سازمانها و شرکتهای دخیل در حوزه اقتصاد دریا در کشور طی دهههای گذشته عملکرد مطلوبی در این حوزه نداشتهاند و عملاً در حوزههای تخصصی ذیربط، به نسبت مقایسههای منطقهای و جهانی در این حوزه بسیار ضعیف عمل کردهاند که با توجه به جزیرهای عمل کردن و محدود بودن حوزه تصمیم گیریهای مربوطه و البته گماردن مدیران غیر متخصص در حوزههای مدیریتی و سیاست گذاری دریا محور در حال حاضر با توجه به امکانات موجود، خروجی خوبی مشاهده نمیشود و عملاً علاوه بر اتلاف و هدر رفتن منابع، شاهد توقف و شکست بسیاری از پروژههای سرمایه گذاری و فرصتهای موجود با ماهیت اقتصاد دریا محور به علت عدم مدیریت تخصصی و واحد هستیم.
کد خبر: ۹۷۷۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۸
بر اساس پیشبینی و تحلیل مؤسسات تحقیقاتی سال ۲۰۲۴ میلادی برای خطوط کشتیرانی کانتینری سال خوبی نخواهد بود. بر این اساس چهار شرکت بزرگ حملونقل کانتینری در سال ۲۰۲۳ میلادی دچار زیان مالی شدند.
کد خبر: ۹۷۷۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۱
با توجه به افزایش اهمیت کریدور شمال-جنوب (INSTC) در صفحه شطرنج ژئوپلیتیک اوراسیا، ایران راهبرد مهمی با هدف بهرهبرداری از مزایای این پروژه لجستیکی و ارتقای جایگاه شرکتهای ملی مانند گروه IRISL اتخاذ کرده است. این کریدور، شبکهای چندوجهی از مسیرهای کشتی، ریلی و جادهای است که هدف آن اتصال روسیه به هند از طریق کشورهای منطقه دریای خزر به ویژه ایران است. قرارداد اولیه برای ایجاد پروژه INSTC در سال ۲۰۰۲ میلادی بین روسیه، هند و ایران امضا شد. این کریدور، استراتژیک است، زیرا در مقایسه با مسیر دریایی از طریق کانال سوئز کوتاهترین مسیر برای ورود به اقیانوس هند و خلیج فارس و در نتیجه کاهش هزینههای حملونقل است.
کد خبر: ۹۷۷۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۱
ایران با دارا بودن ۹۴۲ فروند کشتی بزرگترین قدرت تجارت دریایی در منطقه خاورمیانه بوده و بیش از یک سوم کشتیهای این منطقه را به خود اختصاص داده است.
کد خبر: ۹۷۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۰
دبیرکل IMO در کنفرانس تغییرات اقلیمی سازمان ملل متحد اعلام کرد ۸۰۰ هزار نفر از دریانوردان باید تا سال ۲۰۳۰ میلادی با شرکت در دورههای آموزشی بتوانند با نحوه کار سوختهای سبز، آشنا شوند که این موضوع در دستورکار کارگروه ویژه قرار دارد.
کد خبر: ۹۷۷۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۰
اداره کانال پاناما اعلام کرد کشتیهایی که به دلیل خشکسالی در ورودی این کانال توقف کردند و منتظر نوبت عبور هستند میتوانند ضمن شرکت در مزایده و پرداخت هزینههای اضافی زودتر از کانال عبور کنند.
کد خبر: ۹۷۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۸
قیمت ساخت کشتیهای جدید با تجدید نظر در قراردادهای بسته شده روز به روز براساس هر TEU کانتینری که اضافه میشود، بالا رفته و رکورد میشکند.
کد خبر: ۹۷۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
بخش کشتیرانی اسرائیل در میانه افزایش نگرانیها از خسارتهای ناشی از حمله به کشتیهای اسرائیلی در دریای سرخ، به سبب تغییر مسیرهای دریایی خود با افزایش هزینهها روبهرو شده که با ترس اسرائیل برای از دست دادن بازارهای اصلی و توقیف کالاهای صادراتی اساسی همراه است.
کد خبر: ۹۷۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
شاخص بالتیک برای دومین هفته شاهد تقاضای قوی کشتیهای فله خشک بود و شاخص کل کشتیهای کیپ سایز، پاناماکس و سوپراماکس به طور میانگین ۱۰.۵ درصد بالا رفت و به بالاترین حد در هفته قبل رسید.
