اپراتور‌های بندری ایالات متحده از دونالد ترامپ درخواست کرده‌اند که جرثقیل‌ها و تجهیزات بندری وارداتی از چین را، که با قیمت مناسب‌تری نسبت به سایر کشور‌ها تأمین می‌شوند، از تعرفه‌های جدید ۱۰۰ درصدی معاف کند. آنها همچنین خواهان تعدیل این تعرفه‌ها یا حداقل به تعویق انداختن زمان اجرایی شدن آن شده‌اند.
ترامپ قصد دارد اپراتور‌ها را به خرید جرثقیل از کشور‌های فنلاند، ژاپن و سوئیس تشویق کند، اما واردات از این کشور‌ها بسیار گران‌تر از چین تمام می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۵۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۴
چین با ادغام دو کارخانه بزرگ کشتی‌سازی قصد دارد بزرگترین و عظیم‌ترین کارخانه کشتی‌سازی جهان را با دارایی ۵۶ میلیارد دلاری به نام خود ثبت کند.
کد خبر: ۱۰۳۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۰
برای نخستین‌بار از آغاز سال ۲۰۲۵، نرخ حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی از آسیا به شمال اروپا از نرخ حمل همین کانتینر به سواحل غربی آمریکا پیشی گرفت. این اختلاف نرخ در دو مسیر کلیدی تجاری شرق به غرب، صاحبان کشتی و فورواردر‌ها را شگفت‌زده کرده است.
کد خبر: ۱۰۳۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۴
در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۵، رژیم صهیونیستی حمله هوایی غافلگیرکننده را با هدف قراردادن تأسیسات نظامی و هسته‌ای ایران آغاز و ادعا کرد که تهران در آستانه دستیابی به توانایی سلاح‌های هسته‌ای است. به دنبال آن، ایران با پرتاب صد‌ها موشک و پهپاد به زیرساخت‌های هسته‌ای رژیم، به این حمله پاسخ داد.
کد خبر: ۱۰۳۴۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۷
نرخهای حملونقل کانتینری در مسیر اقیانوس آرام، هفته دیگری را با افزایش دو رقمی تجربه کردند، زیرا شرکت‌های حملونقل با ادامه تنش‌زدایی در جنگ تجاری ایالات متحده و چین قیمت‌ها را به شدت افزایش داده‌اند. بدین ترتیب از ابتدای اعلام مهلت ۹۰ روزه و کاهش نرخ تعرفه‌ها حملونقل کانتینری شاهد بالارفتن ۵۸ درصدی نرخ حمل در مسیر چین به آمریکا و ۳۱ درصدی آسیا به اروپاست. از آنجایی‌که برخی شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از اول ژوئن نرخ حمل عمومی GRI را بین ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار و از تاریخ ۶ ژوئن اضافه بهایی بین ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ دلار به عنوان فصل اوج بار به نرخ‌ها بیفزایند به همین جهت بازار حملونقل کانتینر باید شاهد بالارفتن بیشتر نرخ‌ها در آینده باشد.
کد خبر: ۱۰۳۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۱
شانگهای ساخت بزرگترین ترمینال کانتینری خودکار دنیا را در مساحتی بالغ بر ۱۰۰ میلیون مترمکعب به منظور افزایش ظرفیت سالانه ۱۱.۶ میلیون TEU کانتینر در دست اجرا دارد.
کد خبر: ۱۰۳۲۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۱
توافق آمریکا و چین برای کاهش تعرفه‌های متقابل با تصمیم مدیران خطوط کشتیرانی بزرگ نرخهای عمومی حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی در مسیر اقیانوس آرام را به عنوان هزینه اضافی بین ۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ دلار بالا می‌برد. در این میان مدیران خطوط کشتیرانی با استقبال از این توافق فصل اوج و رونق زود هنگامی را انتظار دارند.
کد خبر: ۱۰۳۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۴
دومین کشتی بزرگ مسافری که با ۶۵۳۲ مسافر و خدمه با استفاده از فنّاوری دیجیتالی و هوش مصنوعی در چین در دست ساخت می‌باشد، طی مراسمی به آب انداخته شد.
کد خبر: ۱۰۳۱۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲
چین بزرگترین کشتی کانتینری ۲۴۰۰۰ TEU دوگانه سوز جهان را ۶ ماه زودتر از موعد مقرر تحویل خط کشتیرانی فرانسه داد.
کد خبر: ۱۰۲۸۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۷
هیاهوی بالا رفتن نرخ تعرفه‌ها هنوز نتوانسته تأثیرات مطلوبی بر نرخ حملونقل کانتینر داشته باشد. در هفته‌ای که کشمکش افزایش تعرفه‌ها به اوج خود رسید. شاخص جهانی حمل کانتینر (WCI) و کانتینر شانگهای (SCFI) در برخی مسیر‌ها با نوسان اندکی مواجه شدند، اما نرخهای نقدی ثابت ماند. تحلیلگران هنوز در کوتاه مدت رابطه معناداری بین افزایش نرخ تعرفه و نوسان نرخ حملونقل کانتینر نیافته‌اند، اما اعتقاد دارند تأثیر آن در آینده قطعی است.
