بازار نفت در نوسان: کاهش قیمت‌ها پس از صعود کوتاه‌مدت
پیست اسکی بیابانی نئوم چالش بزرگی برای برنامه ۱٫۵ تریلیون دلاری شاهزاده سعودی
از نیل تا شط‌العرب: روایت شکست همکاری‌های آبی در خاورمیانه
نگاهی به ثروتمندترین کشور‌های جهان در ۲۰۲۵/ این ۳ کشور در صدر
تجارت داخلی کشور‌های بریکس تریلیون دلاری شد
پیش بینی حذف ۹۲ میلیون شغل تا ۵ سال دیگر
نخستین کریدور هیدروژن بین قاره‌ای جهان
جنگ ترامپ با چین بالا گرفت؛ تهدید با تعرفه ۲۴۵ درصدی
کدام ایالت‌های آمریکا بیشترین واردات را از چین دارند؟
آیا تعرفه‌های آمریکا تجارت جهانی کشاورزی را زیر و رو می‌کند؟
تاثیر قطع کمک‌های ایالات متحده بر اقتصاد اوکراین چیست؟ / تاریخچه کمک‌های ایالات متحده به اوکراین
ساخت بزرگترین تونل زیرآبی جهان با هفت میلیارد دلار
نظر آمریکایی‌ها درباره تعرفه‌گذاری بر کانادا چیست؟
محتوای یادداشت ترامپ علیه ایران
واکنش متقابلانه چین نسبت به اعمال تعرفه‌های آمریکا چه بود؟
از اجرای طرح ممنوعیت ورود مسلمانان و اخراج مهاجران تا توقف حمایت از ترنس‌ها
تبدیل آب شور به شیرین با انرژی خورشیدی/ دستاورد جدید دانشمندان کویت
اتصال شبکه برق اروپا و آمریکا با کمک کابل فرا اقیانوسی؟!
۶ اقدامی که ردپای کربن را تا پنجاه درصد کاهش می‌دهد
امارات متحده عربی باثبات‌ترین کشور جهان از نظر اقتصادی
افزایش ۴۱ درصدی کانتینرهای خالی در ناوگان کانتینری جهان
بر اساس گزارش مؤسسه Sea-Intelligence، در حال حاضر ۴۱ درصد از ناوگان کانتینری جهان را کانتینرهای خالی تشکیل می‌دهند. به عبارت دیگر، به ازای هر ۱۰ مایل حمل یک کانتینر پر، باید یک کانتینر خالی به مسافت ۴.۱ مایل جابه‌جا شود.
کد خبر: ۱۰۴۲۰۱
به گزارش گروه بین‌الملل مانا، شرکت حملونقل Acumen Freight Solutions مستقر در کراچی درباره مسئله کانتینرهای خالی اعلام کرد: «تجارت بین کشورها به‌ندرت به‌صورت متعادل جریان دارد. برخی کشورها عمدتاً واردکننده هستند و حجم واردات آن‌ها به‌مراتب بیشتر از صادرات است، در حالی که برخی دیگر صادرات‌محور هستند. این عدم تعادل باعث انباشت کانتینرهای خالی در برخی بنادر و کمبود کانتینر در بنادر دیگر می‌شود.»
سخنگوی این شرکت در پایان افزود: «بنادر آسیایی اغلب به دلیل حجم بالای صادرات با کمبود کانتینر مواجه‌اند، در حالی که بنادر آمریکای شمالی و اروپا به دلیل افزایش واردات نسبت به صادرات، با مازاد کانتینر روبه‌رو هستند.»
