در ۲۷ نوامبر ۲۰۲۵، مجمع بینالمللی سرمایهگذاران کریدور حملونقل ترانس خزر (TCTC) در شهر تاشکند برگزار شد که با گرد هم آوردن نمایندگان اتحادیه اروپا، منطقه دریای سیاه و آسیای مرکزی، مسیر توسعه کریدور ترانسخزر را وارد مرحلهای تازه کرد. مارتا کاس، کمیسر توسعه اروپا، مسیرهای قابل اعتمادی که اروپا و آسیا را به هم متصل میکنند را یک برد ژئوپلیتیک ی و ژئواکونومیک برای همه کشورها در طول مسیر این کریدور دانست و رهبران کشورهای آسیای مرکزی نیز تأکید کردند که ترانسخزر برای آنان تنها یک مسیر ترانزیتی نیست، بلکه ابزاری استراتژیک برای کاهش وابستگی زیرساختی به کریدورهای شمالی، تقویت حاکمیت اقتصادی و گشودن دروازههای جدید به بازارهای جهانی است.
کد خبر: ۱۰۵۳۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۹
در ۱۲ نوامبر ۲۰۲۵، بریتانیا در جریان نشست وزرای خارجه گروه ۷ در نیاگارا اعلام کرد که قصد دارد یک محدودیت جدید بر خدمات دریایی مرتبط با صادرات گاز طبیعی مایع روسیه اعمال کند. طبق این سیاست، کشتیها، شرکتهای بیمه و دیگر ارائهدهندگان خدمات دریایی که تحت صلاحیت بریتانیا فعالیت میکنند، از پشتیبانی حملونقل گاز طبیعی مایع (LNG) روسیه به مقاصد غیراروپایی منع خواهند شد. این ممنوعیت قرار است در سال ۲۰۲۶ بهتدریج و در هماهنگی کامل با اتحادیه اروپا اجرایی شود. مسکو نیز در چارچوب مواضع عمومی خود بارها اعلام کرده است که اقتصاد روسیه توان تابآوری در برابر فشارهای تحریمی غرب را دارد و ارزیابی کشورهای گروه هفت از اثرگذاری چنین اقداماتی را مبالغهآمیز میداند.
کد خبر: ۱۰۵۳۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۱۵
در 16 نوامبر 2025، هفتمین نشست مشورتی سران کشورهای آسیای مرکزی در تاشکند، پایتخت ازبکستان برگزار شد. سران کشورهای آسیای مرکزی که با نام C5 شناخته میشود، توافق کردند که آذربایجان را رسماً به این قالب اضافه کنند. شوکت میرضیایف، رئیس جمهور ازبکستان این روز را تاریخی دانسته و تأکید کرد که "ما در حال اتخاذ تصمیمات اساسی در مورد پیوستن جمهوری آذربایجان به قالب جلسات مشورتی به عنوان یک شرکتکننده تمامعیار هستیم. ما یک پل محکم بین آسیای مرکزی و قفقاز جنوبی خواهیم ساخت و راه را برای تشکیل فضای همکاری واحد هموار خواهیم کرد که بدون شک به هم پیوستگی استراتژیک و تابآوری هر دو منطقه را تقویت خواهد کرد. " الهام علیاف، رئیس جمهور آذربایجان نیزخاطرنشان کرد: "اگرچه آذربایجان در قفقاز جنوبی واقع شده است، اما به دلیل همکاری فعال امروز، آذربایجان و آسیای مرکزی یک منطقه ژئوپلیتیک ی و ژئواکونومیک متحد با نفوذ جهانی قابل توجه تشکیل میدهند. "
کد خبر: ۱۰۵۲۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۹/۰۸
با تشدید درگیری تجاری بین آمریکا، چین و متحدان مربوطه، یک پارادوکس نگرانکننده در بخشهای مختلف حملونقل پدیدار شده است. بدین ترتیب دولتهای ملی جنگ اقتصادی به راه میاندازند در حالیکه بخش تجارت عواقب آن را متحمل میشود.
تعرفهها، محدودیتهای تجاری و در یک کلام جنگ تجاری بین سران دولتها آغاز میشود، اما شبکهای از شرکتهای حملونقل و زنجیرههای تأمین و بالاخره روابط تجاری که با زحمت فراوان در طول دههها به وجود آمده، تحت تأثیر نیروهایی شرایطی قرار میگیرند که هرگز پیشبینی نمیکردند. در واقع شرکتهای کشتیرانی تاوان جنگ تجاری دولتها را میپردازند. به اعتقاد یک کارشناس حملونقل دولتها ماشهها را میکشند، اما گلولهها به شرکتهای کشتیرانی اصابت میکند که به عنوان هدف انتخاب شدهاند.
