شرکت کشتیرانی هیوندایی به محض آنکه اپراتور خط کره جنوبی سفارش ساخت ۲۰ فروند شناور غول پیکر کانتینری را نهایی کند، اقدام به خرید اسکرابر خواهد کرد.
کد خبر: ۸۱۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۳۱
تا پایان مهلت برآوردن الزامات مربوط به قانون 2020 تنها 19 ماه باقی مانده است و این در حالی است که بر طبق آخرین نظرسنجی ها تنها 47 درصد از مالکان و اپراتورها آمادگی اجرایی شدن این قانون را دارند.
کد خبر: ۸۰۹۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۱
انجمن سیستم پاکسازی انتشار گاز موسوم به (EGCSA) نشست سالانه خود را برای گفتگو در خصوص تجارت، تکنولوژی و آینده استفاده از اسکرابر‌ها بعنوان راه حل مقابله با انتشار آلاینده‌ها و سازگاری با قوانین سوخت ۲۰۲۰ سازمان بین المللی دریانوردی برگزار کرد.
کد خبر: ۸۰۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۵/۱۴
ورود تدریجی شناورهای غول پیکر در بازه زمانی ۲۰۱۸-۲۰۲۰ میلادی متناسب با تناژ شناورهای فیدری نیست و نگرانی‌هایی را در خصوص کمبود ظرفیت فیدر‌ها به همراه دارد.
کد خبر: ۸۰۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۱۶
سوخت با سولفور پایین بهترین راه حل برای پیروی از قانون سوخت با سولفور تا سقف نیم درصد در سال 2020 است.
کد خبر: ۸۰۵۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۱۰
اتاق بین المللی کشتیرانی دیدگاه خود را در خصوص ناوگان بدون کربن در نیمۀ دوم قرن حاضر اعلام کرد.
کد خبر: ۷۷۱۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۳
صنعت کشتیرانی روزانه حدود 2.5 میلیون بشکه از نفت کوره را مصرف می کند و قرار است این سوخت به سوی استفاده از سوخت کم سولفور یا سوخت گازوئیل دریایی تغییر یابد.
کد خبر: ۷۵۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۱۰
به دنبال امضای تفاهم نامه ای بین استرالیا و ژاپن، حمل عنصر سیمیایی هیدروژن مایع از سال 2020 ، آغاز خواهد شد.
کد خبر: ۷۱۵۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۲۴