نرخ‌های حمل و نقل کانتینری همچنان می‌تازند
نرخ‌های حمل و نقل کانتینری نسبت به سایر بخش‌های حمل و نقل همچنان پیشتاز است و بر اساس تحلیل کارشناسان نرخ‌ها هفتگی و ماهانه در حال افزایش است و گویی قصد باز ایستادن ندارد.
کد خبر: ۹۰۵۶۹
به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ بر اساس گزارش‌های منتشر شده از سوی مؤسسه اطلاعات بازار Xeneta نرخ حمل و نقل کانتینری در حال افزایش بی‌سابقه و غیر‌قابل تصور است.
بر اساس این گزارش نرخ حمل و نقل کانتینری در شش ماهه اول ۲۰۲۱ نسبت به سال ۲۰۲۰ بیش از دو برابر افزایش یافته که این افزایش در ماه جولای نسبت به ماه می بین ۱۱ تا ۲۰ درصد بوده است. برخی آمار‌ها حاکی است افزایش هزینه‌های حمل و نقل در برخی از خطوط کشتیرانی حتی ۴ تا ۱۰ برابر شده، به عنوان مثال هزینه حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی از چین به آمریکا به ۲۰ هزار دلار افزایش یافته است.
"Patrik Berglund" مدیر‌عامل مؤسسه Xeneta مستقر در اسلو با اشاره به اینکه افرایش نرخ حمل و نقل کانتینری یک پیشرفت نفسگیر است، یاد‌آور شد: در حال حاضر با یک بازار دیوانه روبه‌رو هستیم که از یک طرف باعث حوشحالی مالکان و اجاره کنندگان کشتی است و از سوی دیگر ناراحتی صاحبان کالا و مصرف کننده را در پی دارد.
وی افزود ترکیبی از تقاضای بازار، اختلال در زنجیرۀ حمل ناشی از کرونا، ازدحام در بنادر و عرضۀ کم موجب شده تا هیچ توجیهی برای افزایش بیش از حد نرخ حمل و نقل کانتینری وجود نداشته باشد. صادقانه بگویم من هرگز چنین چیزی در تجارت دریایی ندیده‌ام.
وی خاطر نشان ساخت: گزارش اکثر کاربران مؤسسه حاکی است قرارداد‌های بلند‌مدت که توسط شرکت‌های حمل و نقل با مشتریان منعقد شده، موجب خسارت و زیان شده است.
وی اظهار داشت: هم اکنون انعطاف پذیری بازار کانتینر کاملاً از بین رفته و علی‌رغم خوشحالی مالکان کشتی، صاحبان کالا به شدت نگران افزایش روز به روز نرخ‌ها هستند.
این درحالی است که هیچ تحلیل، ارزیابی و پیش‌بینی کارشناسانه برای احتمال کاهش نرخ‌ها در کوتاه مدت نمی‌توان ارائه کرد.
بر اساس این گزارش نرخ حمل و نقل کانتینری در شش ماهه اول ۲۰۲۱ نسبت به سال ۲۰۲۰ بیش از دو برابر افزایش یافته که این افزایش در ماه جولای نسبت به ماه می بین ۱۱ تا ۲۰ درصد بوده است. برخی آمار‌ها حاکی است افزایش هزینه‌های حمل و نقل در برخی از خطوط کشتیرانی حتی ۴ تا ۱۰ برابر شده، به عنوان مثال هزینه حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی از چین به آمریکا به ۲۰ هزار دلار افزایش یافته است.
"Patrik Berglund" مدیر‌عامل مؤسسه Xeneta مستقر در اسلو با اشاره به اینکه افرایش نرخ حمل و نقل کانتینری یک پیشرفت نفسگیر است، یاد‌آور شد: در حال حاضر با یک بازار دیوانه روبه‌رو هستیم که از یک طرف باعث حوشحالی مالکان و اجاره کنندگان کشتی است و از سوی دیگر ناراحتی صاحبان کالا و مصرف کننده را در پی دارد.
وی افزود ترکیبی از تقاضای بازار، اختلال در زنجیرۀ حمل ناشی از کرونا، ازدحام در بنادر و عرضۀ کم موجب شده تا هیچ توجیهی برای افزایش بیش از حد نرخ حمل و نقل کانتینری وجود نداشته باشد. صادقانه بگویم من هرگز چنین چیزی در تجارت دریایی ندیده‌ام.
وی خاطر نشان ساخت: گزارش اکثر کاربران مؤسسه حاکی است قرارداد‌های بلند‌مدت که توسط شرکت‌های حمل و نقل با مشتریان منعقد شده، موجب خسارت و زیان شده است.
وی اظهار داشت: هم اکنون انعطاف پذیری بازار کانتینر کاملاً از بین رفته و علی‌رغم خوشحالی مالکان کشتی، صاحبان کالا به شدت نگران افزایش روز به روز نرخ‌ها هستند.
این درحالی است که هیچ تحلیل، ارزیابی و پیش‌بینی کارشناسانه برای احتمال کاهش نرخ‌ها در کوتاه مدت نمی‌توان ارائه کرد.