کرملین در بیانیه‌ای اعلام کرد که مسکو و واشنگتن در مورد طرح دریای سیاه که بر تضمین ناوبری ایمن و ممنوعیت استفاده از کشتی‌های تجاری برای مقاصد نظامی تمرکز دارد، به توافق رسیده‌اند.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۶
کمک‌های ایالات متحده به اوکراین نه تنها برای ثبات اقتصادی و امنیتی اوکراین حیاتی است، بلکه تأثیرات گسترده‌ای بر اقتصاد جهانی و توازن ژئوپلیتیکی دارد. هرگونه تغییر در این کمک‌ها می‌تواند پیامد‌های قابل توجهی برای اوکراین ، ایالات متحده و جهان به همراه داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۲۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۶
جنگ روسیه و اوکراین سیستم موجود روابط تجاری و اقتصادی در منطقه را مختل کرده است و تحریم‌ها در روسیه باعث شده آسیای مرکزی به دنبال راه‌های تجاری جایگزین باشد.
کد خبر: ۱۰۲۴۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۴
تحولات ژئوپلیتیک غیرقابل پیش‌بینی، اقدامات جدید دولت آمریکا، تحریم‌ها و اعمال تعرفه‌ها، فضای بی‌ثباتی را برای بازار نفت و نفتکش‌ها ایجاد کرده است. تحلیلگران اعتقاد دارند بازار نفت با وزیدن هر باد موافق و یا مخالفی به شدت تحت تأثیر قرار گرفته و دچار سکون و بی‌ثباتی و یا رونق می‌شود. در حال حاضر این بازار تا زمانی که موضوع صلح روسیه - اوکراین ، بازگشت آرامش کامل به دریای سرخ و تصمیمات روزانه ترامپ در زمینه تجارت تمام نشود، همچنان متلاطم و بی‌ثبات خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۲۴۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۴
رئیس جمهور روسیه فکر می‌کند در بازی پوکر از دونالد ترامپ بهتر است.
کد خبر: ۱۰۲۴۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۹
تعداد ۳۱۳۳ دریانورد که بیشتر آنها با ملیت‌های هندی، اوکراین ی، فیلیپینی، سوری و اندونزیایی بودند در سال ۲۰۲۴ توسط مالکان و اپر اتور‌های کشتی در بنادر امارات و ترکیه به حال خود رها شدند.
کد خبر: ۱۰۲۰۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۰
با وجود تمام توجهی که به درگیری‌های زمینی متعدد جهان - در اوکراین ، سرزمین‌های فلسطینی، سوریه، میانمار و جا‌های دیگر - معطوف شده است، اما تنش‌ها در اقیانوس‌های جهان ممکن است به همان اندازه نگران‌کننده باشد.
کد خبر: ۱۰۱۹۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۶
کشتی باری روسی «اورسا ماژور» پس از انفجاری در موتورخانه، در آب‌های بین اسپانیا و الجزایر غرق شد.
کد خبر: ۱۰۱۵۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۵
اولین سالگرد شروع بحران دریای سرخ همزمان با هزارمین روز جنگ روسیه و اوکراین فرا رسید، دو رویدادی که هر یک به نوعی زاییده بحرانی لرزه انگیز در صنعت کشتیرانی بود. حال پس از گذشت یک سال از رویدادها و حوادث صورت گرفته چشم انداز مثبتی برای پایان آن به چشم نمی‌خورد و تب بحران در این دریا همچنان بالاست .
کد خبر: ۱۰۱۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۳۰
اکونومیست تحلیل کرد:
به اعتقاد نشریه اکونومیست، اوکراین اکنون در لحظه سرنوشت‌سازی قرار دارد چرا که شرایط جنگ به شکل بدی پیش می‌رود، بنابراین اگر اوکراین و متحدانش به دنبال پیروزی هستند باید مسیر خود را تغییر دهند.
کد خبر: ۱۰۰۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۰
صنعت کشتیرانی علیرغم نوسانات، چالش‌ها و رویداد‌های ژئوپلیتیکی، خطرات تغییرات آب و هوایی، بحران دریای سرخ، دزدی دریایی، دوری مسیرها، بالابودن هزینه‌ها و تحمیل نرخهای سرسام‌آور به صاحبان کالا و نرخهای بالای اجاره کشتی و کانتینر همچنان به فعالیت‌های بدون وقفه خود در دریاهای آزاد ادامه می‌دهد که کارشناسان و تحلیلگران دریایی این شیوه را "به جان خریدن خطر" می‌نامند.
از سوی دیگر حمله به کشتی‌ها با موشک یا پهپاد که به طور مداوم ادامه دارد و ناوگان سایه‌ای که توسط روسیه به کار افتاده و بدون در نظر گرفتن آلودگی محیط زیست همچنان در آبها تردد می‌کنند از جمله مشکلاتی است که صنعت حمل‌و‌نقل دریایی را در معرض خطرات جدی در سال 2024 میلادی قرار داده که بخشی از آنها را پشتِ سر گذاشته اما بسیاری دیگر را پیشِ رو دارد که احتمال می‌رود تا پایان سال و یا حتی در سال 2025 میلادی هم دامن این صنعت را رها نکند.