کد خبر: ۱۰۴۷۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۸
کد خبر: ۱۰۴۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۳۱
بر اساس گزارش سازمان کنفرانس و توسعه سازمان ملل (آنکتاد) تجارت جهانی در نیمه اول سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰۰ میلیارد دلار رشد کرد. بر این اساس رشد تجارت جهانی در سه ماهه اول ۲۰۲۵ حدود ۱.۵ درصد و با پیشبینیهای به عمل آمده در سه ماه دوم این رقم به ۲ درصد میرسد با این حال عدم قطعیت مداوم در سیاستها، تنشهای ژئوپلیتیک ی و با نشانههایی حاکی از کُندی رشد جهانی، خطراتی را برای تجارت در نیمه دوم سال ایجاد میکند.
کد خبر: ۱۰۳۶۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
آخرین دادههای شاخص جهانی کانتینر (WCI) مؤسسه Drewry نشان میدهد نرخ حمل کانتینر در مسیر آسیا به آمریکا در هفته منتهی به ۲۶ ژوئن با کاهش شدید ۱۰۰۰ دلاری مواجه شد. کارشناسان کاهش شدید مداوم نرخهای لحظهای در مسیرهای اصلی حملونقل کانتینری را در هفته قبل ناشی از تحولات مربوط به جنگ اسرائیل با ایران، احتمال بسته شدن تنگه هرمز و ایجاد اختلال در سیستم ناوبری کشتیهای عبوری از منطقه خلیج فارس عنوان کردند.
کد خبر: ۱۰۳۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۷
صنعت حملونقل دریایی در ماه می ۲۰۲۵ با نوسانات چشمگیری در نرخ کرایهها مواجه شده است. تحولات ژئوپلیتیک ی، اختلال در مسیرهای کلیدی مانند کانال سوئز، افزایش هزینههای سوخت و عدم تعادل عرضه و تقاضا در بخش کانتینری از مهمترین عواملی هستند که موجب افزایش نرخهای حمل شدهاند. این گزارش، با استفاده از دادههای بهروز منابعی همچون Drewry, Freightos, Clarksons, و Alphaliner، به بررسی تحلیلی این وضعیت در مسیرهای کلیدی و چشمانداز آینده بازار میپردازد.
کد خبر: ۱۰۳۲۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۰
در دهههای اخیر، سرعت گسترش چین در آفریقا افزایش یافته است و بنادر دریایی این قاره به بخش مهمی از استراتژیهای اقتصادی و ژئوپلیتیک ی پکن تبدیل شدهاند. هرچند چین ادعا میکند که این سرمایه گذاریها به افزایش تجارت و توسعه اقتصادی برای کشورهای آفریقایی کمک میکند، اما برخی از ناظران استدلال میکنند که اهداف پکن فراتر از این است و به طور بالقوه نفوذ آن را تقویت و پایگاههای دریایی ایجاد میکند که میتواند پیامدهای نظامی در آینده داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۲۶۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۷
کریدور میانی، که به عنوان مسیر حملونقل بینالمللی ترانس خزر (TITR) نیز شناخته میشود، به سرعت به یک گره تجاری کلیدی بین غرب چین و اروپا تبدیل و کریدور شمالی روسیه و کانال سوئز را دور میزند. این شبکه حمل و نقل ریلی، جادهای و دریایی مسیر تجاری کوتاهتر و کارآمدتری را ارائه میدهد. اهمیت این کریدور به ویژه پس از حمله روسیه به اوکراین، افزایش یافته است. هرچند این کریدور به سرعت گسترش یافته، اما هنوز با چالشهای زیرساختی، عملیاتی و ژئوپلیتیک ی مواجه بوده که نیازمند سرمایهگذاری و همکاری مداوم است.
کد خبر: ۱۰۲۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۵
دونالد ترامپ، رئیس جمهور منتخب ایالات متحده در روز هفتم ژانویه ۲۰۲۵، بار دیگر تمایل خود را برای تصاحب گرینلند توسط ایالات متحده تکرار کرد و آن را برای امنیت ملی آمریکا حیاتی خواند. علاقه ترامپ به گرینلند، از سال ۲۰۱۹ و از زمان اولین دوره ریاست جمهوری او آغاز شده است.
گرینلند و دانمارک این پیشنهاد را رد کرده و مته فردریکسن، نخست وزیر دانمارک، با این عنوان که "گرینلند فروشی نیست و در آینده نیز نخواهد بود"، مخالفت خود را اعلام داشت. متحدان کلیدی دانمارک از جمله فرانسه و آلمان به دفاع از متحد اروپایی خود برخاستند.
کد خبر: ۱۰۱۸۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۳۰
سال ۲۰۲۴ میلادی با درگیریهای ژئوپلیتیک ی در دریای سرخ و دریای سیاه همچنین افزایش تنشها بین چند کشور سپری شد. از آنجاییکه صنعت دریایی در مقیاس جهانی فعالیت میکند، این درگیریهای ژئوپلیتیک ی بر تار و پود صنعت کشتیرانی و تجارت دریایی تأثیر بسزایی گذاشت. به خطر افتادن ایمنی دریانوردان، حمله به حداقل ۹۰ کشتی، آسیبهای زیست محیطی، کاهش ترانزیت کشتیها از دریای سرخ و دریای سیاه از جمله تأثیرات درگیریهای ژئو پلیتیکی در مناطق یاد شده است.
