mana.ir

افغانستان در حال پیشبرد ساخت کانال قوش تپه برای هدایت جریان آب از کشور‌های همسایه است تا بتواند مانع بیابان‌زایی و افزایش گرسنگی جمعیت خود شود. اما تأثیر تصمیم کابل بر ترکمنستان و ازبکستان توجه برخی از کارشناسان را به خود جلب کرده است. اکنون، این پروژه که در سال ۲۰۲۲ راه اندازی شد و قرار است تا سال ۲۰۲۸ تکمیل شود، تأثیر بسیار گسترده‌تری بر قزاقستان و همچنین قرقیزستان و تاجیکستان دارد که همواره به کشور‌های دارای «مازاد آب» معروف بودند.

معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در اجلاس بین المللی راه به سوی تیان شان، مزیت‌های ایران برای ترانزیت کالا میان چین و اروپا را تشریح کرد.

جمهوری اسلامی ایران و جمهوری تاجیکستان در بخش حمل‌ونقل بین‌المللی و ترانزیتی از طریق بندر چابهار تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند.

معاون وزیر حمل ونقل تاجیکستان بر علاقه‌مندی دولت این کشور برای سرمایه‌گذاری لجستیکی در بندر چابهار تأکید کرد.

اخیراً عشق آباد، پایتخت ترکمنستان، میزبان اولین اجلاس سه‌جانبه سران کشورها از جمله «سردار بردی محمداف» رئیس جمهور ترکمنستان، «امامعلی رحمان» رئیس جمهور تاجیکستان و «شوکت میرضیایف» از ازبکستان بوده است تا در مورد مسائل تاثیرگذار حمل‌و‌نقلی گفت‌وگو کنند.

ترکمنستان و تاجیکستان به دنبال ایجاد کریدور حمل‌و‌نقل جدید در راستای تسهیل دسترسی به اروپا از طریق دریای خزر هستند. سران دو کشور، امامعلی رحمان و سردار بردی محمداف، در ۱۰ مه ۲۴ سند جدید همکاری بین دو کشور را امضا کردند. همچنین دو کشور توجه ویژه‌ای به چشم انداز توسعه کریدورهای حمل‌و‌نقل بین المللی و تقویت زیرساخت‌ها در چارچوب برنامه همکاری اقتصادی منطقه آسیای مرکزی دارند، به‌ طوری‌که دو مورد از اسناد امضا شده مستقیماً به حمل‌و‌نقل مربوط بوده و هدف آن توسعه مسیرهای زمینی و ریلی با هدف تسهیل دسترسی تاجیکستان به دریای خزر است. همچنین، برنامه مشترکی جهت افزایش جریان بار و فعال کردن حمل و نقل چندوجهی از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ میلادی، بین وزارت حمل‌و‌نقل تاجیکستان و اداره حمل‌و‌نقل و ارتباطات ترکمنستان امضا شده است.