امنیت دریایی

برچسب ها - امنیت دریایی
در سال‌های اخیر، محیط دریایی نیز تحت تأثیر تحولات ژئوپلیتیکی، منافع اقتصادی و رشد فناوری به طرز چشمگیری تغییر کرده است. یکی از قابل توجه‌ترین تغییرات، اتحاد راهبردی بین چین و پاکستان است که با هدف توسعه ظرفیت دریایی و توسعه شبکه حمل‌و‌نقل بین‌المللی مؤثر انجام می‌شود. همچنین، این رابطه برای سایر کشور‌ها نیز بسیار مهم است، زیرا پیامد‌های گسترده‌تری برای تجارت بین‌المللی و امنیت بین‌المللی دارد.
کد خبر: ۱۰۳۹۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۸

دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) در نشست شورای امنیت سازمان ملل متحد خواستار افزایش هوشیاری و همکاری میان کشور‌های عضو و شرکای بین‌المللی برای مقابله با تهدید‌های رو به رشد امنیت دریایی شد.
کد خبر: ۱۰۳۸۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲

نماینده آمریکا در نشست شورای امنیت سازمان ملل، ضمن تکرار ادعا‌های بی‌اساس علیه ایران درباره امنیت دریایی و حمایت از انصارالله یمن، مدعی شد که تهران با توقیف کشتی‌ها و ارسال تسلیحات به یمن، قوانین بین‌المللی را نقض کرده است؛ اتهاماتی که ایران همواره آنها را رد کرده و تأکید دارد اقداماتش در چارچوب قوانین بین‌المللی و دفاع مشروع انجام می‌شود.
کد خبر: ۱۰۳۸۱۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۱

فروپاشی توان دریایی اروپا در دریای سرخ؛
با آغاز عملیات اروپایی «آسپیدز» برای بازگرداندن امنیت دریایی در دریای سرخ، اقیانوس هند و خلیج فارس، حملات حوثی‌های یمن به دو کشتی تجاری نشان‌دهنده ضعف منابع و ظرفیت ناوگان اتحادیه اروپا در مقابله با تهدیدات دریایی است.
کد خبر: ۱۰۳۶۶۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۳۰

در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۵، رژیم صهیونیستی حمله هوایی غافلگیرکننده را با هدف قراردادن تأسیسات نظامی و هسته‌ای ایران آغاز و ادعا کرد که تهران در آستانه دستیابی به توانایی سلاح‌های هسته‌ای است. به دنبال آن، ایران با پرتاب صد‌ها موشک و پهپاد به زیرساخت‌های هسته‌ای رژیم، به این حمله پاسخ داد.
کد خبر: ۱۰۳۴۷۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۷

در حالی‌که تنش‌های نظامی بین ایران و اسرائیل وارد دهمین روز خود شده، جامعه دریایی نگران حمل‌ونقل دریایی ایمن در منطقه خاورمیانه و خلیج فارس و تنگه هرمز می‌باشد که با خویشتنداری جمهوری اسلامی ایران ترافیک دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در حال حاضر روان بوده و تردد کشتی‌ها از مسیر تنگه استراتژیک هرمز در جریان است. به گفته تحلیلگران و کارشناسان ارشد دریایی با توجه به شرایط موجود برگ برنده در خلیج فارس و تنگه هرمز به عنوان شریان انرژی جهان دست ایران است و این کشور همچنان معادله را در این منطقه به نفع خود رقم می‌زند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱

دبیرکل سازمان ملل:
آنتونیو گوترش دبیرکل سازمان ملل گفت: سازمان بین‌المللی دریانوردی همچنان نقش اساسی در کاهش تنش‌ها در دریا و گرد هم آوردن کشور‌های عضو و صنعت کشتیرانی برای یافتن راه‌حل‌ها ایفا می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۲۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۱

با گسترش رقابت جهانی در عرصه دریاها، هر هفته شاهد تحولات مهمی در حوزه کشتیرانی، زیرساخت‌های بندری، امنیت دریایی و همکاری‌های بین‌المللی هستیم. در این گزارش هفتگی، مهم‌ترین رویداد‌های دریایی از نقاط مختلف جهان را مرور می‌کنیم؛ از ابتکارات جدید کشور‌ها در بازار فیدری گرفته تا قرارداد‌های بین‌المللی، تحرکات نظامی در دریا و تغییرات ائتلاف‌های بزرگ کشتیرانی. با شبکه اطلاع رسانی مانا همراه باشید تا در جریان تازه‌ترین تحولات دریایی قرار بگیرید.
کد خبر: ۱۰۳۱۳۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲

رئیس‌جمهور آمریکا فرمانی اجرایی برای احیای کشتی‌سازی ایالات این کشور را به منظور مهار سلطه چین بر صنعت کشتیرانی جهانی را تصویب کرد. در همین حال سخنگوی وزارت خارجه چین ضمن مخالفت با چنین فرمانی آن را محکوم کرد.
کد خبر: ۱۰۲۷۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۶

