گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از راه‌اندازی خط مستقیم کانتینری از بندر شهید بهشتی چابهار به بندر ناواشیوای هند (بمبئی) خبر داد.
کد خبر: ۹۶۹۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۱۸
مخبر:
معاون اول رئیس‌جمهور تاکید کرد: برای استفاده از همه ظرفیت‌های حمل و نقلی و ترانزیتی باید تلاش کنیم بنادر ایران و روسیه را توسعه داده و حمل و نقل ترکیبی و چند وجهی را در دستورکار خود قرار دهیم که در این راستا تسریع در تأسیس یک شرکت مشترک کشتیرانی و نیز توسعه همکاری در بخش هوایی ضرورت دارد.
کد خبر: ۹۶۳۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
ذوالقدر: ایجاد پایتخت دریایی را نمی‌پسندم ولی توجه بیشتر دولت به مناطق ساحلی به‌ویژه در جنوب به خصوص سواحل مکران که کمتر توسعه یافته‌اند، الزامی است
کد خبر: ۹۶۰۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۷
الزامات زیست محیطی توسعه بندر چابهار ؛
اسناد توسعه بالادستی حکم می‌کند که در سال‌های آتی، سرمایه‌گذاری در سواحل مکران افزایش یافته و این منطقه به قطب صنعتی و تجاری کشور تبدیل شود. اما نکته مهم آن است که این منطقه به دلیل داشتن غنای زیستی فراوان، آبسنگ‌های مرجانی منحصر به فرد که خاص سواحل چابهار است، گونه‌های تجاری و غیر‌تجاری ماهیان که چرخ زندگی صیادان محلی را می‌چرخاند، جنگل‌های حرا که زمینه توسعه گردشگری و کسب درآمد برای مردم بومی را فراهم می‌کند، از اهمیت خاصی برخوردار است. هرگونه بی‌توجهی به پتانسیل‌های زیست محیطی و گردشگری منطقه، می‌تواند علاوه بر ایجاد خسارات اقتصادی جبران ناپذیر برای کشور، زمینه نارضایتی صاحبان اصلی این سرزمین را هم فراهم کرده و طرح‌های اقتصادی را با شکست مواجه کند؛ بنابراین به اعتقاد کارشناسان محیط زیست برای آنکه محیط زیست منطقه به خطر نیفتاده و برنامه‌های توسعه در آن به درستی اجرایی شود، لازم است تا علاوه بر توجه بیشتر به مشارکت جامعه محلی، طرح‌های ارزیابی زیست محیطی به دقت برای تمام پروژه‌ها تهیه شود. سپس اجرای برنامه‌های پیش‌بینی شده در طرح‌های ارزیابی، از سوی سازمان محیط زیست کنترل شود تا اجرای هیچ یک از راهکار‌های ارائه شده در طرح‌های ارزیابی از قلم نیفتد. ضمن آنکه برخی پروژه‌های خاص نظیر انتقال مرجان‌ها برای حفاظت از تنوع زیستی سواحل جنوبی کشور در صورت اجرایی شدن، نیاز به انجام رصد‌های چندین ساله دارند که باید مورد توجه جدی قرار گیرد. با لحاظ کردن موارد یاد شده، کمی از مخاطرات محیط زیستی توسعه در سواحل چابهار کاسته می‌شود و زمینه برای ایجاد اشتغال جامعه محلی هم فراهم خواهد شد.
کد خبر: ۹۵۸۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۸
در جلسه بررسی طرح‌های پیشنهادی شرکت مدیریت و توسعه مکران با حضور معاون اول رئیس‌جمهور تصویب شد؛
جلسه هماهنگی و بررسی طرح‌های پیشنهادی شرکت مدیریت و توسعه مکران به ریاست معاون اول رئیس جمهور برگزار و در فاز نخست با اجرای ۲۴ پروژه در قالب هفت طرح و با سرمایه‌گذاری ۷/ ۲ میلیارد یورو موافقت شد.
کد خبر: ۹۵۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۶
پایان عصر نفت؛
در تمام این سال‌ها همواره بحث بر سر این بوده که آیا نهاد‌های سیاسی کشور از اهمیت مسائل راهبردی مانند «توسعه دریا محور» وقوف ندارند؟ چون به نظر می‌رسید این دست مباحث تنها در بخش کارشناسی باقی می‌مانند و به بالاتر راه نمی‌یابند. به همین علت بر آن شدیم تا با مدیران مرکز پژوهش‌های مجلس که نهادی مشورتی به قوه مقننه محسوب می‌شود مباحث دریایی را مطرح کنیم. علت این بود که به برآوردی دست پیدا کنیم که آیا در این نهاد‌ها دریا جایگاهی دارد؟
در گفتگو با مهدی رزم آهنگ «مدیر گروه اقتصاد بین‌الملل مرکز پژوهش های مجلس» دریافتیم که پژوهشگران این مرکز حاکمیتی بر اهمیت دریا اشرافی بیش از انتظار دارند و آنها نیز به توسعه دریا پایه اقبال دارند. اما رویکردهای مدیریتی مسلط بر کشور کماکان به تحول جدی در راهبردهای کلان اقتصادی اعتقادی ندارد و اساساً به علت عدم فهم مسائل نو در جهان نمی تواند واکنشی درست نسبت به این مسائل داشته باشد.
