بندر ملبورن استرالیا و بندر شانگهای چین، به‌عنوان بزرگ‌ترین بندر کانتینری جهان، برای ایجاد یک کریدور حملونقل سبز با یکدیگر همکاری می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۴۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۷
در روز‌های ۸ تا ۹ سپتامبر ۲۰۲۵، شهر بندری شیامن در شرق چین میزبان هفتمین مجمع همکاری بین‌المللی دریایی جاده ابریشم بود که در آن مقام‌های دولتی، مدیران شرکت‌های کشتیرانی و نمایندگان بنادر از ده‌ها کشور گرد هم آمدند تا درباره آینده لجستیک پایدار و بنادر هوشمند گفت‌و‌گو کنند.
بنادر هوشمند و کشتیرانی دیجیتال جهشی بزرگ برای لجستیک دریایی هستند که فناوری، کارآیی و پایداری را برای پاسخگویی به چالش‌های تجارت جهانی ترکیب می‌کنند. اما فراتر از بعد اقتصادی، این گردهمایی را می‌توان بیانیه‌ای ژئوپلیتیکی در نظر گرفت که نشان می‌داد چگونه چین در حال گذار از دیپلماسی زیرساختی سنتی به دیپلماسی فناورانه دریایی است و چگونه فناوری، داده‌ها و بنادر هوشمند را جایگزین ناوگان نظامی در اعمال قدرت نموده است.
کد خبر: ۱۰۴۷۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۶
بر اساس یک نظرسنجی از ۶۸۰ رهبر و مدیر ارشد لجستیک و زنجیره تأمین کالا در ۸ بخش صنعتی، مشخص شد که صنعت فناوری با زیان سالانه ۱۶ میلیارد دلاری ناشی از اختلالات زنجیره تأمین، از جمله سیاست‌های تعرفه‌ای آمریکا، رو‌به‌رو است. این میزان زیان در حالی گزارش می‌شود که شرکت‌های فناوری در حال افزایش سرمایه‌گذاری خود در زمینه‌های هوش مصنوعی، زیرساخت‌های ابری و مراکز داده هستند.
کد خبر: ۱۰۴۷۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۸
سوخت آمونیاک و متانول بر اساس نظرسنجی از مدیران ۳۰ سازمان صنعتی دریایی می‌توانند به سوخت جایگزین صنعت کشتیرانی تبدیل شوند؛ به شرط آن‌که زنجیره‌های تأمین آنها توسعه و گسترش یابد. در همین راستا، سفارش ساخت کشتی با سوخت آمونیاک و متانول در نیمه اول سال ۲۰۲۵ حدود ۷۸ درصد افزایش داشته است.
کد خبر: ۱۰۳۹۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۳۰
به نظر می‌رسد امسال سال سختی برای کسب‌وکار‌ها باشد. با افزایش هزینه‌های عملیاتی در سراسر بخش‌ها، بسیاری از شرکت‌ها در حال بازبینی زنجیره تأمین خود برای یافتن بهره‌وری و کمک به حفظ سودآوری هستند. مکنزی برآورد می‌کند که زنجیره‌های تأمین به‌درستی مدیریت شده می‌توانند به خرده‌فروشان امکان صرفه‌جویی ۵ تا ۱۰ درصدی در هزینه‌ها را بدهند؛ بنابراین متخصصان لجستیک، باید زنجیره تأمین خود را بازبینی کرده و شاید به دنبال پاسخ‌هایی در زمینه انبارداری و توزیع باشند.
کد خبر: ۱۰۳۹۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۸
گروه خدمات دریایی و لجستیکی امارات دی‌پی ورلد (DP World) در سال ۲۰۲۵ بیش از ۲.۵ میلیارد دلار برای توسعه بنادر جبل‌علی، Tuna Tekra هند، Gateway لندن و داکار سنگال سرمایه‌گذاری می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۸۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۷
در حالی که دیدار اخیر دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، و ولادیمیر پوتین، همتای روسی‌اش، در آلاسکا در ۱۵ اوت ۲۰۲۵ بدون دستیابی به توافق آتش‌بس پایان یافت، اما ادعای پیشرفت‌های قابل توجه از سوی هر دو رهبر و تحولات تازه‌ای مانند تبادل زندانیان میان کی‌یف و مسکو و حملات اخیر روسیه به زیرساخت‌های اوکراین، بار دیگر توجه‌ها را به پیامد‌های گسترده این درگیری بر اقتصاد جهانی جلب کرده است. این مذاکرات، که با تمرکز بر مسائل امنیتی اوکراین و روابط دوجانبه برگزار شد، یادآور می‌شود که جنگ اوکراین نه تنها یک بحران منطقه‌ای، بلکه عاملی کلیدی در اختلالات زنجیره تأمین جهانی، به ویژه در حوزه دریانوردی و کشتیرانی بوده است.
