امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
برندگان نوبل اقتصاد چه کسانی هستند؟
۸ مسیر تجاری که تاریخ جهان را تغییر دادند (+عکس)
پیش بینی اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵
رشد شرکتهای شورای همکاری خلیج فارس / سود خالص شرکتها به بیش از ۶۰ میلیارد دلار رسید
۱۰ مگاپروژه گرانِ حال حاضر جهان
۳۰درصد انرژی اروپا از باد و خورشید تامین می‌شود/ آیا اروپا میتواند به طور کامل از سوختهای فسیلی دست بکشد؟
انقلاب سبز در عربستان / کاشت ۱۳ میلیون نهال مانگرو در عربستان برای مقابله با بیابانزایی
رای اعتماد مجلس به کابینه پزشکیان/ همه وزیران پیشنهادی رای آوردند+اینفوگرافیک
هواپیما عامل اصلی گرمایش جهانی در عصر مدرن؟!
هند تا سال ۲۰۲۷ سومین اقتصاد بزرگ جهان می‌شود
شهرهای میزبان بازیهای المپیک چه هزینههایی متحمل میشوند؟
بزرگترین اقتصادهای جهان در سال ۲۰۲۴ کدام کشورها هستند؟
(ویدئو) پل معلق نیویورک بر اثر گرمای هوا قفل شد
۱۰ مکان ممنوعه جهان که نمیتوانید بروید!
آیا لانینا در راه ایران است؟
«مسعود پزشکیان» رئیسجمهور شد
ساخت اولین کشتی غول پیکر کانتینری با سوخت LNG توسط چین
کارخانه کشتی سازی Hudong-Zhonghua یک فروند کشتی کانتینری با ظرفیت ۲۵هزار TEU و با سوخت LNG را در برنامه ساخت خود قرار داده است.
کد خبر: ۸۵۴۲۰
به گزارش گروه بین‌الملل مانا این کشتی با همکاری مؤسسۀ DNV GL ساخته می‌شود که در نوع خود منحصر بفرد و بی‌نظیر است.
"Knut becrbeck-Nissssen" مدیر عامل DNV GL در زمینۀ ساخت این کشتی گفت: اگرچه تا کنون کشتی‌های کانتینری بزرگی در جهان ساخته شده، اما تا کنون کشتی با این ظرفیت و سوخت LNG تولید نشده است.
از سوی دیگر شرکت Dalian چین با همکاری شرکت MAN Energy Solutions در تدارک طراحی یک کشتی کانتینری بزرگ ۲۳هزار TEU هستند که قرار است سوخت آن از آمونیاک تأمین شود.
در این ارتباط "Bjarne Foldager" رئیس کسب و کار MAN Energy Solutions می‌گوید: آمونیاک این پتانسیل را دارد که در آینده از منابع تجدید‌ناپذیر تولید شود و هیچ‌گونه آلودگی CO2 ،Sox را منتشر نمی‌کند.
شایان ذکر است موسسه ABS نیز اعلام کرده با همکاری MAN Energy Solutions به منظور ساخت کشتی‌های فیدری با سوخت آمونیاک با کارخانجات چینی در حال مذاکره است.
"Knut becrbeck-Nissssen" مدیر عامل DNV GL در زمینۀ ساخت این کشتی گفت: اگرچه تا کنون کشتی‌های کانتینری بزرگی در جهان ساخته شده، اما تا کنون کشتی با این ظرفیت و سوخت LNG تولید نشده است.
از سوی دیگر شرکت Dalian چین با همکاری شرکت MAN Energy Solutions در تدارک طراحی یک کشتی کانتینری بزرگ ۲۳هزار TEU هستند که قرار است سوخت آن از آمونیاک تأمین شود.
در این ارتباط "Bjarne Foldager" رئیس کسب و کار MAN Energy Solutions می‌گوید: آمونیاک این پتانسیل را دارد که در آینده از منابع تجدید‌ناپذیر تولید شود و هیچ‌گونه آلودگی CO2 ،Sox را منتشر نمی‌کند.
شایان ذکر است موسسه ABS نیز اعلام کرده با همکاری MAN Energy Solutions به منظور ساخت کشتی‌های فیدری با سوخت آمونیاک با کارخانجات چینی در حال مذاکره است.
