بر اساس اعلام مسئولان وزارت تعاون نزدیک به ۱۰۰ درصد حملونقل مسافری دریایی و بیش از ۹۰ درصد فعالیتهای صیادی و گردشگری در قالب تعاونیها انجام میشود و این مساله فرصتی ارزشمند برای توسعه و رشد اقتصادی در حوزه حملونقل دریایی به شمار میرود.
کد خبر: ۱۰۵۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۲۱
شرکت کشتیرانی اکسمار (EXMAR) از ثبت بزرگترین عملیات انتقال کشتیبهکشتی (STS) آمونیاک در تاریخ فعالیت خود خبر داد؛ عملیاتی که روز دوشنبه ۵ ژانویه در بندر صحار عمان با موفقیت کامل انجام شد و گامی مهم در مسیر توسعه سوختهای کمکربن دریایی به شمار میرود.
کد خبر: ۱۰۵۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۱۶
در سال ۲۰۲۵، اختلالات دریایی چشمگیری ظاهر شد. آژانسهای سازمان ملل متحد مسئول ارتباطات از راه دور هوانوردی و امور دریایی، بیانیهای مشترک صادر کردند و نگرانی شدید خود را نسبت به افزایش تعداد حوادث مرتبط با تداخل مضر در سیستمهای ماهوارهای ناوبری جهانی (GNSS) ابراز داشتند.
کد خبر: ۱۰۵۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۶
افزایش ۴۰ درصدی نرخ حمل کانتینرهای ۴۰ فوتی، کاهش میانگین سرعت کشتیها، افزایش تراکم بنادر، رکود در اوراق کشتیها، تسلط کشتیسازان چینی بر صنعت ساخت کشتی، تأثیر تعرفههای آمریکا بر میزان حمل بار و رونق تجارت در بازارهای نوظهور آسیا، از جمله رویدادهای قابل توجه در بخش حملونقل دریایی هستند. تحلیلگران بر این باورند که وضعیت حملونقل دریایی در سال ۲۰۲۶ نیز مشابه سال ۲۰۲۵ خواهد بود، اگرچه عرضه از تقاضا پیشی خواهد گرفت.
کد خبر: ۱۰۵۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۳
سال ۲۰۲۵ نقطه تثبیت سلطه آسیا بر حملونقل کانتینری جهان خواهد بود، به طوری که بیش از ۷۰ درصد حجم جابهجایی کانتینرها در بنادر آسیایی متمرکز خواهد شد و چین، سنگاپور و دبی همچنان نقش کلیدی در لجستیک جهانی ایفا خواهند کرد.
کد خبر: ۱۰۵۵۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۰/۰۲
دنیای دریانوردی در شرایطی از تغییرات شدید وارد سال ۲۰۲۶ میشود که توافق صلح در اوکراین همچنان بعید به نظر میرسد، دریای سرخ بیثبات است و تحریمها، تعرفهها و اختلافات اقلیمی قرار است بخش عمدهای از گفتمانها را به خود اختصاص دهند. در چنین شرایطی، چالش اصلی سال ۲۰۲۶ دسترسی به دادهها نیست، بلکه اعتماد به آنهاست.
کد خبر: ۱۰۵۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۳۰
بندر شانگهای، بزرگترین بندر کانتینری جهان، در ۱۰ ماه نخست سال ۲۰۲۵ بیش از ۴۶ میلیون TEU جابهجا کرده است؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۶.۵ درصد افزایش نشان میدهد. این در حالی است که کل تجارت کالای چین از نظر ارزشی در همین بازه زمانی تنها ۳.۶ درصد رشد داشته است. این شکاف، واقعیتی جدید در حملونقل دریایی را آشکار میکند: بنادر و شبکههای لجستیکی میتوانند حتی در شرایط رکود اقتصادی نیز با قدرت رشد کنند.
به این ترتیب، بنادر چین سریعتر از رشد اقتصاد این کشور کالا جابهجا میکنند. شاخص اتصال کشتیرانی خطی آنکتاد (UNCTAD) سالهاست که چین را در صدر جدول جهانی قرار داده است. مجتمع بندری شانگهای به حدود ۳۵۰ سرویس بینالمللی و بیش از ۷۰۰ بندر در سراسر جهان متصل است.
کد خبر: ۱۰۵۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۵
امام جمعه هرمز گفت: نبود لندینگ کرافت و مشکلات حوزه حمل و نقل دریایی، عمده مشکل مردم این جزیره است.
کد خبر: ۱۰۵۳۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۲
تجارت جهانی در سال ۲۰۲۵ نسبت به سال ۲۰۲۴ با رشد ۷ درصدی از ۳۵ تریلیون دلار فراتر خواهد رفت؛ رشدی که محرک اصلی آن حملونقل دریایی است. این اتفاق در حالی رخ میدهد که تجارت جهانی در سال جاری میلادی تنشهای ژئوپلیتیکی فزاینده و افزایش هزینهها را تجربه کرده است. خوشبختانه در آستانه ورود به سال جدید از شدت این تنشها کاسته شده است.
کد خبر: ۱۰۵۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۱
در تجارت جهانی، هر محمولهای که از مسیر دریا جابهجا میشود، در چارچوبی از مسئولیتهای حقوقی، مالی و لجستیکی قرار میگیرد. در مرکز این زنجیره، دو نقش بنیادین وجود دارد: فرستنده (Consignor) و گیرنده (Consignee). این دو اصطلاح، گرچه ساده بهنظر میرسند، اما در اسناد حمل، منازعات حقوقی، و سازوکارهای پرداخت نقش تعیینکنندهای دارند.