در سال ۲۰۲۵، هند ریاست دو مجمع مهم منطقه‌ای - سمپوزیوم دریایی اقیانوس هند (IONS) و انجمن همکاری‌های حاشیه اقیانوس هند (IORA) - را بر عهده خواهد داشت و همچنین برای نخستین بار میزبان اجلاس رهبران چهارگانه (ژاپن، هند، استرالیا و آمریکا) خواهد بود. این امر هند را قادر می‌سازد تا توسعه قواعد و حکمرانی دریایی را مطابق با هدف اصلی خود برای تقویت «هند و اقیانوس آرام» آزاد و امن هدایت کند. این راهبرد به ویژه بسیار مهم است، زیرا امنیت انرژی هند به طور فزاینده‌ای به مسیر‌های دریایی امن و پایدار برای انتقال منابع انرژی ضروری بستگی دارد.
کد خبر: ۱۰۲۲۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۹

نشست توجیهی رزمایش مرکب دریایی آیونز ۲۰۲۴ با حضور کارکنان ناوگروه‌ها و نمایندگان کشور‌های شرکت کننده در این رزمایش به میزبانی منطقه یکم دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در بندرعباس برگزار شد.
کد خبر: ۱۰۰۶۶۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۸

تغییر مسیر کشتی‌ها از دریای سرخ و خلیج عدن به سمت دماغه امید نیک باعث افزایش حملات دزدی دریایی در اقیانوس هند شده است. این موضوع یک تهدید جدی برای صنعت کشتیرانی به‌شمار می‌رود.
کد خبر: ۱۰۰۵۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۸

تغییر مسیر تجارت دریایی با قدرت اقتصادی به طور فزاینده‌ای وابستگی و پیوستگی دارد بدین ترتیب پویایی مسیر تجارت جهانی و قدرت اقتصادی در نوسان دائمی به سر می‌برند، این موضوع در مناطقی مانند خاور‌میانه و خاور دور نقش محوری خود را در سال‌های اخیر به خوبی نشان داده و می‌رود تا خاورمیانه به قطب دریایی جهان در آینده تبدیل شود.
کد خبر: ۱۰۰۱۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸

تعداد ۱۰۹۵ حادثه دریایی در نیمه اول سال ۲۰۲۴، ثبت شده که نسبت به ۱۵۰۰ حادثه در مدت مشابه سال ۲۰۲۳ کاهش ۲۷ درصدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۹۹۵۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱

رزمایش مشترک ایران و روسیه
یگان‌های شناور و پروازی جمهوری اسلامی ایران و فدراتیو روسیه در جریان برگزاری رزمایش امداد و نجات و امنیت دریایی ۲۰۲۴ خزر، عملیات اطفاء حریق را تمرین کردند.
کد خبر: ۹۹۶۱۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۱

برای برگزاری رزمایش امداد، نجات و امنیت دریایی ۲۰۲۴؛
شناور 45 SBروسیه برای برگزاری رزمایش امداد، نجات و امنیت دریایی ۲۰۲۴ در دریای خزر وارد آب‌های سرزمینی ایران شد.
کد خبر: ۹۹۶۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۳۱

مرکز امنیت دریایی عمان اعلام کرد که هنوز خدمه نفتکش غرق شده در سواحل این کشور پیدا نشده اند.
کد خبر: ۹۹۵۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۷

دزدان دریایی سومالی به تازگی تحرکات جدیدی را برای دزدی دریایی و ناامن کردن امنیت دریایی آغاز کرده‌اند و اخیراً یک کشتی فله‌بر هندی‌ماکس با پرجم بنگلادش را ربوده‌اند در این ارتباط مؤسسه بیمکو به اپراتور‌های کشتی پیشنهاد می‌کند با اخذ مجوز نسبت به استفاده از نیرو‌های نظامی در کشتی اقدام کنند.
کد خبر: ۹۸۵۸۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۷

سخنگوی رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴:
نشست توجیهی رزمایش مرکب کمربند امنیت دریایی ۲۰۲۴ ایران، چین و روسیه با حضور فرماندهان یگان‌های شناور و پروازی نیرو‌های دریایی ارتش و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران و نیروی دریایی کشور‌های چین و روسیه و نمایندگانی از کشور‌های عمان، آذربایجان، قزاقستان، پاکستان و آفریقای جنوبی برگزار شد.
کد خبر: ۹۸۵۶۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۳

بر اساس داده‌های کشتیرانی و شرکت امنیت دریایی بریتانیایی «آمبری»، دو کشتی تجاری که مسیر خود را در دریای سرخ و خلیج عدن تغییر داده‌اند، به همان گروه کشتیرانی تعلق دارند که کشتی «گلگسی لیدر» آن توسط حوثی‌های یمن توقیف شد.
کد خبر: ۹۷۶۱۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۱

آخرین اخبار