۶ اقدامی که ردپای کربن را تا پنجاه درصد کاهش میدهد
امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
برندگان نوبل اقتصاد چه کسانی هستند؟
۸ مسیر تجاری که تاریخ جهان را تغییر دادند (+عکس)
پیش بینی اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵
رشد شرکتهای شورای همکاری خلیج فارس / سود خالص شرکتها به بیش از ۶۰ میلیارد دلار رسید
۱۰ مگاپروژه گرانِ حال حاضر جهان
۳۰درصد انرژی اروپا از باد و خورشید تامین میشود/ آیا اروپا میتواند به طور کامل از سوختهای فسیلی دست بکشد؟
انقلاب سبز در عربستان / کاشت ۱۳ میلیون نهال مانگرو در عربستان برای مقابله با بیابانزایی
رای اعتماد مجلس به کابینه پزشکیان/ همه وزیران پیشنهادی رای آوردند+اینفوگرافیک
هواپیما عامل اصلی گرمایش جهانی در عصر مدرن؟!
هند تا سال ۲۰۲۷ سومین اقتصاد بزرگ جهان میشود
شهرهای میزبان بازیهای المپیک چه هزینههایی متحمل میشوند؟
بزرگترین اقتصادهای جهان در سال ۲۰۲۴ کدام کشورها هستند؟
(ویدئو) پل معلق نیویورک بر اثر گرمای هوا قفل شد
۱۰ مکان ممنوعه جهان که نمیتوانید بروید!
آیا لانینا در راه ایران است؟
«مسعود پزشکیان» رئیسجمهور شد
بدهکاری هانجین به دادگاه سئول اعلام شد
طلبکاران کشتیرانی هانجین کره جنوبی در دادگاه منطقه مرکزی سئول، در مجموع طلب 31 تریلیون KRW را به ثبت رساندند.
نویسنده: فاطمه مونسان
کد خبر: ۷۱۴۱۵
به گزارش گروه بین الملل مانا Fairplay.HIS با اعلام این خبر که در مجموع میزان طلب طلبکاران کشتیرانی هانجین کره جنوبی در دادگاه منطقه مرکزی سئول،31 تریلیون KRW به ثبت رسیده است، نوشت: رقم مذکور در حالی علنی شد که در آستانه برگزاری نخستین جلسه بین نمایندگان هانجین و طلبکاران قرار داریم.
این گزارش ادامه داد: ازمجموع 31 تریلیون KRW طلب ثبت شده، 17.67 تریلیون KRW مربوط به معاملات تجاری با کشتیرانی هانجین، 9.63 تریلیون KRW مربوط به وام ها،1.41 تریلیون KRW مربوط به اوراق شرکتی و 13.2 میلیارد KRW مربوط به مالیات های چشم گیر هستند.لازم به ذکر است: در تاریخ سی و یکم آگوست سال 2016 زمانی که کشتیرانی هانجین تقاضای مصونیت ورشکستگی را به دادگاه تسلیم کرد، بار بدهی پنج میلیارد دلاری را به دوش می کشید.
بر همین اساس، رقم ذکر شده اخیر در دادگاه منطقه مرکزی سئول حکایت از آن دارد که حجم پرداخت های معوق هانجین پرواتر شده است.
علاوه بر این، ادعای طلبکاران مستلزم تصویب از سوی دادگاه خواهد بود، چنانکه احتمال نسخه برداری ها بدهی ها نیز وجود دارد.
در پایان گزارش آمده است: کشتیرانی هانجین- بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری کره جنوبی و هفتمین کشتیرانی بزرگ دنیا- در شرایط ظرفیت مازاد و رشد ضعیف کارگو، نتوانست سودآوری اش را حفظ کند.
