سازمان جهانی دریانوردی (IMO) برای کاهش انتشار اکسید‌های سولفور (SOx) از کشتی‌ها در سال ۲۰۰۵ میلادی ضمیمه ششم کنوانسیون بین المللی مارپل (جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتی ها) را به اجرا در آورد. پس از آن، محدودیت‌ها نسبت به محتوی اکسید‌های سولفور به تدریج تشدید پیدا کرد.
بر اساس قانون ۲۰۲۰، از یکم ماه ژانویه سال ۲۰۲۰ سقف محتوی سولفور در سوخت دریایی که از سوی کشتی‌ها مورد استفاده قرار میگیرد، ۰.۵ درصد یا کمتر از ۰.۵ درصد خواهد بود. اجرای این قانون به طور چشمگیری میزان انتشار اکسید‌های سولفور از کشتی‌ها را کاهش خواهد داد و منافع زیست محیطی و سلامتی قابل توجهی را برای جهان به همراه خواهد داشت.
در همین خصوص شبکه اطلاع رسانی مانا مصاحبه‌ای اختصاصی را با دکتر ادموند هوگس رئیس بخش آلودگی هوا و کارآمدی انرژی سازمان جهانی دریانوردی (IMO) انجام داده است.
کد خبر: ۸۳۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۴
سازمان جهانی دریانوردی به منظور تامین بودجه برای کاهش گازهای گلخانه ای در جهان با تاسیس صندوق اعتباری نیکوکاری موافقت کرد.
کد خبر: ۸۳۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۱
اتحادیه اروپا پیشنهاد کرد:
سازمان بنادر اروپا حمایت خود را از پیشنهاد اتحادیه اروپا مبنی بر اتخاذ یک رویکرد هماهنگ در زمینه استفاده از اسکرابر در کشتی ها به منظور اجرای قانون 2020 اعلام کرد. این پیشنهاد در اجلاس هفته آینده IMO در لندن مورد بحث قرار می گیرد.
کد خبر: ۸۳۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۲
اعضای انجمن سازندگان موتورهای کشتی جهان (CIMAC) تصمیم گرفته اند برای کاهش 50 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای که برنامه بلند مدت سازمان جهانی IMO به شمار می رود با یکدیگر همکاری کنند.
کد خبر: ۸۳۶۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۴
میزان اوراق کشتی های حمل فله خشک در چهار ماه اول سال 2019 نسبت به دوره مشابه در سال 2018 افزایش 120 درصدی داشت.
کد خبر: ۸۳۶۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۳
ناوگان دریایی جمهوری اسلامی ایران از لحاظ استاندارد و ایمنی در لیست سفید سازمان بین المللی دریانوردی قرار دارد.
کد خبر: ۸۳۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۶
وزیر نفت گفت: براساس مقررات سازمان جهانی دریانوردی از چند سال آینده کشتی ها حق ندارند مازوت یا نفت کوره استفاده کنند، اما کمتر از دو درصد نفت کوره ما حاوی گوگرد است.
کد خبر: ۸۳۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
انجمن اروپایی مالکان کشتی (ECSA) و شورای بین الملل حمل و نقل (WSC) از تشکیل یک پنجره واحد برای سامان یابی بخش حمل و نقل دریایی استقبال کردند.
کد خبر: ۸۳۵۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
سازمان جهانی دریانوردی شناسایی فساد دریایی را در برنامه کاری خود قرار داد.
کد خبر: ۸۳۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۸
سازمان جهانی دریانوردی سیستم نرم افزاری پنجره واحد را برای ثبت تمام اطلاعات مورد نیاز دریایی کشورها شامل ورود و خروج کشتی ها، تخلیه و بارگیری، مدت زمان اقامت کشتی ها، پهلوگیری و جابه جایی کالاها را به صورت الکترونیکی از طریق یک پرتال راه اندازی می کند.
کد خبر: ۸۳۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۵
540 کشتی از خطوط کشتیرانی بین المللی در راستای سوخت کم سولفور در نوبت نصب اسکرابر قرار دارند.
کد خبر: ۸۳۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۷
سازمان جهانی دریانوردی (IMO) اعلام کرد: دستگاه های موقعیت یاب دریایی (GPS) از تاریخ 6 آوریل 2019 به روز می شوند.
کد خبر: ۸۳۳۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۶
کد خبر: ۸۳۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
مالکان کشتی کدام راه حل را بر می گزینند؟
کد خبر: ۸۳۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۷
سازمان جهانی دریانوردی:
سازمان جهانی دریانوردی (IMO) اعلام کرد علیرغم اینکه کمتر از یک سال زمان برای اجرای قانون 2020 باقی مانده است هنور هیچ توافق و استراتژی برای انتخاب سوخت جایگزین از سوی جامعه جهانی دریایی به منظور رعایت مقررات وجود ندارد.
کد خبر: ۸۳۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۲۶
سازمان بین المللی دریانوردی آیمو IMO لیست اصلاحات کنوانسیون های دریایی در سال گذشته، سال جاری میلادی و هم چنین سال آینده را منتشر کرد.
کد خبر: ۸۲۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۵
دبیرکل سازمان بین المللی دریانوردی در گفتگوی اختصاصی با مانا:
ارائه یک پیش بینی کامل و همه جانبه از آینده صنعت کشتیرانی کار نشدنی و غیر ممکن است. اما یک چیز را با قاطعیت می توانیم بگویم و آن هم اینکه، ضرورت صنعت کشتیرانی برای جابجایی کالاها و اجناس در سراسر جهان استمرار خواهد داشت، همانطور که قرن ها این بار را بر دوش کشیده است.
کد خبر: ۸۱۰۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۴