سه شرکت بزرگ نفتی برای تولید سوخت کم سولفور مطابق با استانداردهای IMO اعلام آمادگی کردند.
کد خبر: ۸۳۹۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۷
کنسرسیومی در هلند برای تحقیق و پژوهش کاربرد متانول به عنوان سوخت تجدیدپذیر دریایی شکل گرفت.
کد خبر: ۸۳۸۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۱۲
سازمان جهانی دریانوردی (IMO) برای کاهش انتشار اکسید‌های سولفور (SOx) از کشتی‌ها در سال ۲۰۰۵ میلادی ضمیمه ششم کنوانسیون بین المللی مارپل (جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتی ها) را به اجرا در آورد. پس از آن، محدودیت‌ها نسبت به محتوی اکسید‌های سولفور به تدریج تشدید پیدا کرد.
بر اساس قانون ۲۰۲۰، از یکم ماه ژانویه سال ۲۰۲۰ سقف محتوی سولفور در سوخت دریایی که از سوی کشتی‌ها مورد استفاده قرار میگیرد، ۰.۵ درصد یا کمتر از ۰.۵ درصد خواهد بود. اجرای این قانون به طور چشمگیری میزان انتشار اکسید‌های سولفور از کشتی‌ها را کاهش خواهد داد و منافع زیست محیطی و سلامتی قابل توجهی را برای جهان به همراه خواهد داشت.
در همین خصوص شبکه اطلاع رسانی مانا مصاحبه‌ای اختصاصی را با دکتر ادموند هوگس رئیس بخش آلودگی هوا و کارآمدی انرژی سازمان جهانی دریانوردی (IMO) انجام داده است.
کد خبر: ۸۳۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۴
موتور سبز دوگانه سوز کشتی که با گاز LNG و باتری هیبریدی کار می کند توسط شرکت MAN Energy Solutions تولید می شود.
کد خبر: ۸۳۸۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۳
سازمان جهانی دریانوردی به منظور تامین بودجه برای کاهش گازهای گلخانه ای در جهان با تاسیس صندوق اعتباری نیکوکاری موافقت کرد.
کد خبر: ۸۳۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۰۱
ژاپن برای استقبال از قانون 2020 اولین افزودنی را برای کاهش سولفور نفت کوره تولید می کند.
کد خبر: ۸۳۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۳۰
نروژ دقیق ترین پهپاد کنترل کننده انواع آلودگی های کشتی و بازرسی میزان سولفور آنها را به پرواز در آورد.
کد خبر: ۸۳۷۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۷
با استفاده از فناوری نانو انجام می شود:
مدیر توسعه کسب و کار در صنعت هوایی و دریایی ستاد ویژه توسعه فناوری نانو گفت: با استفاده از فناوری نانو و تا پایان شهریور ماه سال جاری سوخت کم سولفور تولید خواهیم کرد.
کد خبر: ۸۳۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۹
اتحادیه اروپا پیشنهاد کرد:
سازمان بنادر اروپا حمایت خود را از پیشنهاد اتحادیه اروپا مبنی بر اتخاذ یک رویکرد هماهنگ در زمینه استفاده از اسکرابر در کشتی ها به منظور اجرای قانون 2020 اعلام کرد. این پیشنهاد در اجلاس هفته آینده IMO در لندن مورد بحث قرار می گیرد.
کد خبر: ۸۳۷۱۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۲
اجرای قانون 2020 و استفاده کشتی ها از سوخت کم سولفور یا LNG هزینه حمل ونقل کالا را افزایش خواهد داد.
کد خبر: ۸۳۶۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۰
مقامات 20 بندر جهان از اروپا، آمریکا، آسیا و استرالیا اعلام کردند هیچ قصدی برای ممنوع کردن استفاده از اسکرابر حلقه باز در آب های خود ندارند.
کد خبر: ۸۳۶۵۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۵
یک فروند کشتی بزرگ مسافری با سوخت سبز غیر فسیلی (باتری هیبریدی ) توسط شرکت Ulstein نروژ در حال ساخت است.
کد خبر: ۸۳۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۳
کشتی های کانتینری قدیمی غیر اقتصادی در آستانه اجرای قانون 2020 به مراکز اوراق کشتی فرستاده می شوند.
کد خبر: ۸۳۶۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۶
به دنبال ضرب العجل قانون سوخت 2020؛
با نزدیک شدن به ضرب العجل قانون سوخت 2020 IMO و برداشت شناورها از خطوط به منظور نصب اسکرابرها، ظرفیت ناوگان بیکار کانتینری روند کاهشی را طی می کند.
کد خبر: ۸۳۵۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۶
وزیر نفت گفت: براساس مقررات سازمان جهانی دریانوردی از چند سال آینده کشتی ها حق ندارند مازوت یا نفت کوره استفاده کنند، اما کمتر از دو درصد نفت کوره ما حاوی گوگرد است.
کد خبر: ۸۳۵۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۰۴
پهپادهای کنترل سولفور سوخت کشتی ها به زودی توسط دانمارک برای تضمین اجرای قانون 2020 به پرواز در می آیند.
کد خبر: ۸۳۵۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۲۷
شرکت MOL ژاپن و شرکت Karpowership ترکیه برای ایجاد مخازن ذخیره و توزیع گاز LNG به صورت شناور در سراسر جهان توافق کردند.
کد خبر: ۸۳۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۱۰
مالکان کشتی اسکرابر را به عنوان گزینه جذاب برای همسویی با مقررات IMO مد نظر قرار می دهند.
کد خبر: ۸۳۳۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۱/۰۵
کد خبر: ۸۳۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
مالکان کشتی کدام راه حل را بر می گزینند؟
کد خبر: ۸۳۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۱۷