مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ایران تنها عضو انجمن بینالمللی زیرساختهای حملونقل دریایی (PIANC) در خاورمیانه است.
کد خبر: ۹۹۶۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۴
بحران دریای سرخ منجر به رونق تجارت دریایی از آسیا به کشورهای آمریکای جنوبی، آمریکای لاتین، آفریقا، خاورمیانه و شبه قاره هند شده که پیش از این کمتر سابقه داشته است. در این میان بازار جدیدی برای کالاهای چینی در آفریقا گشوده شده است.
کد خبر: ۹۹۵۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۰
دولت هند تصمیم گرفته در منطقه Vadhavan در ۱۵۰ کیلومتری بمبئی یک بندر استراتژیک به منظور پیوند حملونقل دریایی و ریلی احداث کند که هند را از طریق خاورمیانه به اروپا متصل میکند.
کد خبر: ۹۹۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۲
لجستیک از جمله صنایعی است که مشخصه آن سرمایهگذاری جدید و ایجاد فرصتهای رشد قابل توجه است و امروزه کشورهایی، چون عربستان سعودی و امارات متحده عربی، در حال گسترش قابلیتهای لجستیکی خود برای فراهمسازی یک مجموعه یکپارچه شامل حملونقل اقیانوسی، هوایی و خشکی (ریل-جاده) همراه با انبارداری و سیستمهای دیجیتال هستند که این کشورها را تبدیل به یک مرکز لجستیک کلیدی برای تجارت بینالمللی خواهد کرد.
کد خبر: ۹۹۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۷
کد خبر: ۹۹۰۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰
هند قصد دارد برای گسترش روابط خود در خاورمیانه با عمان قرارداد تجاری امضا کند.
کد خبر: ۹۸۸۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
در سالهای اخیر کشورها به دنبال توسعه زیرساختها و افزایش سهم خود از جهش حجم ترانزیت آتی هستند. همچنین، این امر نقش آنها در نظام بین المللی چندقطبی را پررنگ خواهد کرد. اما تنشهای ژئوپلیتیکی مانند جنگ غزه و بحران دریای سرخ میتواند روند ترانزیت ریلی و دریایی را با چالشهای جدی مواجه کند. از همین روی لازم است کشورهای بزرگ مانند چین، ایالات متحده، روسیه، ترکیه و ایران به دنبال تعریف کریدورها مختلف جایگزین باشند.
کد خبر: ۹۸۸۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
نرخ حمل روزانه تانکرهای نفتی که در مارس ۲۰۲۳ میلادی تا سطح ۱۰۰ هزار دلار رسیده بود با تنشهای ژئوپولیتیکی خاورمیانه در حال حاضر بین ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار در نوسان است.
کد خبر: ۹۸۸۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۸
بنادر چین بیش از ۵۰ درصد ظرفیت جابهجایی کالا در بین ۳۰ بندر برتر جهان را در سال ۲۰۲۳ میلادی به نام خود ثبت کردند.
کد خبر: ۹۸۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۳
وزیر نیروی دریایی آمریکا روز سه شنبه خبر داد که این کشور دست کم یک میلیارد دلار برای مقابله با ۱۳۰ حمله به کشتیهای آمریکایی در خاورمیانه طی ۶ ماه گذشته هزینه کرده است.
کد خبر: ۹۸۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
خط کشتیرانی امارات (ESL) طی موافقتنامهای با همکاری چین یک خط کشتیرانی مستقیم بین چین و دریای سرخ راه اندازی میکند.
کد خبر: ۹۸۷۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۸
شرکتهای کشتیرانی تصمیم دارند از ۱۷ آوریل نسبت به افزایش حمل جعبههای کانتینر اقدام کنند در این ارتباط خط کشتیرانی فرانسه از ۱۷ آوریل نرخ حمل کانتینر از بنادر هند به خاورمیانه را به ازای هر کانتینر ۲۰۰ دلار و هاپاگلوید بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ دلار افزایش میدهند.
