بازار شناورهای هندی سایز اوج گرفت

کارگزاران معتقدند، فعالیت چارترینگ پایین تر در آتلانتیک را عمدتا می توان به دلیل نبود فله برهای هندی سایز و قیمت بانکرینگ بالاتر ناشی از عرضه محدود در منطقه که سبب شد چندین چارتر شناورهای خود را به مکان های دیگر انتقال دهند، مربوط دانست.
در ادامه این گزارش آمده است: علیرغم فعالیت خاموش در منطقه آتلانتیک، شاخص مبادلات بالتیک فله بر هندی سایز به ویژه در مسیرهای ساحل شرقی آمریکا، افزایش را به نمایش گذاشت.
شاخص مبادلات بالتیک فله بر هندی سایز در روز جمعه به 504 واحد رسید که رشد 3.5 درصدی هفتگی و بالاترین سطح طی چهار ماه گذشته را نشان می دهد.
میانگین نرخ اجاره زمانی از هفت هزار و 115 دلار در روز به هفت هزار 433 دلار در روز رسید که رشد 4.5 درصدی هفته به هفته و بالاترین سطح از اوایل ماه می سال جاری میلادی را به نمایش گذاشت.
نرخ کرایه حمل در اکثر مسیرهای تجاری بهبود یافت، به استثنای HS4- خلیج آمریکا یا ساحل شمالی آمریکای جنوبی به Skaw-Passero که افت 4.1 درصدی را به نمایش گذاشت.
افزون بر این، نرخ کرایه حمل در مسیرRio de Janeiro-Recalada به Skaw-Passero HS3 route با رسیدن به ده هزار دلار در روز، افزایش ده درصدی هفته به هفته را تجربه کرد.
بر طبق کلارکسونز، در بازار نقدی نه معامله از آغاز ماه جاری  گزارش شده است.
یک فروند فله بر هندی سایز ساخت سال 2017 و با ظرفیت 37 هزار و 700 DWT برای مسیر استرالیای جنوبی آسیای جنوبی در سطح پایین نه هزار دلار رزور شد، از سوی دیگر، نرخ کرایه حمل هندی سایز دیگری با ظرفیت 37 هزار DWT برای سفر از استرالیای جنوب شرقی به خاور دور، 13 هزار دلار در روز گزارش شد.
در بازار اجاره دوره ای نیز، قرارداد یک فروند فله بر هندی سایز با ظرفیت 34 هزار و 500 DWT ساخت سال 2011 برای بازه زمانی چهار الی شش ماه در سطح پایین نه هزار دلار در روز بسته شد.
این گزارش در پایان به نقل از VesselValue نوشت: در بازار شناورهای دست دوم، یک فروند فله بر ساخت سال 2010، با ظرفیت 34 هزار و 500 DWT  از سوی شرکت کشتیرانی مستقر در سنگاپور به خریداری نامعلوم به قیمت ده میلیون و 500 هزار دلار فروخته شد.