کانال پاناما برخورد شناورها با دیوارۀ آبراه ها را تکذیب کرد

به گزارش گروه بین الملل مانا، کانال توسعه یافتۀ پاناما در ماه گذشته درحالی اولین حادثه را تجربه کرد که در آن یک فروند شناور کانتینری به ظرفیت هشت هزار و 500 TEU به هنگام ترانزیت از آبراه Agua Clara با دیوارۀ آن که به اقیانوس اطلس منتهی می شود، برخورد کرد.
بر اساس این گزارش، مقامات کانال علت این برخورد را بدیِ شرایط جوی اعلام کردند و از تکذیبِ برخورد شناورهای Lycaste وCOSCO Panama Shipping به نرده های محافظتی خبر دادند.
این گزارش ضمن اشاره به عادی بودن برخورد شناورها با نرده های محافظتی به هنگام ورود به آبراه ها و محفظۀ آنها ادامه داد: در نقاطی که احتمال برخورد شناورها به دیواره های آبراه ها وجود داشته، نرده های حفاظتی نصب شده است.
بر این اساس و در اوایل سال جاریِ میلادی، فدراسیون بین المللی کارگران حمل و نقل (ITF) در بررسی خود در خصوص ایمنیِ آبراه های جدید کانال توسعه یافتۀ پاناما ابراز نگرانی کرده بودند. آنان هشدار دادند که آبراه های جدید برای ترانزیت شناورهای نئوپاناماکس بسیار کوچک هستند. با این وجود، سازمان کانال پاناما (ACP) این بررسی را نادیده گرفت و اعتبار و صحت علمی آن را زیر سوال برد.
همچنین، از زمان افتتاح این کانال برای توسعۀ اهداف تجاری، بسیاری از خطوط کشتیرانی برای صرفه جویی در زمانِ سفرهای خود این مسیر جایگزین را انتخاب کرده اند. برای مثال ائتلاف موسوم به 2M که شرکت کشتیرانی مرسک و MSC سوئیس عضو آن هستند در ماه گذشته اعلام کردند تردد شناورها در خط آسیا- ساحل شرقی آمریکا از طریق کانال توسعه یافتۀ پاناما انجام می شود.