تب دیجیتالی شدن حمل و نقل دریایی در حالی‌که هنوز بختک کرونا ویروس بر سر این صنعت سنگینی می‌کند روز به روز بالا می‌رود.
کد خبر: ۸۶۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۱
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی : طرح جامع بنادر کشور در مرحله نهایی قرار دارد و به عنوان یک نقشه راه در راستای توسعه و پیشرفت بنادر ایران تا پایان شهریور ماه سال جاری نهایی می شود.
کد خبر: ۸۶۵۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۴
شیوع بیماری کرونا این روز‌ها در اکثر کشور‌ها به بنادر، حمل و نقل و صنایع دریایی صدمه جدی وارد کرده و فعالیت دریانوردی را تحت الشعاع قرارداده است. در این راستا دریانوردان در معرض بیشترین آسیب قرار دارندکه رعایت برخی از توصیه‌ها می‌تواند آنان را در مقابل ویروس کرونا بیمه کند.
کد خبر: ۸۶۲۶۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۶
دبیر شورای عالی صنایع دریایی کشور:
دبیر شورای عالی صنایع دریایی کشور گفت: توانمندی‌های بخش دریایی کشور بر هیچ کس پوشیده نیست، اما برای رفع ضعف‌های موجود نیازمند سرمایه گذاری جدی هستیم.
کد خبر: ۸۵۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۵
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: از اقتصاد دریامحور غفلت کرده ایم.
کد خبر: ۸۵۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۵
فرمانده قرارگاه ناوگان جنوب نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران گفت: با تغییر نگرش در کشتی‌سازی و تعمیرات کشتی توانستیم پیشرفت کنیم.
کد خبر: ۸۵۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۵
رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت استان هرمزگان:
امیدواریم رویداد‌های دریایی در جهت تجمیع و یکسان سازی دستاورد‌ها به صورت متمرکز برگزار شود.
کد خبر: ۸۵۲۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۵
وزیر صنعت،معدن و تجارت :
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه حمایت از صنایع دریایی یکی از اولویت‌های این وزارتخانه است، گفت: توسعه و حمایت از صنایع دریایی یکی از برنامه‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت است.
کد خبر: ۸۴۹۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۵
وزیر صنعت در بوشهر:
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: در برنامه توسعه صنایع دریایی ساخت ۲۰۰ کشتی باری با سرمایه‌گذاری ۳۰۰ میلیون یورو هدف‌گذاری شده است.
کد خبر: ۸۴۹۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۵
مرکز همکاری های تحول و پیشرفت ریاست جمهوری، "نخستین رویداد تقاضامحور صنایع دریایی " را برگزار کرد.
کد خبر: ۸۴۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۳
در شهریورماه انجام می‌شود:
رویداد "معرفی نیازهای فنّاورانه حوزه پیشرانه های دریایی" کشور برگزار می شود.
کد خبر: ۸۴۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۱۹
حلقه گمشدۀ تولید در ایران:
کد خبر: ۸۴۳۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
نروژ و سوئیس تصمیم گرفته اند با همکاری یکدیگر انرژی هیبریدی را در اختیار شرکای دریایی خویش قرار دهند.
کد خبر: ۸۴۲۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۳۱
سه شرکت بزرگ سازنده موتور‌های کشتی شامل MAN, DSME و HSD Engine یک توافقنامه استراتژی برای همکاری در زمینه دیجیتال سازی موتور‌های کشتی امضا کردند.
کد خبر: ۸۴۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
صنایع دریایی Norsk Hydro نروژ تولید کننده تجهیزات نیروی دریایی مورد حمله سایبری قرار گرفت که این امر نشان از تهدید رو به رشد شرکت های صنایع و حمل و نقل دریایی است.
