پیش بینی حذف ۹۲ میلیون شغل تا ۵ سال دیگر
نخستین کریدور هیدروژن بین قارهای جهان
جنگ ترامپ با چین بالا گرفت؛ تهدید با تعرفه ۲۴۵ درصدی
کدام ایالتهای آمریکا بیشترین واردات را از چین دارند؟
آیا تعرفههای آمریکا تجارت جهانی کشاورزی را زیر و رو میکند؟
تاثیر قطع کمکهای ایالات متحده بر اقتصاد اوکراین چیست؟ / تاریخچه کمکهای ایالات متحده به اوکراین
ساخت بزرگترین تونل زیرآبی جهان با هفت میلیارد دلار
نظر آمریکاییها درباره تعرفهگذاری بر کانادا چیست؟
محتوای یادداشت ترامپ علیه ایران
واکنش متقابلانه چین نسبت به اعمال تعرفههای آمریکا چه بود؟
از اجرای طرح ممنوعیت ورود مسلمانان و اخراج مهاجران تا توقف حمایت از ترنسها
تبدیل آب شور به شیرین با انرژی خورشیدی/ دستاورد جدید دانشمندان کویت
اتصال شبکه برق اروپا و آمریکا با کمک کابل فرا اقیانوسی؟!
۶ اقدامی که ردپای کربن را تا پنجاه درصد کاهش میدهد
امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
برندگان نوبل اقتصاد چه کسانی هستند؟
۸ مسیر تجاری که تاریخ جهان را تغییر دادند (+عکس)
پیش بینی اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵
رشد شرکتهای شورای همکاری خلیج فارس / سود خالص شرکتها به بیش از ۶۰ میلیارد دلار رسید
۱۰ مگاپروژه گرانِ حال حاضر جهان
ناوگان جهانی کانتینر به رکورد ۱۰ میلیون TEU نزدیک می‌شود
خطوط کشتیرانی ژاپنی (ONE) و هاپاگ لوید آلمان در آستانه نهایی کردن سفارش‌های بزرگ ساخت ۳۲ کشتی کانتینری هستند تا رکورد سفارش ناوگان جهانی کانتینر را به ۱۰ میلیون TEU برسانند.
کد خبر: ۱۰۳۲۹۹
به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از موسسه آلفا لاینر؛ شرکت ONE مستقر در سنگاپور و متعلق به ژاپن در حال مذاکره با شرکت HD Hyundai کره جنوبی برای ساخت ۱۲ فروند کشتی ۱۶۰۰۰ TEU است که ارزش قرارداد ۲.۶ میلیارد دلار تخمین زده می‌شود.
در همین حال خط کشتیرانی هاپاگ لوید نیز در حال مذاکره با تعدادی از یارد‌های کشتی‌سازی آسیایی برای خرید و سفارش حداکثر ۱۲ فروند کشتی ۱۲۰۰۰ تا ۱۳۰۰۰ TEU و ۸ فروند کشتی ۱۶۰۰۰ TEU است.
گزارش آلفالاینر حاکی است هاپاگ لوید از قیمت‌های شگفت‌انگیز اعلام‌شده توسط سه کشتی‌سازی بزرگ کره جنوبی، پس از پیشنهاد ایالات متحده برای دریافت هزینه‌های بندری افزایش‌یافته مرتبط با تناژ کشتی‌های چینی هنگام پهلوگیری در بنادر آمریکا شوکه شده است.
در پایان گزارش آلفالاینر آمده است با وجود ثبت رکورد سفارش کشتی که به ۱۰ میلیون TEU می‌رسد، مالکان خطوط کشتیرانی همچنان علاقمند به گسترش تعداد کشتی‌های جدید خود هستند.