کد خبر: ۹۷۶۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
خط کشتیرانی مرسک با انتشار گزارش زیان عملیاتی در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۳ میلادی هشدار داد سال ۲۰۲۴ ممکن است وحشتناکتر از سال جاری میلادی باشد.
کد خبر: ۹۷۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۴
هشتمین نشست «کارگروه ملی دیپلماسی حمل و نقل و ترانزیت» به ریاست معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه برگزار شد.
کد خبر: ۹۷۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۲
وزارت کشتیرانی هند اعلام کرد در خصوص اینکه آیا کشتیهای حامل نفت روسیه که از ۱۵ نوامبر دوباره تحت تحریمهای آمریکا قرار گرفتهاند، آیا در بنادر این این کشور پهلو بگیرند یا نه؛ براساس توصیههای وزارت خارجه کشورمان عمل میکنیم.
کد خبر: ۹۷۶۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۱
بر اساس دادههای کشتیرانی و شرکت امنیت دریایی بریتانیایی «آمبری»، دو کشتی تجاری که مسیر خود را در دریای سرخ و خلیج عدن تغییر دادهاند، به همان گروه کشتیرانی تعلق دارند که کشتی «گلگسی لیدر» آن توسط حوثیهای یمن توقیف شد.
کد خبر: ۹۷۶۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۱
لایروبی کانال کشتیرانی ولگا-خزر از جمله تعهدات طرف روس جهت افزایش سطح تردد کشتیها در رودخانه ولگا است که اکنون عملیاتی شده و بر اساس گزارشها ولگا در سال ۲۰۲۴ میلادی، با برداشت ۱۱ میلیون تُن به شرایط باثبات حفظ عمق ۴.۵ متر خواهد رسید که در چنین شرایطی، کشتیها قادر خواهند بود به راحتی با حجم بار بیش از ۵ هزار تُن در کانال حرکت کنند؛ چراکه رابطه مستقیمی بین افزایش عمق ولگا با افزایش ظرفیت بارگیری و تخلیه بنادر اصلی دریای خزر وجود دارد.
کد خبر: ۹۷۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
بلومبرگ طی گزارشی نوشت، به دنبال تحت کنترل درآوردن کشتی یک تاجر اسرائیلی توسط انصارالله، ترس از مختل شدن زنجیره تامین در جهان همانند دوره همهگیری کرونا تقویت شده است.
کد خبر: ۹۷۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
کاهش رشد اقتصاد جهانی و فهرست طولانی تنشهای ژئوپلیتیکی، از روابط پرتنش چین و آمریکا تا جنگ در اوکراین و خاورمیانه، میتواند بهبودهای مورد انتظار را در سال آینده از بین ببرد.
کد خبر: ۹۷۵۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۰
در پی بروز بحران خشکسالی و تأخیر کشتیها به منظور ترانزیت از کانال پاناما که تجارت دریایی ۲۷۰ میلیارد دلاری سالانه را تحت الشعاع قرار داده «جرمی نیکسون» مدیر عامل شرکت کشتیرانی وان طی نامهای به رئیس جمهور پاناما خواستار حل بحران آب در کانال پاناما شد.
کد خبر: ۹۷۵۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۹
یک فروند از شناورهای کشتیرانی دریای خزر که با تغییر کاربری و تجهیز به سیستمهای روز دنیا در کشتیسازی صدراء نکا به یک کشتی کانتینربر یخچالی تبدیل شده است، به آب انداخته شد.
کد خبر: ۹۷۴۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۷
مدیرعامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با تأکید بر اینکه کشتیرانی تجاری در برخی از کشورها به عنوان نیروی چهارم راهبردی مطرح است، گفت: در برخی کشورها نیروی دریایی، هوایی و زمینی را نیروهای راهبردی میدانند و در کنار آن، کشتیرانی تجاری را هم به عنوان نیروی چهارم راهبردی خود مطرح مینمایند که نشان از اهمیت و جایگاه ناوگان کشتیرانی تجاری برای کشورهای دنیا دارد.
کد خبر: ۹۷۴۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۴
مدیر بنادر و دریانوردی عسلویه از توانمندسازی نمایندگان شرکتهای کشتیرانی و تسهیل در فرآیند ورود و خروج شناورها در بنادر عسلویه خبر داد.
کد خبر: ۹۷۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۴