صنعت کشتیرانی جهان باثبات خواهد ماند

به گزارش گروه بین الملل مانا قیمت سوخت رسانی در 16 اکتبر سال 2015 به 243 دلار به ازای هر تن رسید که نسبت به رقم 479 دلار در مدت مشابه سال گذشته و رقم 750 دلار در مارس سال 2012 تفاوت چشمگیری را نشان می دهد.

بر همین منوال، موسسه سرمایه گذاری مودی انتظاردارد تا 12 الی 18 ماه آینده و با توجه به افزایش بسیار آرام قیمت سوخت تا سال 2017، حمل و نقل دریایی در وضعیت کنونی باقی بماند.

از آنجایی که سوخت، یکی از بزرگترین هزینه های یک کشتی محسوب می شود، کشتیرانی ها به خصوص در حمل و نقل کانتینری از این موضوع بهره لازم را برده و در ثبات کنونی به سر خواهند برد.

این موسسه در گزارش خود آورده است: به هرحال ولع کشتیرانی ها برای افزایش ناوگان و ورود کشتی های جدید از رشد وضعیت مالی به دلیل کرایه های پایین جلوگیری می کند.

براساس این گزارش، موسسه مودی بیشترین رشد را برای تانکرها می داند و وضعیت حمل و نقل فله و کانتینری را باثبات پیش بینی می کند.

براساس نظر محققان این شرکت اگرچه حمل و نقل کانتینری با ورود بی رویه کشتی های جدید در معرض خطر بیشتری قرار گرفته است اما لغو برخی سرویس ها از سوی کشتیرانی های مرسک، MSC، CMA، CSCL و کشتیرانی امارات تحت توافقنامه های 2M و O3 ثبات نسبی را به این عرصه از حمل ونقل باز می گرداند.

از سوی دیگر حمل و نقل فله نیز با کاهش تقاضا برای حمل سنگ آهن و زغالسنگ روبرو شد اما به هرحال اوراق بسیاری از این نوع کشتیها و تعویق در ورود فله برهای جدید سوپاپ اطمینانی برای این عرصه محسوب می شود.

در پایان به عقیده یکی از تحلیلگران این شرکت، تعویق در تحویل کشتی ها در سال 2017، به بهبود کرایه ها کمک شایانی می کند.