صنعت کشتیرانی روز‌های چالش برانگیزی را می‌گذراند. شرکت‌های حملونقل سراسر جهان طیف گسترده‌ای از تصمیم‌های عملیاتی و تجاری را پیگیری کرده و سعی دارند در کنار بحران‌هایی مانند جنگ روسیه و اوکراین و دریای سرخ به تقاضای مشتریان پاسخ دهند و مقررات سختگیرانه در مورد انتشار کربن را رعایت کنند. بدین ترتیب رویداد‌های ژئوپلیتیکی در حال حاضر مسیر‌های تجاری را به آشفتگی کشانده و برنامه‌ریزی حملونقل دریایی را با پیچیدگی خاصی مواجه کرده است.
در این راستا تصمیم‌گیری در مورد به‌کارگیری هوش مصنوعی برای بهینه‌سازی و برنامه‌ریزی ابعاد گسترده‌تری یافته است، زیرا صنعت کشتیرانی چاره‌ای جز قبول هوش مصنوعی ندارد، اما همین فنّاوری چالش‌های مختلفی را سر راهِ صنعت کشتیرانی قرار می‌دهد که در نهایت به نفع این صنعت خواهد بود.
کد خبر: ۹۸۷۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۶
دبیرکل IMO در یک کنفرانس مطبوعاتی که در تاریخ ۵ فوریه در لندن برگزار شد برنامه‌های چهار ساله این سازمان را با هدف تضمین حملونقل ایمن و سازگار با محیط زیست اعلام و از کشور‌های عضو خواست با این سازمان همکاری کنند.
کد خبر: ۹۸۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۷
عوارض دریافت هزینه از کشتیهای انتشار دهندۀ گاز‌های گلخانه‌ای در کشور‌های عضو اتحادیه اروپا از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۴ میلادی اجرایی می‌شود.
کد خبر: ۹۷۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰
چالش‌ها و مسائل مختلفی در سال ۲۰۲۳ میلادی صنعت حملونقل دریایی را تحت تأثیر قرار داد که برخی از عوامل باعث کُندی حرکت و رکود در این صنعت شد و برخی دیگر آن را به سمت توسعه پایدار هدایت کرد. نگاهی به رویداد‌هایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی اتفاق افتاد عزم راسخ و تزلزل ناپذیر حملونقل دریایی را برای توسعه و حرکت به سمت آینده نشان می‌دهد، زیرا توانست از عهده بسیاری از چالش‌ها، بحران و رکود‌ها به سلامتی گذر کرده و به سمت پیشرفت‌های فنّاوری نو‌آورانه همچنین کربن زدایی و دیجیتال‌سازی راه خود را هموار کند.
در سال ۲۰۲۳ میلادی حملونقل دریایی نشان داد که نیروی انسانی متخصص در قلب آن قرار دارد و ابتکار‌های زیادی در طول سال برای ایجاد تغییرات مثبت در زندگی و رفاه دریانوردان انجام شد.
کد خبر: ۹۷۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
سال ۲۰۲۳ در حال رسیدن به روز‌های پایانی است. حملونقل دریایی یک سال توأم با رکود را بیشتر در حملونقل کانتینری شاهد بود، اما سایر بخش‌ها تاحدودی توانستند خود را از مهلکه بحران نجات داده و به مسیر خود ادامه دهند. ۲۰۲۳ سال کشتیهای نفتکش و حاملان ال ان جی بود که توانستند صاحبان خود را با درآمد‌های خوبی خوشحال کنند. اما در اواخر این سال جنگ رژیم صهیونیستی و غزه به جنگ روسیه و اوکراین اضافه شد، که شرایط را برای حملونقل دریایی بحرانی‌تر کرد.
حال با توجه به بحرانی که در حال حاضر در دریای سرخ وجود دارد معلوم نیست چه سرنوشتی برای صنعت کشتیرانی در سال آینده رقم خواهد خورد؟
کد خبر: ۹۷۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۵
۱۰ شرکت صنعتی مستقر در منطقه آزاد صحار عمان کنسرسیوم ایجاد مرکز بانکرینگ سوخت سبز را اعلام کردند.
کد خبر: ۹۷۵۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
سازمان جهانی کربن‌زدایی دریایی (GCMD) اعلام کرد شرکت‌های زیر مجموعه این سازمان آزمایش، مطالعه و تحقیق بر روی جلبک‌های دریایی به منظور استحصال سوخت کشتی را آغاز کرده است، در صورت نتیجه بخش بودن این آزمایش سوخت ناشی از جلبک می‌تواند تا ۶۰ درصد نسبت به سوخت‌های فسیلی گاز‌های گلخانه‌ای را کاهش دهد.
کد خبر: ۹۷۴۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۰
خطوط کشتیرانی Evergreen با شرکت CIP دانمارک به منظور تولید سوخت سبز در تایوان قرارداد امضا کردند.
