کشتی سازان چینی در سال ۲۰۲۳ میلادی بیشترین سفارش را نسبت به سایر کشور‌ها دریافت کردند به گونه‌ای که ظرفیت سفارش ساخت کشتی در کارخانجات این کشور تا سال ۲۰۲۸ میلادی به حد اشباع رسیده است که در این ارتباط چین کره جنوبی را پشت سرگذاشت.
کد خبر: ۹۸۰۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۳
خط کشتیرانی هاپاگ لوید در حال برنامه‌ریزی برای سفارش ساخت کشتی در سایز کوچک ۴۵۰۰ teu با استفاده از پیشرانه‌های بادبانی می‌باشد که پیش از این در کشتی‌های فله نصب شده است.
کد خبر: ۹۷۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۲
حال خوش ناوگان نفتی جهان در سال ۲۰۲۳ باعث شده علی‌رغم افزایش سفارش ساخت تانکر‌های نفتکش، دست اندرکاران و کارشناسان این بخش خواستار سرمایه گذاری در زمینه ساخت کشتی به منظور افزایش ظرفیت و همچنین خارج کردن کشتی‌های فرسوده باشند.
کد خبر: ۹۷۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۵
قیمت ساخت کشتی های جدید با تجدید نظر در قرارداد‌های بسته شده روز به روز بر‌اساس هر TEU کانتینری که اضافه می‌شود، بالا رفته و رکورد می‌شکند.
کد خبر: ۹۷۶۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
ظرفیت مازاد در حملونقل کانتینری با نزدیک شدن به پایان سال ۲۰۲۳ همچنان بیداد می‌کند و شرکت‌های حمل‌و‌نقلی را با تصمیمات سختی مواجه می‌کند، به طور کلی حملونقل کانتینری در حال حاضر با موقعیت چالش برانگیزی مواجه است.
کد خبر: ۹۷۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۳
یارد‌های کشتیسازی چینی در ۹ ماه سال ۲۰۲۳ بیش از ۳۰.۷۴ میلیون DWT کشتی تحویل مشتری دادند و ۵۷.۳۴ میلیون DWT سفارش جدید دریافت کردند که ۷۶ درصد نسبت به ۹ ماهه سال قبل افزایش دارد.
کد خبر: ۹۷۶۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
بازار سفارش ساخت کشتی این روز‌ها همچنان علی‌رغم رکود در بخش کانتینری از رونق خاصی برخوردار است به گونه‌ای که هفته منتهی به ۱۵ نوامبر ۴۰ کشتی جدید به سفارشات ساخت کشتی اضافه شد که از این تعداد ۱۸ کشتی تانکر نفتی بودند در همین حال ۴۰ کشتی کانتینری نیز در مدت ۳۰ روز گذشته با ظرفیت ۲۴۷۴۴۱ teu تحویل شرکت‌های کشتیرانی شده است.
کد خبر: ۹۷۵۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۷
سکان صنعت کشتیسازی جهان در حال حاضر بین چین و کره جنوبی در یک رقابت تنگاتنگ در نوسان است به گونه‌ای که گاهی رتبه اول از آن چین و گاهی از آن کره جنوبی است. در این میان کره جنوبی با توجه به تناژ ناخالصی که در اکتبر ۲۰۲۳ به دست آورد از نظر تناژ جلو افتاد.
کد خبر: ۹۷۵۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
تقاضای ضعیف، سفارش ساخت کشتی های زیاد، عدم اعزام کشتی‌های قدیمی به یارد‌های اسکراپ، نرخ‌های پایین حمل کانتینر و بالاخره مازاد ظرفیت، خطوط حملونقل کانتینری بزرگ جهان را به نوعی در برزخ قرار داده که نه راه پس دارند و نه پیش. در نهایت این کار به سقوط بازدهی و زیان خواهد رسید.
کد خبر: ۹۷۳۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
تقاضا برای ساخت کشتی های کانتینری، LNG، تانکر و حمل خودرو سود سرشاری را نصیب کارخانه‌های کشتیسازی بزرگ ژاپنی، کره جنوبی و چین کرده که همین کار باعث شده نرخ‌های ساخت کشتی به مرور زمان بیش از ۶۰ درصد بالا‌تر رود.
کد خبر: ۹۷۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
خطوط کشتیرانی کانتینری بزرگ جهان با جاه طلبی خاصی در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۳ به سمت سفارش کشتی‌های کانتینری سبز رفته و ۱۸۷ کشتی سفارش دادند. این در حالی است که نرخ حمل کانتینر از ابتدای سال تا‌کنون با روند کاهشی مواجه است و در این ارتباط کارشناسان پیش بینی می‌کنند با افزوده شدن تناژ این کشتی‌ها که ۱.۷۵ میلیون teu است، آینده صنعت حمل کانتینری غیر‌قابل پیش‌بینی می‌شود.
کد خبر: ۹۷۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۵
سبد سفارش ساخت کشتی در کارخانجات کشتیسازی آستاراخان روسیه تا سال ۲۰۲۷ میلادی تکمیل شد.
کد خبر: ۹۷۰۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۷
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: از ابتدای دولت سیزدهم تمامی مشکلات این قرارداد حل شد و تنها توافق در مورد یک بند این قرارداد بین ایران و هند باقی ماند و کمتر از یک ماه آینده مدنظر قرار می‌گیرد.
کد خبر: ۹۶۹۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸
چین به عنوان بزرگترین مالک کشتی جهان در رده‌بندی جهانی قرار گرفته و برای اولین بار یونان را پشتِ سر گذاشت.
کد خبر: ۹۶۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۴
چین، ژاپن و کره جنوبی به منظور تسلط بر بازار ساخت کشتی با سوخت متانول به رقابت تنگاتنگ با یکدیگر پرداخته اند.
کد خبر: ۹۶۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۸
شرکت‌های بزرگ کانتینری مانند MSC، مرسک، CMA CGM و هاپاگ لوید برای ساخت کشتی های جدید بیش از ۹۰ میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده‌اند.
کد خبر: ۹۶۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۰
چشم انداز بازار کشتیسازی در نیمه دوم سال ۲۰۲۳ مانند نیمه اول سال جاری میلادی پُر رونق خواهد بود و سفارش کشتی‌های حامل گاز از کشتی‌های کانتینری، فله و نفتکش جلو می‌اُفتد.
کد خبر: ۹۶۶۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۸
مالکان کشتی به منظور سفارش ساخت کشتی های حامل گاز ال ان جی در مدت ۱۸ ماه گذشته ۴۷ میلیارد دلار سرمایه گذاری کرده‌اند؛ قرار است این میزان در ۳ سال آینده به ۱۶۶ میلیارد دلار برسد.
کد خبر: ۹۶۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
متانول می‌تواند برای یک پنجم سفارشات ساخت کشتی های جدید مورد استفاده قرار گیرد؛ اما هنوز موانع جدی بر سر راه پذیرش گستردۀ این سوخت وجود دارد.
کد خبر: ۹۶۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۸
با افزایش ۶۸ درصدی دریافت سفارش ساخت کشتی توسط چین در ۶ ماهه اول سال ۲۰۲۳ این کشور از کره جنوبی جلو افتاد.
کد خبر: ۹۶۴۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۴