باید اشاره کرد که گفتگو با رزم آهنگ قرار بود تنها بر منطقه مکران تمرکز داشته باشد اما موانع کلان پیش روی توسعه این بخش از سواحل کشور دشوارتر از آن بود که بحث را به آن محدود کنیم.
کد خبر: ۹۵۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۳
معاون فنی مهندسی توسعه امور زیر بنایی سازمان بنادر از پایان نقل و انتقالات اراضی در پس کرانه سواحل مکران خبر داد.
کد خبر: ۹۵۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۳
دبیر اجرایی شورای توسعه مکران گفت: ما می‌توانیم سواحل مکران را به چند هاب در چند زمینه در سطح ملی و بین‌المللی تبدیل کنیم، به همین جهت نیاز است توسعه این منطقه همه‌جانبه دیده شود.
کد خبر: ۹۵۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۳
دبیر شورای عالی توسعه سواحل مکران:
دبیر شورای عالی توسعه سواحل مکران گفت: طرح تدقیق سواحل سازمان بنادر ودریانوردی باید مبنای تمام پروژه‌هایی مطالعاتی در حال انجام در سواحل مکران قرار بگیرد.
کد خبر: ۹۵۷۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۰
برگزاری جلسه شورای عالی توسعه سواحل مکران به ریاست معاون اول رئیس‌جمهور؛
در جلسه شورای عالی توسعه سواحل مکران که بعدازظهر امروز (سه شنبه) به ریاست معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، راهکار‌ها و موانع اجرایی توسعه این سواحل مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت.
کد خبر: ۹۵۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۴
با حکم مدیرکل پایگاه‌های میراث ملی و جهانی وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، نصرالله ابراهیمی به‌عنوان سرپرست پایگاه میراث‌ملی زنجیره‌ای خلیج‌فارس و دریای مکران انتخاب شد.
کد خبر: ۹۵۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷
کد خبر: ۹۵۶۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۶
تأملی بر نگاه مقام معظم رهبری در خصوص دریا و توسعه سواحل مکران؛
با نگاهی به فرامین مقام معظم رهبری در خصوص دریا و فعالیت‌های مرتبط با آن و توصیه‌های مؤکدی که در مورد آبادسازی سواحل مکران و سرعت بخشی به اجرای برنامه‌های مربوط به آن، اهمیت دادن به بندر چابهار به عنوان نقطه ارتباطی مهم بین شرق و غرب، و شمال و جنوب، استفاده از ظرفیت‌های بی‌بدیل دریا و اولویت دادن به این عرصه از فعالیت‌های اقتصادی داشته‌اند، عمق نگاه راهبردی ایشان را در زمینه چگونگی بهره‌مندی از این ثروت عظیم درمی‌یابیم.
در این نوشتار بر آن شدیم تا ضمن مروری بر بیانات رهبر فرزانه انقلاب پیرامون دریا به عنوان فرصت بزرگ برای پیشرفت و حفظ منافع ملی، نکات ارزنده و دقیق آن را در جهت تحقق منویات معظم له برای مسئولان و دست اندرکاران توسعه دریامحور یادآور شویم.
کد خبر: ۹۵۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۶
احداث کریدور نفتی در بندر چابهار؛
بندر چابهار بندری معمولی نیست. تکمیل این بندر و قرار گرفتن آن در مسیر تجارت بین‌المللی می‌تواند این حوزه را به کل متحول سازد و در ادامه به بستری برای توسعه ترانزیت از طریق ایران بدل شود که ضمن افزایش درآمد ملی و ایجاد اشتغال نقطه کانونی توسعه روابط دیپلماتیک کشور قرار گیرد.
بندر چابهار از این نظر بندری راهبردی است و نسبت به بنادر دیگر جایگاهی متفاوت و رفیع دارد. فاز اول این بندر از سال ۹۶ و به ظرفیت هشت میلیون تن در سال هم‌اکنون در حال فعالیت است، اما این فاز تنها نقطه عزیمت این بندر برای تبدیل شدن به یکی از بنادر مهم جهان است.
از این رو بر آن شدیم که با قاسم عسگری نسب مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت‌وگویی انجام دهیم و از وی در رابطه با وضعیت تجهیزات، برنامه و اقدامات تازه در جهت رونق گرفتن بندر و همچنین شریک هندی بندر چابهار و برخی دیگر مسائل سؤالاتی را مطرح نماییم.
