بازار نفت در نوسان: کاهش قیمتها پس از صعود کوتاهمدت
پیست اسکی بیابانی نئوم چالش بزرگی برای برنامه ۱٫۵ تریلیون دلاری شاهزاده سعودی
از نیل تا شطالعرب: روایت شکست همکاریهای آبی در خاورمیانه
نگاهی به ثروتمندترین کشورهای جهان در ۲۰۲۵/ این ۳ کشور در صدر
تجارت داخلی کشورهای بریکس تریلیون دلاری شد
پیش بینی حذف ۹۲ میلیون شغل تا ۵ سال دیگر
نخستین کریدور هیدروژن بین قارهای جهان
جنگ ترامپ با چین بالا گرفت؛ تهدید با تعرفه ۲۴۵ درصدی
کدام ایالتهای آمریکا بیشترین واردات را از چین دارند؟
آیا تعرفههای آمریکا تجارت جهانی کشاورزی را زیر و رو می‌کند؟
تاثیر قطع کمکهای ایالات متحده بر اقتصاد اوکراین چیست؟ / تاریخچه کمکهای ایالات متحده به اوکراین
ساخت بزرگ‌ترین تونل زیرآبی جهان با هفت میلیارد دلار
نظر آمریکاییها درباره تعرفهگذاری بر کانادا چیست؟
محتوای یادداشت ترامپ علیه ایران
واکنش متقابلانه چین نسبت به اعمال تعرفههای آمریکا چه بود؟
از اجرای طرح ممنوعیت ورود مسلمانان و اخراج مهاجران تا توقف حمایت از ترنسها
تبدیل آب شور به شیرین با انرژی خورشیدی/ دستاورد جدید دانشمندان کویت
اتصال شبکه برق اروپا و آمریکا با کمک کابل فرا اقیانوسی؟!
۶ اقدامی که ردپای کربن را تا پنجاه درصد کاهش میدهد
امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
افتتاح بزرگ‌ترین ترمینال کانتینری هند
اپراتور بندری سنگاپوری PSA International فاز دوم توسعه ترمینال PSA بمبئی – بزرگ‌ترین ترمینال کانتینری هند – را افتتاح کرد. این مراسم در تاریخ ۴ سپتامبر ۲۰۲۵ برگزار شد و به دنبال آن، ظرفیت سالانه جابه‌جایی کانتینر در این ترمینال به ۴.۸ میلیون TEU دو برابر شد.
کد خبر: ۱۰۴۱۱۳
به گزارش گروه بین‌الملل مانا، این پایانه که با ۲ هزار متر اسکله پیوسته طراحی شده است، قابلیت پذیرش چندین کشتی کانتینری مگاسایز به‌طور همزمان را دارد و هدف آن پشتیبانی از رشد حجم تجارت هند در بازارهای داخلی و بین‌المللی است. این توسعه در قالب سرمایه‌گذاری ۱.۷ میلیارد دلار سنگاپور (۱.۳ میلیارد دلار آمریکا) از سوی PSA و تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی اجرا شده و بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی سنگاپور در هند تا به امروز محسوب می‌شود.
PSA از نخستین سرمایه‌گذاری خود در هند در سال ۱۹۹۸، حضورش را در این کشور به‌طور پیوسته گسترش داده است. امروزه PSA India پایانه‌های کانتینری در ناوی بمبئی و چنای، ایستگاه‌های بار کانتینری در بمبئی و موندرا از طریق زیرمجموعه خود PSA Ameya، و همچنین همکاری با شرکت زنجیره تأمین PSA BDP را برای خدمت‌رسانی به مشتریان چندملیتی در صنایع گوناگون مدیریت می‌کند.
اونگ کیم پونگ، مدیرعامل گروه PSA International، گفت:«فاز دوم توسعه PSA بمبئی، ظرفیت، اتصال و پایداری را در یک ترمینال برای هند گرد هم آورده است؛ کاتالیزوری برای پیشبرد اهداف تجاری این کشور. ظرفیت ارتقا یافته ۴.۸ میلیون TEU در PSA بمبئی، انعطاف‌پذیری زنجیره‌های تأمین در داخل و خارج از هند را تقویت کرده و شبکه جهانی اکوسیستم‌های بندری PSA را تحکیم خواهد بخشید.»
او افزود:«این دستاورد نشان‌دهنده قدرت تحول‌آفرین همکاری هدفمند میان بخش‌های دولتی و خصوصی در جهت تقویت جریان‌های تجارت جهانی و ارتقای جوامع است. همکاری ما با سازمان بندری جواهر لعل نهرو (JNPA) برای توسعه PSA بمبئی، نمونه بارزی از این تعهد است. PSA با افتخار در مسیر رشد و تحول‌آفرینی هند همراهی می‌کند.»
این ترمینال که در زمینی به مساحت ۲۰۰ هکتار ساخته شده، ظرفیت محوطه و زیرساخت چندوجهی پیشرفته‌ای را برای پشتیبانی کارآمد از اتصال دریایی هند فراهم می‌آورد. تجهیزات الکتریکی این ترمینال هم‌اکنون از انرژی تجدیدپذیر تغذیه می‌شوند و فرآیند برقی‌سازی تدریجی تجهیزات دیزلی نیز در حال اجراست تا تجارت پایدارتر شود.
در ژانویه سال گذشته، PSA بمبئی با راه‌اندازی یک نیروگاه خورشیدی ۷.۸ مگاواتی با همکاری شرکت O2 Power، به نخستین ترمینال کانتینری هند تبدیل شد که ۱۰۰ درصد انرژی خود را از منابع تجدیدپذیر تأمین می‌کند.
بر اساس پیش‌بینی‌ها، انتشار معادل دی‌اکسیدکربن این پایانه سالانه ۱۶ هزار تن و در طول عمر پروژه بیش از ۳۵۰ هزار تن کاهش خواهد یافت.