کد خبر: ۱۰۵۳۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۷
سازمان ملل متحد بررسی کرد؛
تحولات ژئوپلیتیک، زیستمحیطی و اقتصادی با سرعت زیادی در حال تاثیر بر حملونقل دریایی است. این هشداری است که سازمان ملل متحد در گزارش بررسی محرکهای تاثیرگذار بر حملونقل دریایی در سال ۲۰۲۵ مطرح کرده است.
کد خبر: ۱۰۵۳۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۷
۱۲ شرکت برتر حملونقل دریایی انتقال کشتیهای خود به منطقه دریای سرخ و کانال سوئز را آغاز کردهاند. طبق دادههای مؤسسه Drewry حدود ۳۲۵۰۰۰ TEU در سال ۲۰۲۳ در تجارت درونآسیایی مستقر بودهاند که این رقم با افزایش ۲۲ درصدی در سال جاری به ۳۹۶۰۰۰ TEU رسیده است. از دید کارشناسان، بازگشت خطوط کشتیرانی به کانال سوئز ممکن است کاهش نرخ حمل کانتینر درونآسیایی را به دنبال داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۵۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۵
سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) در گزارش ماهانه خود اعلام کرد که در اکتبر ۲۰۲۵، کشتیها در برخی مناطق پرخطر جهان هنوز با تهدید دزدی دریایی و سرقت مسلحانه مواجه بودهاند. این گزارش نشان میدهد که هوشیاری خدمه و رعایت پروتکلهای امنیتی نقش کلیدی در جلوگیری از آسیب جانی و خسارتهای مالی داشته است.
کد خبر: ۱۰۵۲۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۱
در عصر حاضر که جهان با بحرانهای زیستمحیطی، بهویژه در حوزه انرژی و حملونقل روبهرو است، نوآوریهای فناورانه به عنوان راهبردی کلیدی برای دستیابی به توسعه پایدار شناخته میشوند. پژوهشها و فناوریهای نوین در زمینه کاهش آلایندههای صنعتی و بهبود کارایی فرآیندها، نقش مهمی در کاهش اثرات منفی سوختهای فسیلی و بهبود کیفیت زندگی ایفا میکنند. این مقاله به معرفی دو فناوری نوآورانه در زمینه کنترل آلودگی و بهبود عملکرد صنایع دریایی میپردازد که میتوانند الگوهایی کارآمد برای گذار به صنعتی سبزتر باشند.
کد خبر: ۱۰۵۲۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۹
یک فروند نفتکش غولپیکر پس از بازسازی کامل در مجتمع ایزوایکو و تجهیز به سامانه پیشرفته تصفیه آب توازن مطابق با آخرین الزامات بینالمللی، بار دیگر به ناوگان حملونقل دریایی ایران پیوست.
کد خبر: ۱۰۵۲۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۹
اختلالات در نقاط بحرانی و گلوگاههای دریایی سالانه حدود ۱۹۲ میلیارد دلار بر تجارت جهانی تحمیل میکند. در بخش حملونقل دریایی، عواملی مانند تأخیر کشتیها، تغییر مسیرها، افزایش حق بیمه و بالا رفتن هزینه حمل کالا موجب زیان اقتصادی تخمینی ۱۴ میلیارد دلاری در سال میشوند.
کد خبر: ۱۰۵۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۸
ناوگان کشتیهای کانتینری جهان به نقطه عطف جدیدی رسیده است، زیرا ظرفیت ترکیبی ۶۶۴۲ کشتی کانتینری کاملاً سلولی جهان از ۳۳ میلیون TEU فراتر رفته است. این افزایش ظرفیت تا حد زیادی به دلیل گسترش مداوم خطوط کشتیرانی MSC و HMM ایجاد شده است.
کد خبر: ۱۰۵۱۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۸
کُند شدن رشد اقتصادی چین، تغییرات سیاستی آمریکا و چین، نوسان تقاضای جهانی و تحولات ژئوپلیتیک، در سال ۲۰۲۵ مجموعهای از شوکها را به بازارهای حملونقل دریایی وارد کرده است. از کانتینربرها گرفته تا فلهبرها و تانکرهای نفتی، هر بخش با روندهای متفاوتی مواجه است؛ برخی در مسیر رشد پایدار و برخی در معرض فشارهای نزولی. برآوردها نشان میدهد سال ۲۰۲۶ نیز سالی با رشد محدود برای تجارت دریابرد جهانی خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۵۱۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۴
دولت طالبان در افغانستان در جریان گفتوگوهای اخیر با مقامهای هندی خواستار گسترش مبادلات تجاری، ایجاد مراکز بارگیری در خاک افغانستان و راهاندازی خطوط منظم کشتیرانی از طریق بندر چابهار شد. کابل میگوید پس از بستهشدن مکرر مرزها با پاکستان، بهدنبال تقویت مسیرهای جایگزین از جمله ایران و آسیای مرکزی است.
کد خبر: ۱۰۵۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۱
نرخ اجاره کشتیهای کوچک از تناژ ۱۰۰۰ TEU تا ۸۵۰۰ TEU از تاریخ ۲۸ اکتبر تا ۲ نوامبر ۲۰۲۵ ثابت مانده و هیچ تغییری در آنها مشاهده نشد. برای مثال، نرخ اجاره کشتیهای ۱۰۰۰ TEU در تاریخهای یادشده ۱۶۵۰۰ دلار و نرخ اجاره کشتیهای ۸۵۰۰ TEU نیز از ۷۲۰۰۰ دلار تجاوز نکرد. تحلیلگران دریایی برای این بخش از ناوگان چشماندازی مثبت و امیدوارکننده پیشبینی میکنند.
کد خبر: ۱۰۵۰۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۶