رئیسجمهور ترکیه با بیان اینکه ایمنی دریانوردی باید تضمین شود، تاکید کرد که دریای سیاه نباید به میدان نبرد طرفین درگیر تبدیل شود.
کد خبر: ۱۰۵۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۲۲
در ۲۷ نوامبر ۲۰۲۵، مجمع بینالمللی سرمایهگذاران کریدور حملونقل ترانس خزر (TCTC) در شهر تاشکند برگزار شد که با گرد هم آوردن نمایندگان اتحادیه اروپا، منطقه دریای سیاه و آسیای مرکزی، مسیر توسعه کریدور ترانسخزر را وارد مرحلهای تازه کرد. مارتا کاس، کمیسر توسعه اروپا، مسیرهای قابل اعتمادی که اروپا و آسیا را به هم متصل میکنند را یک برد ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک برای همه کشورها در طول مسیر این کریدور دانست و رهبران کشورهای آسیای مرکزی نیز تأکید کردند که ترانسخزر برای آنان تنها یک مسیر ترانزیتی نیست، بلکه ابزاری استراتژیک برای کاهش وابستگی زیرساختی به کریدورهای شمالی، تقویت حاکمیت اقتصادی و گشودن دروازههای جدید به بازارهای جهانی است.
کد خبر: ۱۰۵۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۹
شرکت کشتیرانی بشیکتاش در ترکیه یک هفته پس از آنکه یکی از نفتکشهای این شرکت در سواحل سنگال هدف چند انفجار قرار گرفت، در بیانیهای اعلام کرد که تمامی فعالیتهای مرتبط با روسیه را متوقف میکند.
کد خبر: ۱۰۵۳۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۴
مسئولان ترکیه از حمله به یک کشتی روسی در آبهای دریای سیاه خبر دادند.
کد خبر: ۱۰۵۲۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۱
«رجب طیب اردوغان» رئیس جمهور ترکیه در واکنش به حمله اخیر به دو کشتی روسیه در دریای سیاه تاکید کرد که حمله به کشتیها در منطقه اقتصادی آن کشور در این دریا، غیر قابل قبول و مایه نگرانی است.
کد خبر: ۱۰۵۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۱
منابع صنعتی خبر دادند هزینه حملونقل کالا از طریق دریای سیاه ، روز دوشنبه، در واکنش به حمله پهپادی اوکراین به دو نفتکش که به سمت یک بندر روسیه در حرکت بودند، افزایش یافت و ترس از حملات بیشتر، هزینههای بیمه خطر جنگ را افزایش داده است.
کد خبر: ۱۰۵۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۱
پس از آنکه دو نفتکش متعلق به روسیه در دریای سیاه دچار انفجار شدند، ترکیه از هدف قرار گرفتن مجدد یکی از نفتکشها خبر داد در حالی که یک منبع امنیتی اوکراین به خبرگزاری فرانسه گفت: کییف مسئول حمله به این شناورها است.
کد خبر: ۱۰۵۲۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۸
در 16 نوامبر 2025، هفتمین نشست مشورتی سران کشورهای آسیای مرکزی در تاشکند، پایتخت ازبکستان برگزار شد. سران کشورهای آسیای مرکزی که با نام C5 شناخته میشود، توافق کردند که آذربایجان را رسماً به این قالب اضافه کنند. شوکت میرضیایف، رئیس جمهور ازبکستان این روز را تاریخی دانسته و تأکید کرد که "ما در حال اتخاذ تصمیمات اساسی در مورد پیوستن جمهوری آذربایجان به قالب جلسات مشورتی به عنوان یک شرکتکننده تمامعیار هستیم. ما یک پل محکم بین آسیای مرکزی و قفقاز جنوبی خواهیم ساخت و راه را برای تشکیل فضای همکاری واحد هموار خواهیم کرد که بدون شک به هم پیوستگی استراتژیک و تابآوری هر دو منطقه را تقویت خواهد کرد. " الهام علیاف، رئیس جمهور آذربایجان نیزخاطرنشان کرد: "اگرچه آذربایجان در قفقاز جنوبی واقع شده است، اما به دلیل همکاری فعال امروز، آذربایجان و آسیای مرکزی یک منطقه ژئوپلیتیکی و ژئواکونومیک متحد با نفوذ جهانی قابل توجه تشکیل میدهند. "
کد خبر: ۱۰۵۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۸
وزیر حملونقل و زیرساخت ترکیه در اظهاراتی اعلام کرد که انفجار دو نفتکش روسیه در دریای سیاه ناشی از عامل خارجی بوده است.
کد خبر: ۱۰۵۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۸
روسیه و ترکیه برای تمدید دو قرارداد بزرگ تأمین گاز خط لوله، در راستای حفظ حجم عرضه گاز از شرکت گازپروم، در حال مذاکره هستند.