از دید تحلیلگران این درگیریها توانست جابهجایی بیش از ۱۱ میلیارد تُن کالا از طریق دریا را در سال ۲۰۲۴ میلادی مورد تهدید قرار دهد.
کد خبر: ۱۰۱۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۱۱
قطب شمال دیگر آن منطقه یخزده و دورافتاده سابق نیست. با ذوب شدن یخها، مخاطرات ژئوپلیتیک ی، اقتصادی و استراتژیک آن بیشتر میشود. اکنون این منطقه که سرشار از منابع طبیعی اقیانوسی مانند نفت، گاز، ماهی و فلزات خاکی کمیاب بوده، به کانون توجه قدرتهای جهانی تبدیل شده است. در این راستا، کشورها برای رقابت شدید بر سر منابع و مسیرهای کشتیرانی خود آماده میشوند.
کد خبر: ۱۰۱۳۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۳
کانال سوئز یکی از مهمترین آبراههای حیاتی برای تجارت جهانی است که به طور قابل توجهی بر مسیرهای تجارت بین المللی و پویایی اقتصادی تأثیر میگذارد. این آبراه مصنوعی که دریای مدیترانه را به دریای سرخ متصل میکند، فاصله دریایی بین اروپا و آسیا را هزاران کیلومتر و در نتیجه زمان سفر و هزینه حملونقل را کاهش میدهد. از زمان تکمیل آن در سال ۱۸۶۹، این کانال نقطه کانونی استراتژیهای ژئوپلیتیک ی و اقتصادی بوده و بر امور منطقهای و جهانی تأثیر میگذارد. بازتاب اهمیت کانال سوئز از طریق دادههای تردد و تناژ آن که نشان دهنده نقش اصلی آن در تسهیل تجارت جهانی بوده، قابل درک است.
کد خبر: ۱۰۰۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۶
تغییر مسیر تجارت دریایی با قدرت اقتصادی به طور فزایندهای وابستگی و پیوستگی دارد بدین ترتیب پویایی مسیر تجارت جهانی و قدرت اقتصادی در نوسان دائمی به سر میبرند، این موضوع در مناطقی مانند خاورمیانه و خاور دور نقش محوری خود را در سالهای اخیر به خوبی نشان داده و میرود تا خاورمیانه به قطب دریایی جهان در آینده تبدیل شود.
کد خبر: ۱۰۰۱۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۸
هون مانه، نخست وزیر کامبوج، در ۵ آگوست ۲۰۲۴، پروژه اتصال بزرگ «کانال فونان-تکنو» را راه اندازی کرد. مانه در مراسم افتتاحیه ساخت کانال ۱.۷ میلیارد دلاری Funan-Techno اظهار داشت که این پروژه به کامبوج کمک میکند تا استقلال سیاسی خود را از نظر حملونقل آبی تقویت کند.
کد خبر: ۱۰۰۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۷
هند، امارات، عربستان، اتحادیه اروپا، فرانسه، ایتالیا، آلمان و ایالات متحده آمریکا در حال برنامهریزی برای ایجاد یک مسیر حملونقل جدید یعنی کریدور هند-خاورمیانه-اروپا (آیمک) هستند و توافقنامه مربوطه در اجلاس گروه ۲۰ در سپتامبر سال گذشته به امضا رسید.
کد خبر: ۹۹۹۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
در میان تشدید رقابت بین ایالات متحده و چین، یا روسیه و غرب، رقابت ظریفتری بر سر مسیرهای تجاری در سراسر اوراسیا در حال گسترش است و بیشتر ابتکارات ارتباطی جدید در خاورمیانه اجرا میشود. این منطقه اگرچه همیشه در امور جهانی مهم بود، اما اکنون در تغییر موازنه قدرت جهانی نقش محوریتری را ایفا کرده است. از عربستان و ترکیه گرفته تا عراق، همه بازیگران اصلی منطقه به همراه قدرتهای بزرگتر در اوراسیا برای اجرای سریع و مؤثر مسیرهای تجاری جدید رقابت میکنند. برخی از ابتکارات مدرن به دلیل موقعیت جغرافیایی مشابه جادههای ابریشم باستانی و برخی دیگر کاملاً جدید هستند.
کد خبر: ۹۹۷۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵
قبرس، یک کشور جزیرهای غنی از لحاظ تاریخی و فرهنگی بوده و ترکیبی منحصر به فرد از تأثیرات اروپایی و آسیایی را در خود جای داده است. اگرچه از نظر جغرافیایی به سواحل غربی آسیا نزدیک است، اما جهتگیری فرهنگی و سیاسی آن به شدت با جنوب شرق اروپا، به ویژه یونان، همسو است.
کد خبر: ۹۹۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۴
توافق ایران و هند برای توسعه ظرفیتهای بندر چابهار میتواند تأکیدی بر ژئواکونومی ایرانی در جهت بهره گیری از مزیتهای ژئوپلیتیک ی برای توسعه اقتصادی باشد.
کد خبر: ۹۹۰۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۰