امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
برندگان نوبل اقتصاد چه کسانی هستند؟
۸ مسیر تجاری که تاریخ جهان را تغییر دادند (+عکس)
پیش بینی اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵
رشد شرکتهای شورای همکاری خلیج فارس / سود خالص شرکتها به بیش از ۶۰ میلیارد دلار رسید
۱۰ مگاپروژه گرانِ حال حاضر جهان
۳۰درصد انرژی اروپا از باد و خورشید تامین می‌شود/ آیا اروپا میتواند به طور کامل از سوختهای فسیلی دست بکشد؟
انقلاب سبز در عربستان / کاشت ۱۳ میلیون نهال مانگرو در عربستان برای مقابله با بیابانزایی
رای اعتماد مجلس به کابینه پزشکیان/ همه وزیران پیشنهادی رای آوردند+اینفوگرافیک
هواپیما عامل اصلی گرمایش جهانی در عصر مدرن؟!
هند تا سال ۲۰۲۷ سومین اقتصاد بزرگ جهان می‌شود
شهرهای میزبان بازیهای المپیک چه هزینههایی متحمل میشوند؟
بزرگترین اقتصادهای جهان در سال ۲۰۲۴ کدام کشورها هستند؟
(ویدئو) پل معلق نیویورک بر اثر گرمای هوا قفل شد
۱۰ مکان ممنوعه جهان که نمیتوانید بروید!
آیا لانینا در راه ایران است؟
«مسعود پزشکیان» رئیسجمهور شد
وزیر راه و شهرسازی در بازدید از بندر چابهار اعلام کرد:
لزوم راه اندازی مسافرت‌های دریایی بین بندر چابهار با بنادر داخلی و خارجی
وزیر راه و شهرسازی گفت: صنعت لنج سازی در سیستان و بلوچستان باید زنده بماند و نسل به نسل توسعه پیدا کند.
کد خبر: ۸۵۳۹۷
به گزارش مانا، محمد اسلامی در جریان بازدید از بندر چابهار در جمع خبرنگاران اظهار کرد: کارخانه‌های لنج سازی جزء میراث تاریخی ماست که نباید اجازه دهیم تعطیل شود و باید از این صنعت در راستای رونق تولید داخلی حمایت کنیم.
وی ادامه داد: با توجه به ظرفیت‌های موجود در بندر چابهار و وجود مدرن‌ترین ترمینال مسافری دریایی کشور با برخورداری از به روز‌ترین تجهیزات در این بندر باید فرصت مسافرت‌های دریایی برای مردم فراهم شود تا بین این بندر با بنادر مسقط و کراچی و سایر بنادر جنوبی و شمالی خلیج فارس شاهد مسافرت دریایی باشیم.
مقام عالی وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد: با توجه به این‌که مردم سیستان و بلوچستان دریا‌دل و دریانورد هستند انتظار می‌رود مشاغل دریایی در این خطه افزون شود و رونق پیدا کند و در کنار آن مسافرت دریایی نیز توسعه یابد.
اسلامی گفت: برای پروژه‌های نیمه تمام استان با توجه به نوع پروژه منابع استانی و ملی تعریف شده، این پروژهها شناسایی و اولویت‌ها استخراج شده است که در برنامه سال ۹۹ برای آن اولویت قائل شده‌ایم.
وی با بیان این‌که احداث باند دوم در بخش‌هایی از جاده‌های استان که بحرانی و حادثه خیز است، سرعت پیدا می‌کند که موجب کاهش تلفات ناشی از تصادفات خواهد شد اظهار کرد: اولویت دوم با نقاطی است که بار ترافیکی آن بیشتر از ظرفیت جاده است که در سال ۹۹ در سیستان و بلوچستان به این پروژهها نیز اهمیت می‌دهیم، تعدادی از این طرح‌ها در سال آینده تکمیل می‌شود و با بهره برداری از آن وضعیت رفت و آمد در استان به آرامش خواهد رسید.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، با استطاعت بودجه که هر سال آن را توسعه می‌دهیم کریدور‌های اصلی شمال – جنوب و شرقی - غربی چهار بانده خواهد شد تا متناسب با رشد ترافیک حجم جاده گسترش یابد و پذیرای عبور و مرور مردم باشد.
