در جلسه مشترک وزیر راه و شهرسازی کشورمان با دستیار رئیس جمهور روسیه و سه تن از استانداران این کشور راه اندازی شرکت کشتیرانی مشترک ایران و روسیه، گسترش تجارت و ترانزیت میان دو کشور، ارتباط ریلی روزانه در مرز قزاقستان، پروژه ایجاد هاب رودخانه‌ای در سه بندر روسیه و در مجموع گسترش روابط ایران و روسیه مطرح شد.
کد خبر: ۹۶۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
خط کشتیرانی مرسک پس از تأمین خط کانتینری ریلی بندر صحار عمان با پیوستن به گروه ترانزیتی شاهین اکسپرس عمان درصدد ایجاد یک سرویس مطمئن لجستیکی در کریدور هند، امارات و مصر است.
کد خبر: ۹۶۱۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۷
بخش خصوصی چه نگاهی به تنها بندر اقیانوسی کشور دارد؟
پروژه توسعه بندر چابهار آن طور که بخش خصوصی انتظار داشت، پیش نرفته است. هنوز فعالان این بخش ایراداتی را به زیرساخت‌های تنها بندر اقیانوسی ایران وارد می‌دانند. شاید فقر سرمایه‌گذاری در این منطقه بکر، یکی از مهمترین دلایلی باشد که سبب شده، تکمیل زیرساخت‌های چابهار از برنامههای پیش‌بینی شده عقب بیفتد. آن‌طور که فعالان بخش خصوصی می‌گویند، در حال حاضر بندر چابهار نیاز به تکمیل حلقه‌هایی زنجیره حمل و نقل برای استفاده بهینه دارد. اگرچه برخی از فعالان بخش خصوصی این بندر را منطقه مناسبی برای حمل کالاهای فله‌بر می‌دانند اما با توجه به طرح‌های توسعه‌ای آتی در سواحل مکران، بسیاری از فعالان بخش خصوصی پیشنهاد می‌کنند که زیرساخت‌های چابهار برای حمل کانتینری نیز تقویت شود و به این نوع حمل توجه ویژه شود. ضمن آنکه زیرساخت‌های جاده‌ای، هتلینگ، فرودگاهی و بسیاری موارد دیگر باید برای رفع نیازهای تجار و ایجاد تمایل برای حضور در این بندر، باید تقویت شود. به اعتقاد فعالان بخش خصوصی، اعمال معافیت‌های مالیاتی، بیمه‌ای و برخی بخشودگی‌های حقوق دولتی می‌تواند مشوق مناسبی برای توسعه فعالیت تجار در تنها بندر اقیانوسی کشور باشد.
کد خبر: ۹۵۴۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۰۹