تاخیر در توسعه زیرساخت‌های بندری فرصت رقابت بین‌المللی را هدر می‌دهد/ تهیه برش استانی اقتصاد دریامحور ضروری است

به گزارش خبرنگار مانا از بندرعباس، محمد آشوری تازیانی شب گذشته در نوزدهمین نشست کارگروه توسعه دریامحور استان اظهار کرد: قانون برنامه هفتم توسعه، مبنای کار است و برشی که باید از این قانون برای استان ایجاد کنیم ملاک عمل برای ما در بزرگترین استان ساحلی دریایی خواهد بود تا اقتصاد دریا را در ابعاد مختلف توسعه دهیم.

وی با اشاره به اینکه هرمزگان مرکزی‌ترین استان کشور برای توسعه دریامحور است، افزود: فرصت‌های رقابت در حوزه دریامحور جدی و اگر تاخیری در انجام طرح‌های حمل و نقلی و توسعه زیرساخت‌های دریایی و بندری داشته باشیم، فرصت‌های رقابت بین المللی را از دست خواهیم داد.

استاندار هرمزگان با بیان اینکه این استان دو سوم سواحل مکران را در برگرفته است، بیان کرد: باید تلاش کنیم ضرورت‌های توسعه استان را تبدیل به طرح‌هایی ملی کنیم تا سرعت اجرای طرح‌ها بالا برود و جلوی از دست دادن فرصت‌های اساسی گرفته شود.

آشوری تازیانی الزامات، جهت‌گیری‌ها و انتظارات قانون از توسعه دریامحور را مشخص دانست و اظهار کرد: باید تصویری گویا از مطالبات استان در حوزه اقتصاد دریا ارائه دهیم تا چارچوبی برای تحقق مطالبات و رفع موانع در مسیر توسعه دریامحور ایجاد و به دولت ارائه شود.

نماینده عالی دولت در استان هرمزگان در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به تصویب ایجاد ۲۷ شهر در سواحل شمال و جنوب کشور، گفت: هفت شهر آن در استان هرمزگان قرار دارد و اگر ما نگاه آمایشی نداشته باشیم‌، در بارگذاری جمعیت این شهرها با تعارضاتی مواجه خواهیم شد.

وی در عین حال تاکید کرد: باید نهادهای اجرایی و مراکز آموزش عالی استان برای تهیه برش استانی اقتصاد دریامحور فعال‌تر شوند و برای این مهم نقشه راه داشته باشند.

آشوری با بیان اینکه اساسی‌ترین بحث در توسعه جنوب کشور و استان هرمزگان تدوین برنامه جامع دریامحور است، توسعه کریدور ریلی جنوب به استان و تلاش برای تبدیل ضرورت‌های توسعه استان به طرح‌هایی ملی را مورد تاکید قرار داد.

استاندار هرمزگان با اشاره به برخی ضرورت‌های توسعه‌ای در استان هرمزگان مانند گذرغربی و شرقی استان و توسعه کریدور ریلی در هرمزگان، عنوان کرد: گردش مالی صنعت بانکرینگ قابل توجه است، اما هرمزگان سهم پایین در این حوزه دارد.

استاندار هرمزگان گفت: به دنبال خلق درآمدهای جدید هستیم اما نباید از فرصت‌های درآمدی موجود غفلت کنیم؛ چرا‌که در حال حاضر سود قاچاق سوخت انجام شده در کشور به جیب دیگر همسایگان می‌رود.