کد خبر: ۱۰۳۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۶
با نزدیک شدن به اجرای تعرفههای جدید تجاری آمریکا از اول آگوست، چین با بهره‌گیری از مسیر‌های غیرمستقیم در کشور‌های آسیای جنوب شرقی از جمله ویتنام و اندونزی، تلاش می‌کند تا صادرات خود به بازار‌های غربی را حفظ کند. این روند نه تنها الگو‌های تجارت جهانی را تغییر داده، بلکه بنادر منطقه‌ای و زنجیره‌های تأمین جهانی را نیز دستخوش تحولات اساسی کرده است.
کد خبر: ۱۰۳۵۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۷
دادگاه فدرال آمریکا تصمیمات دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا را مبنی بر بالا بردن میز ان تعرفه علیه چین، کانادا، مکزیک و سایر کشور‌ها را مغایر با اختیارات ریاست جمهوری دانست و آن را غیر قانونی اعلام کرد. در این ارتباط صنعت حملونقل کانتینری پس از حکم دادگاه که تعرفههای رئیس‌جمهور ترامپ را غیرقانونی دانست، در معرض نوسانات بیشتر بازار قرار دارد. همچنین این کار سردرگمی صاحبان کالا را درپی دارد.
کد خبر: ۱۰۳۲۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۹
DP World امارات از سرمایه‌گذاری ۲.۵ میلیارد دلاری در زیرساخت‌های لجستیک هند، آفریقا و آمریکای جنوبی همچنین اروپا در سال ۲۰۲۵ رونمایی کرد.
کد خبر: ۱۰۳۲۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
دریای سرخ از دیرباز یکی از مهمترین شریان‌های دریایی جهان بوده است که دریای مدیترانه را از طریق کانال سوئز به اقیانوس هند متصل می‌کند. این آبراه تقریباً ۱۲ درصد تجارت جهانی را تسهیل و آن را به منطقه‌ای حیاتی در زنجیره تأمین جهانی تبدیل می‌کند. با این حال، این منطقه به دلیل تنش‌های ژئوپلیتیکی، درگیری‌ها و رقابت بین قدرت‌های بزرگ به طور فزاینده‌ای بی‌ثبات شده است. همانطور که زبیگنیو برژینسکی، مشاور سابق امنیت ملی ایالات متحده زمانی گفته بود «اوراسیا صفحه شطرنجی است و مبارزه برای هژمونی جهانی همچنان ادامه دارد که دریای سرخ دقیقاً در مرکز آن قرار دارد»
کد خبر: ۱۰۳۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۵
یک کارشناس اقتصاد دریا مطرح کرد:
یک کارشناس اقتصاد دریا راه تحقق شعار سال ۱۴۰۴ در حوزه دریا را توجه ویژه به تأمین مالی زنجیرۀ تامین (SCF) معرفی کرد و از راه‌اندازی سه بانک در مناطق آزاد فراساحل خبر داد.
کد خبر: ۱۰۲۹۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
در پی افزایش تعرفههای کالا توسط آمریکا نرخ حمل کانتینر در جنوب شرقی آسیا به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی از پایان مارس تا ۲۵ آوریل ۲۰۲۵ بیش از ۱۷ درصد بالا رفت. بر این اساس نرخ حمل کانتینر از کشور‌های جنوب شرقی آسیا به آمریکا بیش از نرخ حمل از چین به این کشور افزایش یافته است.
کد خبر: ۱۰۲۹۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
براساس اعلام رسانه‌های غربی، دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا در حال کار بر روی تهیه پیش‌نویس یک فرمان اجرایی است که به ایالات متحده اجازه می‌دهد مواد معدنی موجود در اعماق اقیانوس آرام را برای مقابله با سلطه چین بر مواد معدنی مورد استفاده در باتری‌ها و زنجیرۀ تامین عناصر معدنی کمیاب، استخراج کند.