کد خبر: ۹۹۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
جنگ اوکراین که در سال ۲۰۲۲ آغاز شد، پیامد‌های گسترده‌ای دارد که فراتر از بحران‌های سیاسی و انسانی است. یکی از این پیامد‌ها تأثیر آن بر اکولوژی دریای خزر است. اگرچه به نظر می‌رسد که درگیری در فاصله زیاد، نمی‌تواند بر این منطقه تأثیر بگذارد، اما واقعیت بسیار پیچیده‌تر است.
کد خبر: ۹۹۷۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۹
تحولات اخیر نشان دهندۀ تغییرات قابل توجهی در مسیر‌های حمل‌و‌نقل و تجاری است که اروپا، آسیا و خلیج فارس را به هم متصل می‌کند. سرمایه گذاری روسیه در کریدور‌های حمل‌و‌نقل از طریق ایران و قطب شمال، در کنار تحولات بندر ترکمن‌باشی، نشان دهندۀ یک حرکت استراتژیک برای تغییر شکل پویایی تجارت منطقه‌ای است. با بررسی استراتژی حمل‌و‌نقل روسیه در اوراسیا، این گزارش بر پیامد‌های مهم این امر برای ثبات ژئوپلیتیکی و منافع ایالات متحده تأکید می‌کند.
کد خبر: ۹۸۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۷
پایان سال ۲۰۲۳ و سه ماهه نخست سال ۲۰۲۴ میلادی با اختلالات عمده در جریان تجارت دریایی جهانی همراه بود، زیرا کشتی‌هایی که وارد خلیج عدن می‌شوند و از دریای سرخ و کانال سوئز عبور می‌کنند، همچنان با خطر تنش مواجه می‌شوند. این موج جدید اختلال پس از بحران بی‌سابقه لجستیک جهانی ناشی از همه‌گیری کووید ۱۹ و پیامد‌های آن در سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ میلادی و جنگ در اوکراین از سال ۲۰۲۲ میلادی روی می‌دهد.
کد خبر: ۹۸۸۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
اقیانوس‌ها و دریا‌ها بار دیگر در دنیای ژئوپلیتیک اهمیت پیدا کرده‌اند. تهدید‌های اخیر در دریای سرخ از یک‌سو، جنگ روسیه و اوکراین در دریای سیاه از سوی دیگر و در نهایت تهدید چین در نزدیکیِ تایوان نشان می‌دهد که تجارت دریایی و در نتیجه اقتصاد جهان در امان نیست.
کد خبر: ۹۸۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاه‌ها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیره‌های تأمین و لجستیک کالا را به گونه‌ای متزلزل کرده که منجر به تأخیر‌های طولانی و هزینه‌بر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمی‌شود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخهای بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتی‌های کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ می‌باشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
اتحادیه بین‌المللی بیمه‌گران دریایی (IUMI) نسبت به بحران‌هایی که زنجیره‌های تأمین بین‌المللی را با مشکلات و چالش روبه‌رو کرده هشدار داده و اعلام کرد خشکسالی و کم آبی در کانال پاناما، عمیق‌تر شدن بحران دریای سرخ و کانال سوئز، جنگ روسیه و اوکراین جامعه دریایی و مردم جهان را به شدت خشمگین کرده است.
کد خبر: ۹۸۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۱
سازمان تجارت و توسعه سازمان ملل متحد اعلام کرد در حال حاضر ۳ مسیر تجاری کلیدی باعث اختلال در ارسال کالا برای کشور‌های مختلف جهان شده که این وضعیت نگرانی مردم جهان را در پی دارد.
کد خبر: ۹۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۰
دریای سرخ دارای نقش حیاتی در شبکه‌ای از آبراه‌های جهانی و یک شریان اقتصادی مهم برای جهان است. سالانه بیش از ۱۰ درصد تجارت جهانی از دریای سرخ می‌گذرد. برخی از استراتژیک‌ترین آبراه‌های جهان مانند باب المندب در ورودی جنوبی دریای سرخ و کانال سوئز مصر در شمال آن قرار دارند. اهمیت دریای سرخ فقط به دلایل اقتصادی نیست، بلکه از نظر ژئوپلیتیکی، نظامی و استراتژیک برای قدرت‌های بزرگ اهمیت بالایی دارد. بنابراین، این پرسش مطرح می‌شود که چرا کشور‌های غربی نسبت به دریای سرخ حساسیت ویژه دارند؟
کد خبر: ۹۷۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۲
هند در سال ۲۰۲۳ به عنوان بزرگترین خریدار نفت دریایی روسیه شناخته شد.
کد خبر: ۹۷۸۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۰