کد خبر: ۸۳۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۵
کد خبر: ۸۳۲۵۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۰
تعمیرکار یا کشتی ساز شویم؟
کشتی سازی در ایران قصه پر غصه‌ای با تاریخی طولانی دارد. کشمکشی بی پایان بین تکنوکرات‌هایی که به صنعتی شدن به هر قیمتی اعتقاد دارند و کسانی که تعادل را مسیر صنعتی شدن می‌دانند و اعتقاد دارند راه پیشرفت در بهره برداری از تمام ظرفیت‌های ملی بدون ایجاد محدودیت بر هر کدام از این توانمندی‌های بالقوه و بالفعل می‌گذرد. اما واقعیت تلخ در میانه این مباحثه فلسفی طولانی، اتلاف زمان و دارایی‌هایی است که می‌توانست به شکل معقول تری هزاران نفر از خیل بیکاران کشور را بکاهد و در میان بخش اعظمی از جامعه امیدآفرینی کند. در یارد‌های بزرگ ایرانی فقط تا دهه ۱۳۸۰ بیش از ۲.۵ میلیارد دلار سرمایه گذاری شده و هزاران نفر ساعت در آن‌ها زمان صرف شده است، اما اکنون هر دو یارد کشتی سازی بزرگ کشور با حمایت دولتی سرپا مانده اند تا شاهد مثالی بر صدمات نادیده گرفتن واقعیـت‌های بازار و رقابت در برنامه ریزی‌های صنعتی سازی باشند. این داستان زمانی رنج آورتر می‌شود که در می‌یابیم با گذشت سال ها، سرمایه‌های ملی در یخدانی تعصبات برخی صنعت دوستان با تمام نیات خیری که دارند منجمد شده اند و از گرمای آفتاب واقعیت‌های موجود دنیای صنعت و صنعتگری دور مانده اند. یکی از حقایقی که آن‌ها عامدانه و برای دستیابی به اهداف صنعتی خود از نظر دور می‌دارند تأثیر حیاتی وجود کارآمد ناوگان ملی در حساس‌ترین برهه‌های تاریخ کشور است. زمانی که تمامیت ارضی و حیثیت یک ملت در جنگ و تحریم در خطر است و ناوگان ملی با امکاناتی که در اختیار دارد و با شجاعت و رشادتی مثال زدنی عملیات تأمین مایحتاج ملی را در مشارکت با دیگر دست اندرکاران به بهترین شکل انجام می‌دهد. این دوستان، ناوگان راهبردی ملی را با نادیده گرفتن این واقعیات محض، تحت فشار قرار می‌دهند که سرمایه‌های ملی را برای کشتی ساز شدن بی، چون و چرا در اختیار آن‌ها قرار دهد. امری که اتفاقاً در سال‌های نخستین دهه ۱۳۸۰ رنگ واقعیت به خود گرفت، اما به تجربه‌های ناموفق تبدیل شد. اینک، اما به نظر می‌رسد که وقت حرکت بر سبیل عقلانیت صنعتی است. زمان درس گرفتن از تجربیات کهنه و برپاساختن عمارتی نو در عرصه کشتی سازی کشور. امری که این گزارش قرار است به آن بپردازد. در متن پیشرو مداقه‌ای بر تاریخ خواهیم داشت و سپس به راه حل‌ها نگاهی می‌اندازیم و عاقبت خواهیم خواند که چگونه این زمستان می‌تواند به بهار شکوفایی صنعت کشتی سازی در کشور مبدل شود.
کد خبر: ۸۳۱۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۲
رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل و کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از نمایشگاه صنایع دریایی ایران بازدید کرد.
کد خبر: ۸۲۶۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: طی سه سال اخیر توانستیم رتبه کشتیرانی‌جمهوری اسلامی ایران را از 23 به سیزدهمین شرکت بزرگ حمل و نقل کانتینری جهان ارتقاء دهیم.
کد خبر: ۸۲۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶
نمایشگاه صنایع دریایی ایران در جزیره کیش آغاز به کار کرد.
کد خبر: ۸۲۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۲۶