کد خبر: ۱۰۴۹۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۸
در حالی که دیدار اخیر دونالد ترامپ، رئیسجمهور ایالات متحده، و ولادیمیر پوتین، همتای روسیاش، در آلاسکا در ۱۵ اوت ۲۰۲۵ بدون دستیابی به توافق آتشبس پایان یافت، اما ادعای پیشرفتهای قابل توجه از سوی هر دو رهبر و تحولات تازهای مانند تبادل زندانیان میان کییف و مسکو و حملات اخیر روسیه به زیرساختهای اوکراین، بار دیگر توجهها را به پیامدهای گسترده این درگیری بر اقتصاد جهانی جلب کرده است. این مذاکرات، که با تمرکز بر مسائل امنیتی اوکراین و روابط دوجانبه برگزار شد، یادآور میشود که جنگ اوکراین نه تنها یک بحران منطقهای، بلکه عاملی کلیدی در اختلالات زنجیره تأمین جهانی، به ویژه در حوزه دریانوردی و کشتیرانی بوده است.
کد خبر: ۱۰۳۸۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۶
کرملین در بیانیهای اعلام کرد که مسکو و واشنگتن در مورد طرح دریای سیاه که بر تضمین ناوبری ایمن و ممنوعیت استفاده از کشتیهای تجاری برای مقاصد نظامی تمرکز دارد، به توافق رسیدهاند.
کد خبر: ۱۰۲۶۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۶
حجم حملو نقل کانتینری در ترمینالهای دریای سیاه در بلغارستان، رومانی و اوکراین در ۹ ماه اول سال ۲۰۲۴ به ۹۷۹ هزار TEU رسید که نشاندهنده افزایش ۱۴ درصدی نسبت به سال گذشته است.
کد خبر: ۱۰۱۹۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
سال ۲۰۲۴ میلادی با درگیریهای ژئوپلیتیکی در دریای سرخ و دریای سیاه همچنین افزایش تنشها بین چند کشور سپری شد. از آنجاییکه صنعت دریایی در مقیاس جهانی فعالیت میکند، این درگیریهای ژئوپلیتیکی بر تار و پود صنعت کشتیرانی و تجارت دریایی تأثیر بسزایی گذاشت. به خطر افتادن ایمنی دریانوردان، حمله به حداقل ۹۰ کشتی، آسیبهای زیست محیطی، کاهش ترانزیت کشتیها از دریای سرخ و دریای سیاه از جمله تأثیرات درگیریهای ژئو پلیتیکی در مناطق یاد شده است.
از دید تحلیلگران این درگیریها توانست جابهجایی بیش از ۱۱ میلیارد تُن کالا از طریق دریا را در سال ۲۰۲۴ میلادی مورد تهدید قرار دهد.
کد خبر: ۱۰۱۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۱
در هفته جاری، آذربایجان توجه بسیاری از کنشگران دنیای فنّاوری و آب و هوا را به خود جلب کرد. البته تنها دلیل آن میزبان COP۲۹، کنفرانس بزرگ سالانه تغییرات آب و هوایی سازمان ملل متحد نیست، بلکه این کشور در حال پیشبرد یک طرح بزرگ و چندملیتی برای تولید برق تجدیدپذیر در منطقه قفقاز و صادرات آن به اروپای تشنه انرژی از طریق دریای سیاه است.
کد خبر: ۱۰۱۰۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۸
آذربایجان، ترکمنستان، گرجستان و رومانی در یک تحول مهم برای اتصال منطقهای و یکپارچگی اقتصادی، به دنبال ایجاد مسیر حملونقل بینالمللی «خزر- دریای سیاه » از طریق توافقنامه چهارجانبه بیندولتی هستند که اواخر سال جاری در بخارست امضا میشود.
کد خبر: ۹۹۶۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۲
براساس امضای توافقنامه بین گروه ویلهلمسن نروژ ، شرکت حملونقل AD Ports Group امارات و شرکت سرمایه گذاری Inveco LLC گرجستان بندر خشک تفلیس که در سه ماهه چهارم سال ۲۰۲۴ میلادی عملیاتی میشود، به عنوان یک مرکز لجستیک محور در امتداد کریدور میانه بین آسیا و اروپا فعالیت خواهد کرد.
کد خبر: ۹۸۸۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۹
اقیانوسها و دریاها بار دیگر در دنیای ژئوپلیتیک اهمیت پیدا کردهاند. تهدیدهای اخیر در دریای سرخ از یکسو، جنگ روسیه و اوکراین در دریای سیاه از سوی دیگر و در نهایت تهدید چین در نزدیکیِ تایوان نشان میدهد که تجارت دریایی و در نتیجه اقتصاد جهان در امان نیست.
کد خبر: ۹۸۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۴
حملات شبه نظامی حوثی صنعت کشتیرانی دریای سرخ و کاهش تردد عبور کشتیها از کانال سوئز و انحراف آنها به سمت دماغه امید نیک به چالشهای ژئوپلیتیکی و اقلیمی موجود دامن زده و مسیرهای تجاری دریایی جهان را تغییر میدهد.
کد خبر: ۹۸۴۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
اتحادیه بینالمللی بیمهگران دریایی (IUMI) نسبت به بحرانهایی که زنجیرههای تأمین بینالمللی را با مشکلات و چالش روبهرو کرده هشدار داده و اعلام کرد خشکسالی و کم آبی در کانال پاناما، عمیقتر شدن بحران دریای سرخ و کانال سوئز، جنگ روسیه و اوکراین جامعه دریایی و مردم جهان را به شدت خشمگین کرده است.
کد خبر: ۹۸۳۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۱