کد خبر: ۹۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۵
راهاندازی کریدور اقتصادی هند- خاورمیانه -اروپا (آیمک) در ۹ سپتامبر ۲۰۲۳ در جریان اجلاس G-۲۰ در دهلی نو اعلام شد. در نتیجه یادداشت تفاهم امضا شده بین امارات متحده عربی، عربستان سعودی، هند، ایالات متحده، فرانسه، آلمان، ایتالیا و اتحادیه اروپا (EU)، کشورهای شرکت کننده متعهد شدند برای توسعه و هماهنگ کردن زیرساختهای تجاری با یکدیگر همکاری کنند. براساس ادعای مقامات کشورهای مسیر مذکور، این کریدور همچنین با هدف ایمن سازی زنجیرههای تأمین بین سه قاره، توسعه منابع انرژی و تقویت اتصال دیجیتال است.
کد خبر: ۹۸۵۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۹
امارات دو مسیر کشتیرانی را به منظور تقویت شبکه خدمات بین خاور دور و خاور میانه راه اندازی کرد.
کد خبر: ۹۸۴۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳
پروژههای هیدروژنی در خاورمیانه در سالهای اخیر توجه جهانی را به خود جلب کردهاند، زیرا در کشورهای تولیدکننده نفت واقع شدهاند که تواناییهای مالی بالایی دارند و آنها را قادر میسازد تا برنامههای اجرایی خود را به سرعت پیش ببرند. با وجود برخی اظهارات بلندپروازنه از سال ۲۰۲۰ میلادی برای پروژههای هیدروژنی خلیج فارس، پیشرفت در این طرحها همچنان کُند بوده و با اهداف ۲۰۳۰ میلادی همخوانی ندارد.
کد خبر: ۹۸۴۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۲
حضور در بحران دریای سرخ در حال حاضر هدف اصلی کشور چین به شمار نمیرود بلکه هدف این کشور بیشتر تضعیف حضور آمریکا در منطقه است. این کشور به ائتلاف آمریکا در دریای سرخ نخواهد پیوست به همین جهت برای چین آسانترین پاسخ سیاسی به آشفتگی کنونی خاورمیانه و بحران دریای سرخ پیوستن به آمریکا نیست بلکه سرزنش چنین اعمالی است که در حال حاضر توسط آمریکا در منطقه رخ می دهد. به طور کلی سیاست چین در خاورمیانه توسط عواملی مورد مطالعه و بررسی و تحقیق قرار می گیرد که یکی از آنها درک تهدید چین و محاسبات استراتژیک آن در رابطه با رقابت قدرت های بزرگ مانند آمریکا است.
کد خبر: ۹۸۳۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
بحران کشتیرانی در دریای سرخ دو ماه است که همه نگاهها را به خود جلب کرده و این بحران زنجیرههای تأمین و لجستیک کالا را به گونهای متزلزل کرده که منجر به تأخیرهای طولانی و هزینهبر شده است، با این حال تجارت جهانی از مسیر خود خارج نمیشود حتی اگر تأثیرات تورمی نرخهای بالاتر نیز به قوت خود باقی بماند، با این حال بازار کشتیهای کانتینری و نفتکش در حال حاضر درگیر خطرات ناشی از دریای سرخ میباشند. در این میان کارشناسان و تحلیلگران در پی یافتن پاسخ به این سؤال هستندکه معادله پیچیدۀ بحران دریای سرخ چگونه حل خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
هند و امارات متحده عربی توافقنامهای را به منظور ایجاد کریدور تجاری بین هند و اروپا در تاریخ ۱۳ فوریه در دوبی امضا کردند. هدف از اجرای این پروژه اتصال اروپا به هند با استفاده از کشورهای خاورمیانه از طریق دریا و حملونقل ریلی است، این طرح بلندپروازانه قرار است با حمایت آمریکا و اتحادیه اروپا اجرا شود .
کد خبر: ۹۸۳۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۵
ایالات متحده همواره نگران نفوذ روزافزون اقتصاد چین در جهان است. اما پس از حملات انصارالله یمن به کشتیهای باری اسرائیل و آمریکا در دریای سرخ از اواسط نوامبر، مقامات آمریکایی بارها خواستار دخالت چین برای حل این بحران شدهاند.
کد خبر: ۹۸۳۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
بحران دریای سرخ علاوه بر اینکه تردد کشتیها را در این منطقه دچار اختلال کرده به آشفتگی در سراسر منطقه به ویژه خاورمیانه دامن زده و عملاً باعث شده اجرای کریدور اقتصادی هند به خاورمیانه و اروپا India-Middle East-Europe Economic Corridor (IMEC) متوقف شود.
کد خبر: ۹۸۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