تقدیر وزیر صنعت از شرکت امیدان ساحل پارسیان

مدیرعامل شرکت امیدان ساحل پارسیان در حاشیه این مراسم به خبرنگار مانا گفت: استفاده از دانش کشتی سازی و کشتیرانی به صورت توامان در شرکت، برون سپاری بخش طراحی و اتمام آن قبل از ساخت شناور و مدیریت خرید تجهیزات شناورها به صورت مستقیم و بکارگیری حداکثر توان برای خرید از داخل یا داخلی سازی تجهیزات، عوامل اصلی موفقیت این شرکت در ساخت کشتی بوده است.
امید مرادی با پیشنهاد اینکه برای افزایش رغبت کشتیرانی های خصوصی به ساخت کشتی در داخل،امتیازاتی در بکارگیری شناورهای ساخته شده در داخل در نظر گرفته شود، افزود: تفاوت در مالیات و بیمه قراردادهای اجاره شناورهای ساخت داخل نسبت به خارج ایجاد شود و مطالبه 30 تا 50 درصدی ضمانت ملکی توسط بانک ها برای اخذ تسهیلات ساخت کشتی ها و شناورها حذف شود.
وی با بیان اینکه شرکت بین المللی کشتیرانی امیدان ساحل پارسیان با رویکرد توسعه فعالیتهای دریایی و فراساحل در سال 1383 تاسیس شد، افزود: این شرکت پس از انجام مطالعات فنی و اقتصادی درحوزه های ساخت و ساز شناورهای چند منظوره خدمات رسان اقدام به برنامه ریزی و شروع چندین پروژه ساخت شناور با بهره گیری از فناوری و تجهیزات روز جهان در منطقه محروم خرمشهر کرده و با وجود چالشهای بسیار موفق به رکورد شکنی زمان ساخت شناور در کمتر از 12 ماه شد.
مدیرعامل شرکت امیدان ساحل پارسیان گفت: بدین ترتیب گام موثری در راستای توسعه و ارتقای کیفی خدمات رسانی به صنعت کشتی سازی و فراساحل برداشته شد به نحوی که اکنون حداقل 6 فروند از شناورهای تولید شده در حال انجام ماموریت های محوله در مناطق نفتی حوزه خلیج فارس و بنادر جنوبی کشور هستند.
وی افزود: شرکت OSP نخستین سازنده یدک کش خدمات رسان ( UTILITY  TUG ) با طراحی DAMEN هلند و با قدرت 4000 اسب بخار در کشور و یکی از خوشنام ترین شرکتهای فعال در جامعه دریایی و بویژه در حوزه فراساحل است.
مرادی با بیان اینکه گسترش ناوگان از دیگر اهداف شرکت امیدان ساحل پارسیان بوده است تاکید کرد: این شرکت در حال ساخت سه فروند شناور دیگر در کشتی سازی ایزوایکو واقع در بندرعباس است و آمار خوبی از سفارش ساخت شناور به کشتی سازیهای داخلی خصوصا در زمان تحریم را به خود اختصاص داده است.
وی افزود: همچنین این شرکت سابقه بکارگیری مدل یکپارچه ای از تلفیق بخش طراحی، ساخت و راهبری شناورهای مختلف با مدیریت واحد را دارد.