کد خبر: ۹۵۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۰
بخش خصوصی چه نگاهی به تنها بندر اقیانوسی کشور دارد؟
پروژه توسعه بندر چابهار آن طور که بخش خصوصی انتظار داشت، پیش نرفته است. هنوز فعالان این بخش ایراداتی را به زیرساختهای تنها بندر اقیانوسی ایران وارد می‌دانند. شاید فقر سرمایه‌گذاری در این منطقه بکر، یکی از مهمترین دلایلی باشد که سبب شده، تکمیل زیرساختهای چابهار از برنامه‌های پیش‌بینی شده عقب بیفتد. آن‌طور که فعالان بخش خصوصی می‌گویند، در حال حاضر بندر چابهار نیاز به تکمیل حلقه‌هایی زنجیره حمل و نقل برای استفاده بهینه دارد. اگرچه برخی از فعالان بخش خصوصی این بندر را منطقه مناسبی برای حمل کالاهای فله‌بر می‌دانند اما با توجه به طرح‌های توسعه‌ای آتی در سواحل مکران ، بسیاری از فعالان بخش خصوصی پیشنهاد می‌کنند که زیرساختهای چابهار برای حمل کانتینری نیز تقویت شود و به این نوع حمل توجه ویژه شود. ضمن آنکه زیرساختهای جاده‌ای، هتلینگ، فرودگاهی و بسیاری موارد دیگر باید برای رفع نیازهای تجار و ایجاد تمایل برای حضور در این بندر، باید تقویت شود. به اعتقاد فعالان بخش خصوصی، اعمال معافیت‌های مالیاتی، بیمه‌ای و برخی بخشودگی‌های حقوق دولتی می‌تواند مشوق مناسبی برای توسعه فعالیت تجار در تنها بندر اقیانوسی کشور باشد.
کد خبر: ۹۵۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۹
امیر سیاری می‌گوید:
میانه دهه ۱۳۸۰ بود که بحث سواحل مکران و توسعه آن فراگیر شد. در این زمان مقام معظم رهبری چندین بار بر اهمیت راهبردی توسعه این سواحل تاکید کردند و از مسئولان اجرایی خواستند که بر این امر اهتمام بورزند. شاید تا پیش از این کمتر کسی می‌دانست که نام سواحل ایرانی دریای عمان مکران است. در همین زمان، کلنگ فاز نخست توسعه بندر چابهار به زمین زده شد تا با اعتباری به ارزش یک میلیارد دلار در همان فاز هشت و نیم میلیون تن ظرفیت تخلیه و بارگیری در این تنها بندر اقیانوسی کشور ایجاد شود. اما در تمام این سال‌ها یک اسم همواره به موازات توسعه سواحل مکران شنیده شده است، امیر دریادار حبیب ا... سیاری، فرمانده اسبق نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران و معاون فعلی هماهنگ کننده این ارتش.
وی در گفتگو با خبرنگار مانا ماجرای تاریخی مطرح شدن توسعه سواحل مکران و بدل شدن آن به گفتمانی توسعه‌ای در کشور را بازگو می‌کند و در عین حال از چرایی کاهش سرعت روند این توسعه می‌گوید.
کد خبر: ۹۵۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۸
مدیر کل سرمایه گذاری، زیرساخت‌ها و مناطق نمونه گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری با اشاره به رعایت موازین زیست محیطی جهت توسعه سواحل مکران گفت: یکی از مهمترین موضوعاتی که وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی در طول سال‌های اخیر دنبال کرده، ایجاد بستر همکاری مناسب با سازمان حفاظت محیط زیست است، زیرا معتقد هستیم که محیط زیست یکی از بستر‌های مهم و دارای اهمیت برای توسعه گردشگری است.
کد خبر: ۹۵۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۰
مدیرکل سرمایه‌گذاری، زیرساخت و مناطق نمونه گردشگری وزارت میراث‌فرهنگی در بازدید از زیرساخت‌ها و تاسیسات گردشگری در حال ساخت جزیره هرمز به بررسی مشکلات سرمایه‌گذاران این جزیره پرداخت و در نشستی با آنان گفت: بودجه‌ای برای زیرساختهای جزیره هرمز تأمین می‌شود و اعمال معافیت‌های مالیاتی، تخفیف عوارض صدور پروانه و تغییر کاربری به جدیت پیگیری می‌شود.
کد خبر: ۹۵۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۳
معاون برنامه ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی ایران از احداث یک بندر بزرگ در حوالی کوه مبارک در شرق استان هرمزگان خبر داد.
کد خبر: ۹۵۱۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰
مدیر کل سرمایه گذاری، زیرساخت‌ها و مناطق نمونه گردشگری وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، گفت: در راستای توسعه مکران که از این پس از طریق شورای توسعه مکران هدایت و راهبری خواهد شد، طرح توسعه توریسم مکران به دبیر خانه شورا ارسال و پیگیری‌های لازم برای تحقق و اجرای آن دنبال خواهد شد.
کد خبر: ۹۵۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۳۰