کلارکسونز بر بوم هفته قبل صنعت کشتیرانی قلم زد

سوئزماکس
افراماکس
کیپ سایز
طی هفته گذشته، به دنبال تقاضای قوی در مسیر استرالیای غربی – چین، نرخ کرایه حمل فله بر کیپ سایز به تدریج روند افزایشی گرفت، به طوری که در مسیر مذکور نرخ کرایه حمل با رسیدن به نه هزار دلار برای هر تن در مقایسه با هفته گذشته رشد را تجربه کرد. در مجموع، میانگین درآمد فله بر کیپ سایز به 27 هزار و 576 دلار در روز صعود کرد، رقمی که بالاترین سطح را طی سه سال گذشته نشان می دهد.
پاناماکس
در منطقه پاسفیک، به دنبال افت نسبی تقاضا از چین و هم چنین صف طولانی پاناماکس های آماده به بارگیری، نرخ کرایه حمل فله بر پاناماکس به تدریج روند نزولی هفته به هفته را طی کرد. در منطقه آتلانتیک، بازار فله بر پاناماکس تا اندازه ای بسته به موقعیت واکنش هایی مختلفی از خود نشان داد و در مسیرهایی کساد را تجربه کرد. علیرغم اینکه، صف پاناماکس های آماده به بارگیری در خلیج آمریکا تا حدی کوتاه بود، اما به دنبال نبود تقاضا در مسیر رفت، در مجموع از تمایلات بازار در حوزه آتلانتیک کاسته شد.
هندی
پس از یک شروع نسبتا پایدار در حوزه پاسفیک، افزایش تعداد کارگوهای تازه از اندونزی و استرالیا سبب افزایش نرخ کرایه حمل سوپراماکس شد. در حوزه آتلانتیک، درحالی که صف شناورهای آماده به بارگیری به طور کلی کوتاه بود، اما بازار شاهد عدم تقاضا نیز بود.

ساخت شناور
در بخش تانکر، کشتی سازی Dalian چین سفارش ساخت چهار فروند نفتکش غول پیکر با ظرفیت 319 هزار DWT به همراه سه فروند تانکر سوئزماکس با ظرفیت 158 هزار dwt را از شرکت حمل و نقل و انرژی کاسکوی چین دریافت کرد. زمان تحویل شناورها سال های 2020 و 2021 اعلام شده است. افزون بر این، شرکت مدیریت کشتی Thenamaris یونان سفارش ساخت دو فروند تانکر افراماکس با ظرفیت 11 هزار و 890 dwt را به کشتی سازی صنایع سنگین هیوندایی کره جنوبی داد که قرار است در سال 2020 تحویل داده شوند. کشتی سازی Fujian Mawei SB چین نیز موفق به دریافت سفارش ساخت شش فروند تانکر حمل مواد شیمیایی با ظرفیت 11 هزار dwt به همراه چهار فروند انتخابی از شرکت Ocean Tankers سنگاپور شد، زمان تحویل شناورها سال های 2019 و 2020 اعلام شده است.
در بخش فله، شرکت Dalian Success Innovation Group سفارش ساخت ده فروند فله بر با ظرفیت 25 هزار و 800 DWT را به کشتی سازی Dalian چین داد که قرار است در سال های 2019 و 2020 تحویل داده خواهند شد. در بخش کشتی کانتینری، کشتی سازی Fujian Mawei SB سفارش ساخت دو فروند کشتی کانتینری با ظرفیت یک هزار و 162 TEU را از شرکت کشتیرانی Marlink آلمان دریافت کرد، زمان تحویل شناورها سال 2019 اعلام شده است.
در نهایت در بخش کشتی کروز و مسافربری، شرکت کشتی کروز Celebrity آمریکا سفارش ساخت یک فروند کشتی کروز با ظرفیت پنج هزار و 739 تناژ خالص را به شرکت کشتی سازی De Hoop هلند داد که قرار است در نیمه دوم سال 2019 تحویل داده شود. این کشتی قادر به پذیرش 100 مسافراست و در یارد Lobith کشتی سازی De Hoop ساخته خواهد شد.
طی هفته گذشته، بازار اوراق در تمامی مناطق شبه قاره هند شاهد جهش بود، افزون بر قیمت اوراق نیز افزایش بیشتری را نشان داد. افزون بر این، فعالیت اوراق در پاکستان به طور چشم گیری روند صعودی را به همراه داشت، به عبارت دیگر، شرایط به وفق مراد مالکانی که به دنبال رهایی از شناورهای کارگوی قدیمی خود بودند، چرخید.
همانطور که به سمت پایان سال جاری پیش می رویم، علایم امیدوارکننده ای دیده می شود که حکایت از بازار رو به بالا و پررونق اوراق در تمامی مناطق شبه قاره هند دیده دارد، اگرچه به نظر می رسد یاردهای بنگلادشی اوج فعالیت را به نمایش خواهند گذاشت. اکنون باید به انتظار نشست و دید که افزایش اخیر در قیمت اوراق می تواند مالکان بیشتری را به فکر رهایی از شناورهای قدیمی خود بیندازد یا نه؟!
اخبار مهم بازار فله
در ماه اکتبر سال جاری میلادی، کل تولید فولاد در کشورها به استثنای چین با رسیدن به 73 میلیون تن رکورد جدیدی را به ثبت رساند و افزایش شش درصدی سال به سال را تجربه کرد. افزون بر این، از ابتدای سال جاری میلادی تاکنون، حجم تولید این محصول با رسیدن به 700 میلیون تن افزایش پنج درصدی سال به سال را به نمایش گذاشت. به طور کلی بهبود قیمت فولاد سبب رشد صنعت فولاد در سال جاری میلادی شد. در ده ماه نخست سال جاری میلادی، تولید فولاد در اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی نیز افزایش چهار درصدی سال به سال را به نمایش گذاشت، از سوی دیگر، تولید فولاد آمریکای جنوبی ده درصد رشد سال به سال را تجربه کرد.