اسلامی خاطرنشان کرد: به واسطه مجموعه اقداماتی که حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل و همچنین سرمایه گذاری‌هایی که در حوزه نفت و گاز و پتروشیمی و صنایع معدنی در چابهار انجام می‌شود و با وجود نیرو‌های تخصصی شاهد شکوفایی در زیرساخت‌ها و زیربنا‌های منطقه خواهیم بود.
وی اضافه کرد: فعالیت‌هایی در حوزه گردشگری طبیعی چابهار باید اتفاق بیفتد که در زمینه راه‌های روستایی سرمایه گذاری ویژه‌ای انجام و پروژه‌هایی متناسب با شاخص‌های استان طرح ریزی شده است، در راستای مهار و ساماندهی حاشیه نشینی چابهار نیز اقدام‌هایی در دست اجراست.
وی ادامه داد: با توجه به ظرفیت‌های موجود در بندر چابهار و وجود مدرن‌ترین ترمینال مسافری دریایی کشور با برخورداری از به روز‌ترین تجهیزات در این بندر باید فرصت مسافرت‌های دریایی برای مردم فراهم شود تا بین این بندر با بنادر مسقط و کراچی و سایر بنادر جنوبی و شمالی خلیج فارس شاهد مسافرت دریایی باشیم.
مقام عالی وزارت راه و شهرسازی تأکید کرد: با توجه به این‌که مردم سیستان و بلوچستان دریا‌دل و دریانورد هستند انتظار می‌رود مشاغل دریایی در این خطه افزون شود و رونق پیدا کند و در کنار آن مسافرت دریایی نیز توسعه یابد.
اسلامی گفت: برای پروژه‌های نیمه تمام استان با توجه به نوع پروژه منابع استانی و ملی تعریف شده، این پروژهها شناسایی و اولویت‌ها استخراج شده است که در برنامه سال ۹۹ برای آن اولویت قائل شده‌ایم.
وی با بیان این‌که احداث باند دوم در بخش‌هایی از جاده‌های استان که بحرانی و حادثه خیز است، سرعت پیدا می‌کند که موجب کاهش تلفات ناشی از تصادفات خواهد شد اظهار کرد: اولویت دوم با نقاطی است که بار ترافیکی آن بیشتر از ظرفیت جاده است که در سال ۹۹ در سیستان و بلوچستان به این پروژهها نیز اهمیت می‌دهیم، تعدادی از این طرح‌ها در سال آینده تکمیل می‌شود و با بهره برداری از آن وضعیت رفت و آمد در استان به آرامش خواهد رسید.
به گفته وزیر راه و شهرسازی، با استطاعت بودجه که هر سال آن را توسعه می‌دهیم کریدور‌های اصلی شمال – جنوب و شرقی - غربی چهار بانده خواهد شد تا متناسب با رشد ترافیک حجم جاده گسترش یابد و پذیرای عبور و مرور مردم باشد.
اسلامی خاطرنشان کرد: به واسطه مجموعه اقداماتی که حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل و همچنین سرمایه گذاری‌هایی که در حوزه نفت و گاز و پتروشیمی و صنایع معدنی در چابهار انجام می‌شود و با وجود نیرو‌های تخصصی شاهد شکوفایی در زیرساخت‌ها و زیربنا‌های منطقه خواهیم بود.
وی اضافه کرد: فعالیت‌هایی در حوزه گردشگری طبیعی چابهار باید اتفاق بیفتد که در زمینه راه‌های روستایی سرمایه گذاری ویژه‌ای انجام و پروژه‌هایی متناسب با شاخص‌های استان طرح ریزی شده است، در راستای مهار و ساماندهی حاشیه نشینی چابهار نیز اقدام‌هایی در دست اجراست.
