صنعت کشترانی چاره‌ای جز قبول حذف سوخت‌های فسیلی و انتخاب سوخت‌های سبز در آینده ندارد. بر اساس تصمیم سازمان بین‌المللی دریانوردی به منظور کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در مقاطع ۲۰۳۰ و ۲۰۵۰ ناوگان کشتیرانی جهان باید بر طیف گسترده تری از سوخت‌های جایگزین تکیه کرده و راه حل‌های جدید، پیشگیرانه و اقدامات بهره‌وری انرژی انتخاب کند. خوشبختانه فعالیت‌های مربوط به تولید سوخت‌های پاک در مسیر بسیار خوبی قرار گرفته و می‌رود تاکانون توجه جامعه دریایی قرار گیرد. از سوی دیگر در حال حاضر نیز سوخت پاک تا انداز‌ه‌ای که بتواند بخشی از نیاز‌های صنعت کشتیرانی را تأمین کند، در برخی از بنادر جهان به وفور یافت می‌شود.
کد خبر: ۹۸۹۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۷
تعداد هفت تانکر نفتی با ۲۶۵ هزار تُن DWT در سال ۲۰۲۳ به مراکز اوراق کشتی اعزام شدند که این رقم در مقایسه با ۲۷ تانکر و ۱.۵ میلیون DWT در سال ۲۰۲۲، ۸۲ درصد کاهش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۸۱۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۲
دبیرکل سازمان ملل خواستار همکاری همه کشور‌ها به منظورگذار عادلانه از مرحله صنعت کشتیرانی سنتی به کشتیرانی با کربن صفر درصد شد. دبیر کل آنکتاد نیز طی فراخوانی از جامعه دریایی خواست تا این مرحله گذار را تضمین کنند.
کد خبر: ۹۷۱۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۸
بررسی‌های انجام شده از سوخت‌های جدیدی که می‌تواند به جای سوخت‌های سنتی و فسیلی استفاده شود نشان می‌دهد آمونیاک بیشترین میزان تقاضا را دربر دارد به گونه‌ای که در حال حاضر پروژه‌های در دست اجرای این نوع سوخت از ۶۶ پروژه در سال ۲۰۲۰ به ۱۰۶ پروژه افزایش یافته است.
کد خبر: ۸۹۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۲
کارشناسان و تحلیلگران بین‌المللی پس از یک سال از اجرای قانون IMO ۲۰۲۰ اجرای آن را مثبت ارزیابی کرده و گامی برای دستیابی به جهان بدون گاز‌های گلخانه‌ای عنوان و بر آن مهر تایید زدند.
کد خبر: ۸۹۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۳