بحران مالی در دومین خط کانتینری کره جنوبی

به گزارش گروه بین الملل مانا، شرکت کشتیرانی هیوندایی مرچنت مرین (Hyundai Merchant Marin) قصد دارد در راستای تحقق طرح بهبود شرایط مالی، دارایی هایش را که شامل یک ترمینال و سهام در بورس است به فروش برساند.

یکی ازمقامات این شرکت اظهارداشت: بانک دولتی توسعه کره جنوبی که بزرگترین شرکت وام دهنده کره جنوبی است به عنوان طلبکاران اصلی مرین مرچنت هیوندایی، بحث در مورد جزییات طرح مذکور را در هفته جاری از سر می گیرند.

از سوی دیگر یک منبع آگاه در این باره گفت: شرکت HMM قصد دارد برای تامین نقدینگی بیشتر، روشهای مختلف مثل فروختن سهام ترمینال بندر جدید پوسان، را به کار گیرد.

البته این منبع هم چنین می افزاید: تاکنون تصمیم قطعی در این راستا اتخاذ نشده است.

یک روزنامه کره ای هم در گزارشی نوشت شرکت سنگاپوری علیرغم ابراز آمادگی اش برای خرید سهام، به تازگی سکوت اختیار کرده است.

کشتیرانی هیوندایی مرچنت به عنوان دومین خط کانتینری بزرگ کره جنوبی اعلام کرد: سهام اش در شرکت اسان هیوندایی را به میزان 31 میلیون دلار به فروش رسانده است.

ناگفته نماند که شرکت مذکور پروژهای مختلفی مانند تفرجگاه منطقه توریستی کوم گانگ در کره جنوبی را مدیریت می کند.

نکته قابل توجه این است که رئیس هیئت مدیره گروه هیوندایی اموال خصوصی اش را در راستای حمایت مالی در اختیار کشتیرانی هیوندایی مرچنت گذاشته است.

بر طبق گزارشات مالی، در سه ماه سوم سال گذشته، بدهی های کشتیرانی هیوندایی مرچنت به مرز 3.5 تریلیون رسید که این میزان بدهی از سرمایه کلی شرکت به مبلغ 1.5 تریلیون نیز فراتر رفت.

این گزارش ادامه داد: نسبت بدهی به سهم کشتیرانی کره ای در سه ماه سوم سال 2015 میلادی به 979.8 درصد رسید این در حالی است که در سال 2014 این میزان 961.درصد برآورد شده بود.

کشتیرانی هیوندایی مرچنت در نه ماه اول سال 2015 میلادی به دلیل بار اضافی در مسیرهای مهم و هم چنین تجارت ضعیف جهانی ، خسارت مالی هنگفتی رامتحمل شد.

این شرکت همچنین یک ناوگان با 127 کشتی دراختیار دارد که از این تعداد 57 فروند کانتینری با ظرفیت 391 هزار TEU هستند. علاوه بر این 23 فروند از این کشتی های ملکی و مابقی به شکل اجاره ای در حال تردد هستند.

این شرکت همچنین مالک 70فروند کشتی فله بر است که به شکل اجاره ای و ملکی فعالیت دارند.

ماه گذشته این شرکت در گزارشی اعلام کرده بود: مذاکرات پیرامون فروش ناوگان کشتی های فله بر را با یک شرکت خصوصی کره ای انجام داده است. همچنین کشتیرانی هیوندایی مرچنت در صدد فروش ترمینال امریکای جنوبی اش نیز است.

در پایان ذکر این نکته ضروری است، سهام کشتیرانی هیوندایی مرچنت در روزهای اخیر رشد 12 درصدی را نشان داد اما از آغاز سال روند نزولی 23 درصدی را طی کرده است که در نهایت به دلیل نگرانی از پرداخت بدهی ها، شرایط نامطلوب روحی بر این شرکت غلبه کرده است.

سخنگوی این شرکت بر این مطلب تاکید کرد: این آمادگی وجود دارد تا شرکت هیوندایی مرچنت تا 22.4 درصد از سهام خود را به عنوان بخشی از طرح بهبود شرایط مالی به فروش برساند.

این مقام همچنین اضافه کرد: HMM موفق شد در ماه آوریل و جولای به ترتیب وام های 221 میلیارد دلاری و 299 میلیارد دلاری را دریافت کند.