خط کشتیرانی CMA CGM فرانسه ساخت ۱۶ کشتی کانتینری با سوخت سبز به ارزش سه میلیارد دلار را به کارخانجات کشتی سازی دولتی چین سفارش داد.
کد خبر: ۹۵۶۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۲
اجرای قانون ۲۰۲۰ IMO، به منظور کاربردی شدن سوخت کم‌سولفور صنعت اسکرابر را وارد مرحله‌ای کرد که توانست بازوی مطمئن صنعت کشتیرانی برای عبور از سوخت با سولفور بالا باشد؛ به مرور با تجهیز کشتیهای جدید کانتینری به گاز ال ان جی و به میدان آمدن سایر سوخت‌های سبز، بسیاری را گمان بر این است که سیستم اسکرابر از کشتی‌ها حذف می‌شود؛ در حالی‌که بر اساس بررسی‌های صورت گرفته از کشتیهای فله‌بر حذف نمی‌شود و ارزش صنعت اسکرابر از ۴.۹ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۱ میلادی به ۲۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۳۱ میلادی خواهد رسید.
کد خبر: ۹۵۵۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۴
تعداد کشتیهای سفارش داده شده با سوخت‌های ال ان جی و آمونیاک در حال حاضر به ۹۲ درصد رسیده که تحلیلگران آن را به عنوان آغازی برای انقلاب سبز صنعت حملونقل کانتینری می‌دانند.
کد خبر: ۹۵۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۰
تعداد ۲۲ کشتی کانتینری با سوخت متانول در ماه فوریه ۲۰۲۳ میلادی توسط خطوط کشتیرانی به کارخانجات کشتی‌سازی سفارش داده شده که نسبت به ۱۰ کشتی کانتینری با سوخت LNG دو برابر است.
کد خبر: ۹۵۳۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۵
با امضای قرارداد ساخت ۵ کشتی حمل خودرو با سوخت آمونیاک بین کارخانجات کشتی‌سازی چین و شرکت گریمالدی ایتالیا تعداد کشتیهای سفارش داده به شرکت‌های چینی در کمتر از سه ماه به ۱۵ فروند رسید.
کد خبر: ۹۴۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۸
بحران انرژی که برای اولین بار در سال ۲۰۲۲ موجب اختلال در عرضه، تورم و بالارفتن هزینه‌های سوخت شد در سال ۲۰۲۳ نیز باعث اختلال در حملونقل دریایی و تا حدودی ادامه این روند خواهد شد.
کد خبر: ۹۴۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۸
حجم سفارشات جدید دریافتی برای ساخت کشتی در یارد‌های چینی طی سال ۲۰۲۲ میلادی بیش از ۴۵.۵۲ میلیون dwt بود که این کشور را در بین یارد‌های کشتی سازی جهانی در رتبه اول قرار داد.
کد خبر: ۹۴۸۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۳
دبیرکل IMO گفت کربن زدایی، بازنگری در سیاست‌های مقابله با انتشار گاز‌های گلخانه‌ای و ارائه چارچوب برای اطمینان از همکاری اعضا‌ی سازمان بین‌المللی دریانوردی در این زمینه در سال ۲۰۲۳ میلادی از اولویت‌های اصلی صنعت دریانوردی است.
کد خبر: ۹۴۶۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۳
شرکت کشتیرانی مرسک به دنبال راه‌اندازی تولید سوخت سبز در اسپانیا تا سال ۲۰۳۰ است.
کد خبر: ۹۴۲۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۶
بنادر گنت و گوتنبرگ تا سال 2025 کریدور کشتیرانی سبز ایجاد می‌کنند.
کد خبر: ۹۴۰۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۴
صنعت حملونقل دریایی که روزانه بخش اعظمی از کالا‌ها را در آب‌های بین‌المللی جابه‌جا می‌کند بر آن است تا کم مصرف‌ترین سوخت را برای کربن زدایی انتخاب کند در این میان گاز LNG در بین سایر سوخت‌ها در کوتاه مدت جایگاه بهتری دارد.
کد خبر: ۹۳۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
منطقه اقتصادی کانال سوئز به منظور سرمایه گذاری ۱۰ میلیارد دلاری در تولید سوخت سبز شش یادداشت تفاهم با شرکت‌های فرانسوی، اماراتی و نروژی در تاریخ ۱۶ می امضا کرد.
کد خبر: ۹۲۹۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۸
گاز طبیعی مایع LNG به عنوان سوخت جایگزین صنعت کشتیرانی به جای سوخت‌های فسیلی نسبت به انرژی‌های نو تا سال ۲۰۳۰ در رتبۀ اول قرار می‌گیرد.
کد خبر: ۹۲۲۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۵
انتقاد جامعه دریایی اروپا:
در پی فراخوان اتحادیۀ اروپا نسبت به استفاده کشتی‌ها از سوخت پاک، فعالان صنعت حمل و نقل دریایی با ارسال نامه‌ای انتقادی به کمیسیون اروپا اعلام کردند بدون سرمایه گذاری نمی‌توان به سوخت هیدروژن و آمونیاک سبز دست یافت.
کد خبر: ۸۹۳۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۱۸
یک فروند کشتی بزرگ مسافری با سوخت سبز غیر فسیلی (باتری هیبریدی ) توسط شرکت Ulstein نروژ در حال ساخت است.
کد خبر: ۸۳۶۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۱۳