با سلام و احترام خدمت کلیه فعالان بخش دریایی
حرکت زیبا و پسندیده ای است که بخش داخلی را رونق دهیم و محتاج واردات از کشورهای دیگر نباشیم. چون در این صورت هم از خروج ارز جلوگیری می شود هم علاوه بر ایجاد اشتغال به رونق اقتصادی کمک شایانی خواهد شد. لیکن آیا تا حالا به این مسئله اندیشیده شده که چرا یک فردی که می خواهد شناوری را بسازد دوری و غربت و مشکلات خارجی ها را تحمل می کند ولی در داخل نمی سازد؟ آیا تا حالا به این موضوع فکر شده که چرا با اینکه برای ساخت در داخل وام و اعتبار داده می شود اما هستند افرادی که خانه و زمین خود را می فروشند تا در خارج از کشور بسازند یا اینکه ساخته شده از آنجا بخرند؟
بله اینها مشکلاتی است که باید به آنها اندیشیده شود وقبل از بستن گلوگاه راه کاری برای آنها پیدا کرد زیرا وقتی قبل از دانستن مشکلات و پیدا کردن راه حل پلی را خراب کنیم بعدا مجبور خواهیم شد هم راه را مجددا باز کنیم هم از نو پلی بسازیم.
جا دارد که بزرگان و صاحب نظران در این عرصه که شاهرگ حیاتی حمل و نقل هر کشور است نشستی با مالکان و سازندگان داشته باشند البته قبل از آن داشتن نقطه نظرات کارشناسان محترم سازمان بنادر و دریانوردی راه گشا خواهد بود.