کد خبر: ۱۰۲۹۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۸
بررسی آخرین وضعیت ایران در عرصه حملونقل بین‌المللی؛
بر اساس آخرین گزارش آنکتاد، بالغ بر ۱۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تن کالا در سال ۲۰۲۳ میلادی در سراسر جهان جابه‌جا شده که این میزان نقل‌وانتقال از نظر ارزش و مقدار به ترتیب ۷۰ و ۸۰ درصد از کل کالا‌های جابه‌جا شده در عرصه تجارت جهانی بوده است. این گزارش همچنین تأکید می‌کند که رشد حملونقل دریایی در دنیا با توجه به مزایای آن نسبت به سایر شیوه‌های حملونقل تداوم خواهد داشت و حملونقل کانتینری نیز به دلیل تسهیل حرکت در زنجیره تأمین جهانی با استقبال بیشتری همراه خواهد بود.
در گزارش مذکور همچنین تأکید شده که «حملونقل دریایی ستون فقرات توسعه کشور‌ها و موتور محرک اقتصاد و تجارت جهانی است؛ اما در عین حال، تحقق این موضوع به امنیت و سهولت تردد کشتی‌ها در مسیر‌ها و گلوگاه‌های مهم دریایی مانند تنگه هرمز، جبل الطارق، باب‌المندب، کانال سوئز، تنگه مالاکا، کانال پاناما و تنگه‌هایی که در مجاورت ترکیه واقع است، ارتباط دارد.»
با این پیشینه، نوشتار ذیل قصد دارد جایگاه کشور در نظام حمل‌ونقلی بین‌المللی را بررسی و این زنگ هشدار را روشن کند که در صورت عدم اقدام عاجل برای حفظ موقعیت فعلی ژئوپلیتیک کشور، شوربختانه به‌زودی این موقعیت راهبردی از دست خواهد رفت.
کد خبر: ۱۰۲۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۰۱
خط کشتیرانی هاپاگ لوید سرویس جدید فیدر چین-فیلیپین را با اعزام اولین کشتی افتتاح کرد.
کد خبر: ۱۰۲۷۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۰
دور جدید اعلام تعرفههای ۲۵ درصدی برای خودرو‌های وارداتی به آمریکا همچنین تعرفههای اعمال شده برای آلومینیوم و فولاد که قرار است از دوم آوریل اعمال شود، تهدیدی برای از بین بردن زنجیرۀ تأمین، افزایش قیمت سوخت، بالا رفتن تورم و سرکوب تقاضا است. کارشناسان می‌گویند تصمیم‌های احساسی به احساسات بازار حملونقل دریایی دامن زده و امکانات سقوط نرخ‌ها را فراهم می‌کند.
کد خبر: ۱۰۲۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۰
هزینه پیشنهادی نماینده تجاری ایالات متحده (USTR) برای دریافت عوارض اضافی بندری که کشتی‌ها و اپراتور‌های ساخت چین را هدف قرار می‌دهد، می‌تواند سالانه بیش از ۱۰۶.۹ میلیارد دلار برای بخش حملونقل کانتینری هزینه داشته باشد و زنجیرۀ تامین جهانی را به شدت مختل کند.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۴
بنادر مرزی همواره به‌عنوان دروازه‌های مهمی عمل می‌کنند که یک کشور را به جهان خارج متصل و تبادلات خارجی و همکاری‌های اقتصادی را تسهیل می‌کنند. در طول سال‌های اخیر، با رشد و تکامل تجارت جهانی، بنادر مرزی چین نیز متحول شده‌اند. آنها از یک «اقتصاد سنتی» به «اقتصاد صنعتی» پویاتر، با ارزش افزوده و پایدار تغییر کرده‌اند. با این حال، تنش‌های ژئوپلیتیکی و افزایش حمایت‌گرایی تجاری چالش‌های جدیدی را در شرایط فعلی جهانی ایجاد می‌کند. سیاست‌هایی مانند محدودیت واردات و تعرفههای بالاتر در برخی کشور‌ها بر اقتصاد بندری چین تأثیر می‌گذارد. همچنین، این تغییرات به این معنی است که بنادر مرزی اکنون با تقاضا‌های بیشتری برای توسعه بیشتر مواجه هستند.
کد خبر: ۱۰۲۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۴
گروه سیستم‌های دِسکارتس، پیشرو جهانی در اتصال کسب‌وکار‌های وابسته به لجستیک در تجارت، یافته‌های خود را از مطالعه‌ای با عنوان «چه اقداماتی شرکت‌ها برای مقابله با چالش‌های فزاینده زنجیره تأمین جهانی انجام می‌دهند» منتشر کرد.
کد خبر: ۱۰۲۱۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۷