توقیف کشتی حامل ۳۳ هزار تن فلزات آهنی روسیه در ایتالیا

به گزارش مانا، بر اساس این بیانیه، کشتی که تحت پرچم یکی از جزایر کوچک اقیانوسیه تردد می‌کرد، از آب‌های سرزمینی روسیه در دریای سیاه حرکت کرده و محموله‌ای ۳۳ هزار تنی از مواد آهنی را حمل می‌کرد. این شناور بلافاصله پس از ورود به بندر بریندیزی، به‌صورت اضطراری و پیشگیرانه توقیف شد.
بررسی‌های بعدی نشان داد که اسناد موجود در کشتی دارای ناهماهنگی‌ها، جعل و دست‌کاری بوده است.
طبق نتایج تحقیقات، کشتی در بازه زمانی ۱۳ تا ۱۶ نوامبر ۲۰۲۵ در بندر «نووراسییسک» روسیه در دریای سیاه پهلو گرفته بود. همچنین مشخص شد سامانه AIS کشتی — ترانسپوندر GPS که امکان شناسایی، اعلام موقعیت، مسیر و سرعت کشتی را به‌صورت لحظه‌ای فراهم می‌کند — در نزدیکی نووراسییسک غیرفعال شده بود؛ اقدامی که به‌گفته پلیس، احتمالاً با هدف پنهان‌سازی موقعیت جغرافیایی انجام شده است.
به‌گزارش پلیس، واردکننده محموله فلزی، مالک کشتی و شماری از خدمه آن تحت پیگرد و بررسی قضایی قرار دارند.
بندر نووراسییسک مشمول تحریم‌های گسترده اتحادیه اروپا است؛ به‌ویژه پس از اعمال بسته شانزدهم تحریم‌ها در فوریه ۲۰۲۵ که شامل ممنوعیت کامل انجام هرگونه تراکنش در این بندر و شش بندر دیگر روسیه شد. این تحریم‌ها به‌دلیل نقش این بنادر در انتقال کالاهای مرتبط با جنگ یا دور زدن سقف قیمتی نفت روسیه از طریق «ناوگان سایه» اعمال شده‌اند.
فروش محصولات آهنی روسیه به اتحادیه اروپا در سال جاری عمدتاً به اسلب محدود شده است. از اول ژانویه ۲۰۲۶، اتحادیه اروپا واردات چدن روسیه و آهن احیای مستقیم، از جمله آهن بریکت گرم(HBI)، را به‌طور کامل ممنوع کرده است؛ سهمیه‌هایی که پیش‌تر وجود داشتند، در پایان سال گذشته به اتمام رسیدند. همچنین اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۴ واردات بیلت روسیه را متوقف کرد، هرچند سهمیه واردات اسلب تا ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۸ همچنان برقرار خواهد بود.