۶ اقدامی که ردپای کربن را تا پنجاه درصد کاهش میدهد
امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
برندگان نوبل اقتصاد چه کسانی هستند؟
۸ مسیر تجاری که تاریخ جهان را تغییر دادند (+عکس)
پیش بینی اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵
رشد شرکتهای شورای همکاری خلیج فارس / سود خالص شرکتها به بیش از ۶۰ میلیارد دلار رسید
۱۰ مگاپروژه گرانِ حال حاضر جهان
۳۰درصد انرژی اروپا از باد و خورشید تامین میشود/ آیا اروپا میتواند به طور کامل از سوختهای فسیلی دست بکشد؟
انقلاب سبز در عربستان / کاشت ۱۳ میلیون نهال مانگرو در عربستان برای مقابله با بیابانزایی
رای اعتماد مجلس به کابینه پزشکیان/ همه وزیران پیشنهادی رای آوردند+اینفوگرافیک
هواپیما عامل اصلی گرمایش جهانی در عصر مدرن؟!
هند تا سال ۲۰۲۷ سومین اقتصاد بزرگ جهان میشود
شهرهای میزبان بازیهای المپیک چه هزینههایی متحمل میشوند؟
بزرگترین اقتصادهای جهان در سال ۲۰۲۴ کدام کشورها هستند؟
(ویدئو) پل معلق نیویورک بر اثر گرمای هوا قفل شد
۱۰ مکان ممنوعه جهان که نمیتوانید بروید!
آیا لانینا در راه ایران است؟
«مسعود پزشکیان» رئیسجمهور شد
کشتی چارتری Costamare در ناوگان هانجین وجود ندارد
شرکت Costamare-یکی از شرکت های پیشگام مالک و ارائه دهنده کشتی های کانتینری چارتری در دنیا و مستقر در آتن - از عدم وجود کشتی چارتری در ناوگان کشتیرانی های هانجین و مرچنت هیوندایی کره جنوبی خبر داد.
نویسنده: فاطمه مونسان
کد خبر: ۶۸۸۹۸
به گزارش گروه بین الملل مانا، مدیرعامل شرکت Costamare -یکی از شرکت های پیشگام مالک و ارائه دهنده کشتی های کانتینری چارتری در دنیا و مستقر در آتن- با اعلام اینکه کشتی چارتری در ناوگان کشتیرانی های هانجین و مرچنت هیوندایی کره جنوبی خبر داد.
خبر در کنفرانس کشتیرانی در آسیا گفت: فروپاشی هانجین تعجب آور نیست زیرا هر خط کشتیرانی که به طور متوالی متحمل ضرر مالی هنگفتی شود باید صحنه فعالیت را ترک کند.
وی در ادامه افزود:اگرچه ارتباط بین Costamare و کشتیرانی هانجین محدود و ناچیز است اما باید به مشکلات ناشی از عدم توازن بین عرضه و تقاضا اعتراف کرد. در حالی که برخی از یاردهای کشتی سازی به دلیل شرایط مازاد و میزان پایین سفارشات مجبور به تعطیلی هستند اما یاردهای کشتی سازی هم وجود دارند که به دلیل ترس از بیکارشدن تعداد زیادی نیروی کار به آسانی قادر به تعطیلی نیستند.
ناگفته نماند، شرکت Costamare پنج فروند کشتی سفارشی در حال ساخت با ظرفیت 11.010 TEU در یاردهای کشتی سازی دارد و در نظر دارد با توجه به شرایط مازاد، نرخ کرایه حمل را تعدیل کند اما از جزئیات این تصمیم خبری هنوز منتشر نشده است.
شرکت مذکور در سه ماه دوم سال جاری میلادی 37 میلیون دلار سود خالص را کسب کرد. 