لغو قرارداد ساخت

به غیر از این دو فروند و بر اساس شکایت جداگانه، پنج فروند کشتی دیگر از این نوع نیز با مشکلاتی در تحویل دهی مواجه هستند.
از سوی دیگر یارد سازنده چینی هم اکنون با مشکلات مالی شدیدی دست و پنجه نرم می کند که این امر منجر به تردیدهایی در خصوص توانایی این یارد برای تحویل دهی سفارشهای باقی مانده شده است.
در طی 9 ماهه ابتدای سال این یارد ضرر119.6 میلیون دلاری را تجربه کرد و نسبت وام به دارایی آن 107.1 درصد بوده است. در عین حال شرکت Precious با طرح مسئله عملکرد مصرف سوخت کشتیها فرآیند تحویل گیری را پیچیده تر کرده است.
شرکت Precious در ماه گذشته مناقشه مشابهی را با یارد Taizhou Sanfu (یک یارد چینی دیگر) برای دو فروند فله بر به ظرفیت 63 هزار و 345 DWT که قراردادشان مربوط به دسامبر 2013 بود داشت و مدعی بوده که یکی از این کشتیها دارای مصرف سوخت بیشتری نسبت به آنچه مورد توافق بوده است،می باشد.
به هر حال یارد Taizhou که با مشکلات دسترسی به منابع مالی مواجه است، حاضر به ارایه تخفیف دومیلیون دلاری برای هر کشتی شده که قیمت قرارداد آنها برابر27.5  میلیون دلار بوده است.