شاخص جهانی کانتینر Drewry در هفته منتهی به ۱۲ ژانویه به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی با افزایش ۱۵ درصدی به ۳۰۷۲ دلار رسید.
کد خبر: ۹۸۰۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
کد خبر: ۹۸۰۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
دبیرکل جدید IMO با اشاره به تنشهای موجود در دریای سرخ از تمامی کشورها به ویژه ذینفعان دریایی خواست برای کاهش چالشهای ژئوپلیتیکی که تمام جهان را نگران کرده، همکاری لازم را به عمل آورند.
کد خبر: ۹۸۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
هرچند هنوز در مورد دلایل تصمیم شرکت چینی COSCO مبنی بر تعلیق پهلوگیری کشتیهای خود در بنادر اسرائیل ابهام وجود دارد، اما به دلیل تأثیرات اقتصادی آن بر رژیم صهیونیستی، این تصمیم نگرانی مقامات این رژیم را برانگیخته است. زیرا احتمالاً اثر دومینویی داشته باشد، یعنی شرکتهای کشتیرانی بینالمللی دیگر تصمیمات مشابهی برای دور شدن از اسرائیل اتخاذ کنند.
کد خبر: ۹۸۰۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۳
شرکت کشتیرانی «امپایر نویگیشن» مالک نفتکش توقیف شده در ایران خواستار کمک آمریکا برای رفع توقیف این کشتی شد.
کد خبر: ۹۸۰۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۲
سهام شرکتهای بزرگ مرسک، هاپاگ لوید و CMA CGM در بازارهای سهام روند کاهشی خود را آغاز کرد. این رویداد علاوه بر کشورهای دارنده خطوط کشتیرانی در بورسهای اروپا و آمریکا نیز اتفاق افتاد.
کد خبر: ۹۸۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۲
شرکت وارتسیلا اعلام کرد برای اولین بار درصدد است موتورهای دیزلی چهار زمانه را که در حال حاضر از سوخت دیزلی استفاده میکنند با فنّاوری جدید به موتوری با سوخت آمونیاک تبدیل کنند که این کار از انتشار ۷۰ درصد گازهای گلخانهای جلوگیری میکند.
کد خبر: ۹۸۰۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۹
عضو انجمن مهندسی دریایی ایران در گفتگو با مانا:
عضو انجمن مهندسی دریایی ایران گفت: اقتصاد دریامحور در صورتی بهرهور و چابک خواهد بود که بخشِ خصوصی مسئولیت اجرای آن را بر عهده گیرد.
کد خبر: ۹۸۰۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۸
شرکتهای بزرگ کانتینری مانند MSC، مرسک و خط کشتیرانی فرانسه با استفاده از بحران دریای سرخ و خشکسالی کانال پاناما عامل اصلی افزایش نرخ حمل کانتینری هستند.
کد خبر: ۹۸۰۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
چین براساس توافقی که با شرکت ایرباس و شرکت کشتیرانی فرانسه به عمل آمده، سه فروند کشتی با طرح جدید و خلاقه ضمن استفاده از پیشرانهای بادی تولید میکند.
کد خبر: ۹۸۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
خلیج عدن و مسیرهای دریای سرخ به دلیل حملات گروه انصارالله یمن در راستای حمایت از آرمان فلسطین و محکومیت اقدامات اسرائیل در نوار غزه، با نگرانیهای امنیتی و اقتصادی شدیدی روبهرو هستند. باوجود مداخله نیروی دریایی ایالات متحده و تعهدات بینالمللی، هنوز شرکتهای بزرگ کشتیرانی برای از سرگیری عملیات، تغییر مسیرها یا اعمال هزینههای اضافی تردید دارند. باید توجه داشت که این حملات به کشتیهای تجاری مرتبط با رژیم صهیونیستی در دریای سرخ منجر به تغییر مسیر قابل توجه مسیرهای تجارت جهانی از کریدور دریایی حیاتی شده که آفریقا و شبه جزیره عربستان را به هم متصل میکند.
کد خبر: ۹۸۰۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۶
براساس بررسیهای انجام شده بحران دریای سرخ بر ۲۲۵ میلیارد دلار از تجارت دریایی دریایی تأثیر منفی داشته است. این درحالی است که صندوق بینالمللی پول چندی پیش اعلام کرده بود سالانه ۱۹ هزار کشتی از این مسیر تردد میکنند.
کد خبر: ۹۸۰۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۶
میانگین قابلیت اطمینان برنامههای حملونقل کانتینری در نوامبر ۲۰۲۳ با بررسی برنامههای ۳۴ خط کشتیرانی تجاری به ۶۱.۹ درصد رسید که بالاترین میزان را شرکت ایورگرین به دست آورد.
کد خبر: ۹۷۹۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۴
کشتیرانی والفجر از برقراری خط مسافری خرمشهر-کویت خبر داد.
کد خبر: ۹۷۹۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
خط کشتیرانی فرانسه CMA CGM اعلام کرد به علت بحران دریای سرخ نرخ حملونقل کانتینری خود را از آسیا به منطقه مدیترانه از ۱۵ ژانویه ۱۰۰ درصد افزایش خواهد داد.
کد خبر: ۹۷۹۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
با حضور فرمانده نیروی دریایی ارتش نمایشگاه تخصصی صنایع دریایی و دریانوردی ایران در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی بوشهر افتتاح شد.
کد خبر: ۹۷۹۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۳
دریای سرخ دارای نقش حیاتی در شبکهای از آبراههای جهانی و یک شریان اقتصادی مهم برای جهان است. سالانه بیش از ۱۰ درصد تجارت جهانی از دریای سرخ میگذرد. برخی از استراتژیکترین آبراههای جهان مانند باب المندب در ورودی جنوبی دریای سرخ و کانال سوئز مصر در شمال آن قرار دارند. اهمیت دریای سرخ فقط به دلایل اقتصادی نیست، بلکه از نظر ژئوپلیتیکی، نظامی و استراتژیک برای قدرتهای بزرگ اهمیت بالایی دارد. بنابراین، این پرسش مطرح میشود که چرا کشورهای غربی نسبت به دریای سرخ حساسیت ویژه دارند؟
کد خبر: ۹۷۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲
بندر سنگاپور با جابهجایی تناژ ناخالص (GT) سه میلیارد از محل ورود و خروج کشتیها تا تاریخ ۲۵ دسامبر ۲۰۲۳ میلادی به رکورد قابل توجهی دست یافت.
کد خبر: ۹۷۹۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲
تعداد ۶۷۸۲ کشتی فعال کانتینری تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ بیش از ۲۸ میلیون و ۵۱۰ هزار و ۲۶۰ teu کانتینر را در سراسر دنیا جابهجا کردند.
کد خبر: ۹۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۱
عوارض دریافت هزینه از کشتیهای انتشار دهندۀ گازهای گلخانهای در کشورهای عضو اتحادیه اروپا از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۴ میلادی اجرایی میشود.
کد خبر: ۹۷۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۰