کد خبر: ۹۷۳۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
در پی انتقاد کارشناسان از سیاست‌های جاه‌‌طلبانه اروپا در زمینه کربن‌زدایی که ممکن است به نتیجه دلخواه نرسد، دبیرکل IMO از نقش اروپا در سیاست‌گذاری‌های سبز این سازمان دفاع کرد.
کد خبر: ۹۷۲۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۹
بحران انرژی اروپا چندماه قبل از درگیری روسیه با اوکراین یعنی ژانویه ۲۰۲۱ میلادی اتفاق افتاد، زیرا سیاست‌های انرژی سبز عجولانه و معیوب اتحادیه اروپا به منظور کربن‌زدایی و تسریع در انتقال انرژی فسیلی به انرژی‌های تجدید‌پذیر آغاز شد، اما نتوانست به سرانجام واقعی برسد به همین جهت اروپا که با تحریم‌های یک‌جانبه از انرژی روسیه قطع امید کرد روسیه هم با تغییر سیاست‌های صدور انرژی از غرب به شرق دست بالا را دارد؛ در این راستا اروپا در صدد جایگزینی قطر به جای روسیه برای تأمین انرژی است غافل از آنکه قطر تامین‌کنندۀ اصلی گاز چین و ژاپن و برخی کشور‌های آسیایی است. تحلیلگران و کارشناسان سیاست‌های یک بام و دو هوای اروپا را مورد نقد قرار داده و معتقدند این اتحادیه نمی‌تواند قطر را جایگرین روسیه کند.
کد خبر: ۹۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۷
خطوط کشتیرانی مرسک دانمارک و CMA CGM فرانسه با هدف کربن زدایی ضمن تشکیل یک کارگروه مشترک تصمیم دارند در زمنیه کربن زدایی با یکدیگر همکاری کنند.
کد خبر: ۹۷۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۷
اولین خط کشتیرانی سبز در اقیانوس آرام بین کالیفرنیا و بندر شانگهای راه‌اندازی می‌شود.
کد خبر: ۹۷۱۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۴
قرارداد سفارش ساخت تانکر‌های نفتی در سال ۲۰۲۳ میلادی به بالاترین حد خود در ۱۰ سال گذشته رسید.
کد خبر: ۹۷۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۴
توزیع سوخت سبز توسط کشتیهای سیار یک شرکت سنگاپوری در بنادر آمریکای لاتین آغاز شد.
کد خبر: ۹۷۰۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۸
جشن روز جهانی دریانوردی در تاریخ ۲۸ سپتامبر ۲۰۲۳ به صورت آنلاین در مقر IMO در لندن برگزار خواهد شد.
کد خبر: ۹۷۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۵
سال ۲۰۲۳ صنعت دریایی با ترکیب هوش مصنوعی و تخصص انسانی ضمن ورود ماهواره‌های پیشرفته، به مرحله جدیدی پا می‌گذارد که تحولات صورت گرفته نسبت به همه دهه‌ها بی‌سابقه خواهد بود. در واقع دیجیتالی شدن و استفاده از هوش مصنوعی، اینترنت اشیاء و گسترش ارتباطات، صنعت دریایی را روز به روز متحول کرده است. در این سال دیجیتالی شدن صنعت دریایی به اندازه‌ای خواهد بود که جهان از بدو به‌وجود آمدن حمل و نقل دریایی چنین رویدادی را شاهد نبوده است. در یک کلام همه فعالیت‌های برخط می‌تواند در یک تلفن همراه جمع شود و به همه کاربران خدمات ارائه نماید.
کد خبر: ۹۶۵۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳
صنعت کشتیرانی جهانی فاقد فنّاوری برای کربن‌زدایی و کاهش گاز‌های گلخانه‌ای است که این موضوع مسئولیت صاحبان حملونقل دریایی را برای دستیابی به این فنّاوری دوچندان می‌کند.
کد خبر: ۹۶۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۱
دبیرکل IMO در جلسه کمیته محیط زیست دریایی اعلام کرد آمریکا و اتحادیه اروپا از میزان تعهدی که برای دستیابی به کربن صفر درصد داده‌اند، عقب مانده‌اند.
کد خبر: ۹۶۲۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۰۶
کانال پاناما با عمری حدود ۱۰۹ سال در پی خشکسالی‌های اخیر و کاهش میزان آبخور کشتی‌ها مسئولان را برآن داشته تا با بازسازی و تعمیر و نگهداری برای صد سال دیگر نیز آمادگی لازم را داشته باشد.
کد خبر: ۹۵۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
دبیرکل IMO در مراسم روز جهانی زنان دریانورد (۱۸ می) بر نقش حیاتی زنان در صنعت دریانوردی چه در ساحل و چه در دریا تأکید کرد.
کد خبر: ۹۵۹۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۹