در قرن بیست و یکم، کنترل بر داده‌ها و امور مالی به این امر بستگی دارد که چه کشوری مالک و گرداننده زیرساخت‌های زیربنایی است. هرچند اکنون توجهات زیادی معطوف به هوش مصنوعی، شبکه‌های تلفن همراه و پلتفرم‌های اجتماعی می‌شود، اما مهم‌ترین میدان نبرد احتمالاً در کف اقیانوس و در درون دفاتر کل رمزنگاری باشد. چین با ساخت شبکه‌های کابلی وسیع زیرِ دریا و پیشگامی در سیستم‌های بلاکچین دولتی، بی‌سروصدا، اما قاطعانه نفوذ خود را بر جریان‌های اطلاعات جهانی گسترش داده است.
کد خبر: ۱۰۳۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۲
آخرین موج تعرفه‌های ۱۰ تا ۴۱ درصدی رئیس‌جمهور ایالات متحده، بر صادرات حداقل ۶۹ شریک تجاری – که از سال ۱۹۳۰ تاکنون بی‌سابقه است – بازار‌های سهام و حمل‌ونقل جهانی را به‌شدت تحت تأثیر قرار داده و همچنان عدم قطعیت در سیاست‌ها را به همراه دارد. این تعرفه‌های سنگین و بدون برنامه‌ریزی رئیس‌جمهور آمریکا، هرج‌ومرج غیرقابل‌پیش‌بینی‌ای را بر همه بخش‌های حمل‌ونقل، بازار سهام، کسب‌وکار‌ها و نرخ کالا‌ها تحمیل کرده است، به گونه‌ای که دست‌اندرکاران به دنبال راهی برای خروج از این بن‌بست‌ها هستند.
دست‌اندرکاران می‌گویند در چنین شرایط تحمیلی بر اقتصاد جهان که با اقدامات جاه‌طلبانه ترامپ شیرازه امور را به هم ریخته، هیچ‌کس برنده نیست.
کد خبر: ۱۰۳۷۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۳
مذاکرات تیم‌های عالی‌رتبه چین و آمریکا برای دور سوم گفت‌و‌گو‌های تجاری به‌زودی در سوئد آغاز می‌شود. به گفته تحلیلگران، پیش‌بینی می‌شود مهلت ۹۰ روزه توقف تعرفه‌ها که در ۱۲ اوت به پایان می‌رسد، بار دیگر به مدت سه ماه تمدید شود.
کد خبر: ۱۰۳۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۰۶
آمریکا و چین از اوایل ۲۰۲۵ پس از تهدید‌های تعرفه‌ای ترامپ با فراز ونشیب تنش‌های مرتبط با جنگ تجاری مواجه شدند. پس از کشمکش‌ها و خط و نشان کشیدن‌ها برای یکدیگر بالاخره هر دو طرف موافقت کردند تعرفه‌ها را کاهش داده و محدودیت‌های صادراتی مربوط به برخی کالا‌ها را کاهش دهند. در این مدت چین به خوبی توانست از رکود در بخش تجارت دریایی جلوگیری کرده و بیش از حد انتظار ظاهر شود. اما بازگشت دوباره تعرفه‌ها احتمال دارد به اختلال بیشتر در حمل‌ونقل دریایی دامن بزند. هرچند از دید تحلیلگران مؤسسه آمریکایی Peterson تهدید‌های تعرفه‌ای ترامپ برای مقابله با عدم تعادل تجاری و گریزگاهی برای رفع بحران‌هایی است که ذهن رئیس جمهور آمریکا را مشغول کرده است.
کد خبر: ۱۰۳۶۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۳۱
وزیر حمل‌ونقل یونان هشدار داد که اگر تنگه هرمز بسته شود، که بدترین حالت است، نه فقط بر حمل‌ونقل بلکه بر کل اقتصاد جهانی اثر خواهد گذاشت.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
مقامات ارشد ایالات متحده و چین در روز‌های دهم تا دوازدهم ماه می ۲۰۲۵ در ژنو در راستای کاهش احتمالی تنش‌ها در جنگ تجاری ناشی از تعرفه‌های سنگین دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده به گفت‌و‌گو پرداختند.
جلسات ژنو اولین تعاملات رو در رو بین مقامات ارشد اقتصادی ایالات متحده و چین از زمان بازگشت ترامپ به عرصه قدرت و آغاز یک حمله تعرفه جهانی و اعمال عوارض سنگین بر چین بود.
دیدار هه لیفنگ، “He Lifeng” معاون نخست وزیر که رهبری مذاکرات را از طرف چینی بر عهده داشت با اسکات بسنت، “Scott Bessent” وزیر خزانه‌داری ایالات متحده و جیمیسون گریر”Jamieson Greer”، نماینده تجاری ایالات متحده پس از آن انجام شد که اختلاف تعرفه‌ها نزدیک به ۶۰۰ میلیارد دلار تجارت دو طرفه را به بن‌بست رسانده، زنجیره‌های تأمین را مختل کرده و ترس از رکود تورمی را برانگیخته بود.
