دلایل راه‌اندازی مناطق آزاد جدید تشریح شد

به گزارش خبرنگار مانا اکبر ترکان در حاشیه همایش حمل و نقل صادراتی؛ فرصت ها و چالش ها درباره راه‌اندازی مناطق آزاد جدید و دلیل انتخاب آنها گفت: انتخاب این مناطق براساس رویکرد گسترش صادرات به کشورهای همسایه است

وی ادامه داد: تا به امروز دستاوردهای متعددی در حوزه مناطق آزاد به دست آمده که امیدواریم با سیاست‌های ابلاغی رئیس جمهور بتوانیم سرانجام خوبی را برای مناطق آزاد رقم بزنیم؛ این در شرایطی است که طی دو سال گذشته مناطق آزاد کشور به ریل اصلی خود بازگردانده شده‌اند.

دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد تجاری-صنعتی و ویژه اقتصادی سیاست جدی این دبیرخانه را ایجاد سکوهای صادراتی عنوان کرد و افزود: امسال دو سکوی صادراتی شلمچه و ماکو افتتاح شده و پایانه‌های صادراتی دیگری نیز در حال ساخت است.

ترکان با اشاره به انتخاب مناطق آزاد جدید گفت: انتخاب این مناطق براساس رویکرد گسترش صادرات به کشورهای همسایه است، چرا که فرآورده‌های نفتی و پتروشیمی بازار‌های جهانی دارند و باید برای کالاهای صادراتی به کشورهای همسایه بازار‌سازی کرد، چون بازار کشورهای همسایه بسیار قابل توجه است.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد ادامه داد: در این راستا منطقه آزاد مهران به عنوان سکوی صادراتی به عراق تعیین شده است، ضمن این‌که منطقه آزاد اردبیل برای کار با آذربایجان و اینچه‌برون برای فعالیت با قزاقستان و ترکمنستان ایجاد می‌شود.

ترکان اضافه کرد: منطقه آزاد جاسک به عنوان پایانه دوم صادراتی کشور بوده که با نظر رییس جمهور قرار است این منطقه آزاد، تجارت در دریای عمان را ساماندهی کند.

مشاور رئیس جمهور با بیان اینکه سهم مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از کل صادرات کشور 70 درصد است، تاکید کرد: طی دو سال اخیر ساخت چندین فرودگاه و بندر خشک در مناطق آزاد آغاز شده است، ضمن اینکه ایجاد پایانه صادراتی ماکو نیز به اتمام رسیده است.

وی با بیان اینکه در هندورابی یک فرودگاه و بندر در حال ساخت است، اظهار کرد: در قشم نیز بندر توسعه‌ای را در دست ساخت داریم که می‌تواند تحول‌آفرین باشد، البته بندر کاوه نیز در خلیج فارس در حال ساخت بوده است.

دبیر شورای عالی مناطق آزاد گفت: در کیش ساخت یک بندر 37 هزار تنی در دولت یازدهم ساخته شده است.