امارات متحده عربی باثباتترین کشور جهان از نظر اقتصادی
برندگان نوبل اقتصاد چه کسانی هستند؟
۸ مسیر تجاری که تاریخ جهان را تغییر دادند (+عکس)
پیش بینی اقتصاد جهانی در سال ۲۰۲۵
رشد شرکتهای شورای همکاری خلیج فارس / سود خالص شرکتها به بیش از ۶۰ میلیارد دلار رسید
۱۰ مگاپروژه گرانِ حال حاضر جهان
۳۰درصد انرژی اروپا از باد و خورشید تامین میشود/ آیا اروپا میتواند به طور کامل از سوختهای فسیلی دست بکشد؟
انقلاب سبز در عربستان / کاشت ۱۳ میلیون نهال مانگرو در عربستان برای مقابله با بیابانزایی
رای اعتماد مجلس به کابینه پزشکیان/ همه وزیران پیشنهادی رای آوردند+اینفوگرافیک
هواپیما عامل اصلی گرمایش جهانی در عصر مدرن؟!
هند تا سال ۲۰۲۷ سومین اقتصاد بزرگ جهان میشود
شهرهای میزبان بازیهای المپیک چه هزینههایی متحمل میشوند؟
بزرگترین اقتصادهای جهان در سال ۲۰۲۴ کدام کشورها هستند؟
(ویدئو) پل معلق نیویورک بر اثر گرمای هوا قفل شد
۱۰ مکان ممنوعه جهان که نمیتوانید بروید!
آیا لانینا در راه ایران است؟
«مسعود پزشکیان» رئیسجمهور شد
صعود دوباره نرخ حمل کانتینر در مسیر آسیا-اروپا
نرخ حمل کانتینراز بنادر آسیا به اروپای شمالی با رسیدن به 720 دلار برای هر کانتینر 20 فوتی در هفته گذشته، روند صعودی 37 درصدی را نشان می دهد.
نویسنده: فاطمه مونسان
کد خبر: ۶۵۴۲۲
به گزارش گروه بین الملل مانا، یک منبع آگاه با اعلام این خبر به رویترز گفت: به دلیل اعلام زود هنگام افزایش نرخ کرایه ها توسط شرکت های کشتیرانی مهم دنیا، شاهد افزایش نرخ کرایه حمل کانتینری در شلوغ ترین مسیر تجاری دنیا هستیم.وی در ادامه افزود: در روز قبل از تعطیلات هفته جاری نرخ حمل کانتینری از آسیا به بنادرمدیترانه، رشد 21.8 درصدی را تجربه کرد.
نکته قابل توجه اینکه در پی میزان بالای سفارشات کشتی های جدید در سالهای رونق اقتصادی و قبل از بحران مالی جهانی 2007-2009، هم اکنون، صنعت کشتیرانی با معضل مازاد ظرفیت دست به گریبان است .
این گزارش ادامه داد: کشتیرانی مرسک که با در اختیار داشتن 15 درصد از سهام بازار، پیشتاز در بازار جهانی به شمار می آید و جزئی از گروه کشتیرانی Moller-Maersk دانمارک نیز است، در گزارش عملکرد سه ماه نخست سال جاری، از کاهش 95 درصدی سود این شرکت خبر داد.
مقامات این کشتیرانی، میزان تقاضا و نرخ کرایه حمل کانتینری پایین را از جمله عوامل اصلی دخیل درافت سود می دانند.