کد خبر: ۱۰۲۷۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۴
یک سرویس کانتینری جدید متشکل از ۷ خط کشتیرانی از چین به مکزیک راه اندازی می‌شود.
کد خبر: ۱۰۲۶۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۷
شرکت کشتیرانی چینی NewNew Shipping Line نحوه گسترش خدمات خود در قطب شمال را برای سال ۲۰۲۵ اعلام کرد.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۴
نرخ حمل کانتینر از ماه جولای ۲۰۲۴ میلادی تاکنون بیش از ۵۰ درصد کاهش یافته است. به باور کارشناسان که شرایط فعلی را با قانون نیوتن مقایسه می‌کنند، عدم قطعیت در اعلام تعرفه‌ها، رویداد‌های ژئو‌پلیتیکی در دریای سرخ، پیشنهاد افزایش عوارض ورود کشتی‌های ساخت چین به بنادر آمریکا، افزایش ظرفیت‌های جدید و حاشیه‌های مر‌بوط به بازپس‌گیری کانال پاناما توسط آمریکا در پایین آمدن نرخ‌ها در شرایط حاضر نقش دارند.
کد خبر: ۱۰۲۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۶
در شرایطی که پس از حل بحران دریای سرخ شرکت‌های کشتیرانی با ترس از رکود اقتصادی و از دست دادن اعتماد مصرف‌کنندگان، بخشی از ظرفیت خدمات را محدود می‌کنند، افزایش ظرفیت‌ها بدون وقفه با تحویل کشتی‌های جدید ادامه دارد و باکاهش تقاضا، نرخهای حمل کانتینر در خطوط اصلی تجاری به روند نزولی خود ادامه می‌دهند. به گفتۀ تحلیلگران و دست اندر‌کاران با پایین آمدن نرخ حمل کانتینر در هفته‌های گذشته به نظر می‌رسد حباب نرخ‌ها در حملونقل کانتینری تَرَک برداشته است. در صورت تداوم این وضعیت، حملونقل کانتینری باید با حباب نرخ‌ها خداحافظی کند.
کد خبر: ۱۰۲۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۸
نرخ حمل کانتینر براساس شاخص‌های جهانی Drewry (WCI) و شانگهای (SCFI) در هفته قبل کاهش حدود ۵ درصدی را نشا ن داد. کارشناسان و تحلیلگران این روند را ناشی از افزایش ظرفیت و کاهش تقاضا می‌دانند که در صورت بازگشت صنعت کشتیرانی به دریای سرخ نرخ‌ها به احتمال زیاد بالا خواهد رفت.
کد خبر: ۱۰۲۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۲
شرکت کشتی‌سازی گوانگژو (GSI)، یکی از زیرمجموعه‌های شرکت کشتی‌سازی دولتی چین (CSSC)، ساخت اولین کشتی حمل خودروی دوگانه‌سوز LNG را برای شرکت HMM کره جنوبی آغاز کرد.
کد خبر: ۱۰۲۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۳۰
با کاهش تهدید‌های حمله به کشتی‌ها توسط شبه نظامیان حوثی که قرار است کشتی‌های غیر اسرائیلی هدف حملات موشکی قرار نگیرند و با رونق تجارت بین آسیا و اروپا از طریق دریای سرخ نرخ حمل کانتینری نقطه‌ای در هفته گذشت به شدت کاهش یافت.
کد خبر: ۱۰۱۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۶
شاخص ترکیبی کانتینر در هفته منتهی به ۹ ژانویه ۲۰۲۵، ۲ در صد افزایش یافت. از سوی دیگر شاخص حملونقل دریایی فله خشک در بورس بالتیک نیز در هفته گذشته بالا رفت.
کد خبر: ۱۰۱۷۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۴
علیرغم رشد سریع عرضه و گسترش ناوگان کانتینری جهان از سال ۲۰۱۰ تاکنون، در سال ۲۰۲۴ میلادی تعادل عرضه و تقاضا تشدید شده است. در این سال با عبور ۹۰ درصد از ظرفیت معمولی که به طور معمول از کانال سوئز عبور می‌کند، از دماغه امید نیک؛ تقاضا برای کشتی‌ها را افزایش داده است.
بنابراین، پس از بازگشت کشتی‌ها به مسیر‌های عادی، گسترش ناوگان کانتینری همچنان به عنوان یک نگرانی باقی خواهد ماند. در این راستا، جابه‌جایی محموله‌ها که در سال ۲۰۲۳ میلادی رشد بسیار ضعیفی را تجربه کرده بود، پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۴ میلادی رشد ۵.۵ تا ۶.۵ درصدی داشته باشد. همچنین این ناوگان با رشد ۳ تا ۴ درصدی در سال ۲۰۲۵ و ۳.۵ تا ۴.۵ درصدی در سال ۲۰۲۶ میلادی مواجه خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۱۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۳
متخصصان چینی کشتی کانتینری مرسک هالیفاکس را که در حال بازسازی بود، به یک کشتی دوگانه‌سوز با سوخت‌های کم سولفور و متانول تبدیل کردند. این پروژه نقطه عطفی در تلاش برای حملونقل سبز به شمار می‌رود، زیرا اولین کشتی بزرگ و در حال فعالیت است که به دوگانه‌سوز تبدیل شده است.
کد خبر: ۱۰۰۹۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۴