کد خبر: ۱۰۳۱۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۷
نایب رئیس دوم اتاق ایران و چین اعلام کرد:
نایب رئیس دوم اتاق ایران و چین گفت: با توجه به کوچک شدن حجم تجارت ایران، ناوگان موجود تکافوی نیاز تعاملات تجاری ایران و چین را دارد.
کد خبر: ۱۰۲۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۷
دریانوردی به عنوان یکی از اصلی‌ترین روش‌های حمل‌ونقل کالا در جهان، نقش بسیار مهمی در اقتصاد جهانی دارد، اما در عین حال مخاطرات زیادی برای محیط زیست دریایی به همراه دارد و تهدیدی جدی برای حیات اقیانوس‌هاست.
کد خبر: ۱۰۰۳۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۸
با نزدیک شدن به سال ۲۰۲۵، تحلیلگران کپیتال اکونومیکس اظهار کردند انتظار دارند پس از نیمه دوم چالش‌برانگیز سال ۲۰۲۴، در اکثر اقتصاد‌های بزرگ جهانی بهبودی اندکی مشاهده شود.
کد خبر: ۱۰۰۲۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۷
با رشد و بازده بالاتر اوراق قرضه از یک سو و تورم بالا و خطرات ژئوپلیتیکی از سوی دیگر، اقتصاد جهانی در مقطع حساسی قرار دارد.
کد خبر: ۹۹۴۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۹
سازمان تجارت جهانی اعلام کرد تخمین‌هایی که پیش از این برای رشد تجارت کالا در سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ انجام شده بود با بروز بحران در دریای سرخ با کاهش روبه‌رو خواهد شد.
کد خبر: ۹۸۲۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۳
اقتصاد جهانی طی سال‌های ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ میلادی به سختی از بحران نوسانات زنجیره‌های تأمین در سراسر جهان نفس راحتی کشید تا اینکه سال ۲۰۲۳ میلادی بحران‌های دیگر روی داد تا وضعیت اضطراری را برای تجارت جهانی بازگرداند و سایه خود را بر تجارت جهانی، اقتصاد کشور‌ها و معیشت مردم بیاندازد. در سال جاری، دریا‌های «سرخ، سیاه و جنوب چین» به همراه تنگه پاناما در طول سال شاهد تحولاتی بودند که جریان تجارت جهانی کالا و انرژی را مخدوش کرد.
کد خبر: ۹۸۰۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۵
در سال‌های اخیر، چین توجه ویژه به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های کلیدی اروپا داشته است. از همین روی، این موضوع در کانون توجه اتحادیه اروپا و کشور‌های عضو در رابطه با وابستگی استراتژیک به چین و چگونگی تأثیر آن بر منافع اقتصادی این اتحادیه قرار گرفته است.
کد خبر: ۹۷۱۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۵
کشتیرانی صنعت غیر‌قابل جایگزینی در اقتصاد جهانی است که همه ملل جهان را به هم متصل کرده و زمینه‌ای را فراهم می‌سازد تا حمل روان کالا‌های حیاتی در عرصه آب‌های بین‌الملل جریان داشته و پیوند اقتصاد جهانی را به صورت فعال نگه دارد.
کد خبر: ۹۶۶۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۴
هفته نامه اکونومیست در سرمقاله شماره ۲۰ می‌سال ۲۰۲۳، با عنوان «آمریکا چگونه باید رهبری کند؟» به دکترین بایدن و معایب آن پرداخته است.
کد خبر: ۹۵۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
آمریکایی‌ها پربازده‌تر از اروپایی‌ها و ژاپنی ها!
اکونومیست در سرمقاله ۱۵ آوریل ۲۰۲۳ میلادی خود به بررسی گارنامه اقتصاد آمریکا پرداخته است.
کد خبر: ۹۵۶۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
تجارت کانتینری در قاره آسیا با عنوان تجارت درون آسیایی شکل جدیدی به خود گرفته و در حال حاضر بیش از ۲۵ درصد محموله‌های کانتینری در قاره آسیا جابه‌جا می‌شود که با ورود کشور‌های جدید به این جرگه قدرت تجارت کانتینری تقویت خواهد شد.
کد خبر: ۹۵۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۹
سه درس گلدمن ساکس به روایت اکونومیست
سرمقاله شماره ۲۸ ژانویه سال ۲۰۲۳ اکونومیست به بانک سرمایه گذاری گلدمن ساکس که برخی آن را ارباب پنهان جهان می‌دانند، اختصاص دارد.
کد خبر: ۹۴۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۳
در حالی که کمبود کانتینر در اوج همه‌گیری کووید معضل صنعت حمل و نقل بود، اقتصاد جهانی اکنون با مشکل کانتینر‌های بیش از حد مواجه است.
کد خبر: ۹۴۲۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۱
دوران طلایی بازار اجاره کشتی‌های کانتینری که در سال ۲۰۲۱ و اوایل سال ۲۰۲۲ نیز ادامه یافت، اینک به نظر می‌رسد به روز‌های افول خود نزدیک می‌شود.
کد خبر: ۹۴۱۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۰۲