اختلال در زنجیره تأمین و لجستیک کالا در دریای سرخ و دو گلوگاه حیاتی دریایی، یعنی کانال سوئز و پاناما، تجارت دریایی جهانی را تحت فشار مضاعف قرار داده و علاوه بر تغییر الگو‌های تجارت، اقتصاد کشورها را آسیب‌پذیر می‌کند. در حال حاضر مناطق یادشده با چالش‌های شدیدتری نظیر ترانزیت کشتی‌ها و مسائل آب و هوایی مواجه هستند. این اختلال به نحوه جابه‌جایی کالا فشار زیادی وارد کرده و رشد اقتصادی کشورها را تضعیف و هزینه‌ها را افزایش می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۰۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵
مرکز مبارزه با دزدی دریایی وابسته به سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMB)، در گزارش اخیر خود اعلام کرد که در ۹ ماه سال ۲۰۲۴، دزدی دریایی و سرقت مسلحانه از کشتی‌ها به پایین‌ترین سطح خود از سال ۱۹۹۴ رسیده است.
کد خبر: ۱۰۰۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه دریای سرخ یکی از ایمن‌ترین آبراه‌های جهان است، البته در خلیج عدن بحث دزدی دریایی مطرح بوده، اما تا به امروز دزدی‌های دریایی تا حدودی کاهش پیدا کرده، گفت: به طور قطع نیرو‌های سلحشور نظامی کشورمان هرگونه تجاوزی به کشتی‌ها و آب‌های ایران را با قاطعیت پاسخ خواهند داد.
کد خبر: ۱۰۰۱۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۱
تعداد ۱۰۹۵ حادثه دریایی در نیمه اول سال ۲۰۲۴، ثبت شده که نسبت به ۱۵۰۰ حادثه در مدت مشابه سال ۲۰۲۳ کاهش ۲۷ درصدی را نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۹۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۳۱
صنعت کشتیرانی علیرغم نوسانات، چالش‌ها و رویداد‌های ژئوپلیتیکی، خطرات تغییرات آب و هوایی، بحران دریای سرخ، دزدی دریایی ، دوری مسیرها، بالابودن هزینه‌ها و تحمیل نرخ‌های سرسام‌آور به صاحبان کالا و نرخ‌های بالای اجاره کشتی و کانتینر همچنان به فعالیت‌های بدون وقفه خود در دریاهای آزاد ادامه می‌دهد که کارشنا‌سان و تحلیلگران دریایی این شیوه را "به جان خریدن خطر" می‌نامند.
از سوی دیگر حمله به کشتی‌ها با موشک یا پهپاد که به طور مداوم ادامه دارد و ناوگان سایه‌ای که توسط روسیه به کار افتاده و بدون در نظر گرفتن آلودگی محیط زیست همچنان در آبها تردد می‌کنند از جمله مشکلاتی است که صنعت حمل‌و‌نقل دریایی را در معرض خطرات جدی در سال 2024 میلادی قرار داده که بخشی از آنها را پشتِ سر گذاشته اما بسیاری دیگر را پیشِ رو دارد که احتمال می‌رود تا پایان سال و یا حتی در سال 2025 میلادی هم دامن این صنعت را رها نکند.
کد خبر: ۹۹۷۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
میزان دزدی دریایی در نیمه اول سال ۲۰۲۴ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۳ از ۶۵ مورد به ۶۰ مورد کاهش یافت. در این ارتباط حوادت و دزدی دریایی در تنگه مالاکا و سنگاپور که قبلاً بشترین مورد حوادث دریایی را شاهد بود، در شش ماهه اول سال جاری میلادی ۵۰ درصد کاهش نشان می‌دهد.
کد خبر: ۹۹۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۴
دریانوردان ارزشمند‌ترین افراد جامعه جهانی به شمار می‌روند که بدون آنان تجارت دریایی وجود نخواهد داشت و امکان پذر نیست.
کد خبر: ۹۹۳۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۶
میزان خسارت و حوادث کشتی‌های بزرگ ناوگان جهانی کشتیرانی از سال ۱۹۹۴ تا پایان سال ۲۰۲۳ میلادی بدون در نظر گرفتن شرایط جنگی به پایین‌ترین رقم یعنی از ۲۰۰ کشتی به ۲۶ کشتی رسیده است.
کد خبر: ۹۹۱۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۷
تعداد حوادث دزدی دریایی از ژانویه تا مارس ۲۰۲۴ میلادی به ۲۶ مورد در آسیا رسید که نسبت به ۲۷ واقعه گزارش شده در مارس ۲۰۲۳ میلادی، ۴ درصد کاهش نشان می‌دهد. حوادث روی داده در تنگه مالاکا و سنگاپور با کاهش ۴۵ درصدی روبروست.
کد خبر: ۹۸۷۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۹
فعالیت کشتیرانی جهانی در دهه‌های اخیر با تهدیدات متعددی روبه‌رو شده است که این موضوع آزادی دریانوردان و همه کشتی‌های تجاری در عرصه آب‌های بین المللی را به چالش می‌کشد. دزدی دریایی ، سرقت مسلحانه، درگیری‌های منطقه‌ای و همه‌گیری کووید ۱۹ همچنین بحران دریای سرخ امنیت و رفاه دریانوردان را در معرض خطر قرار داده است در نتیجه تجارت جهانی با این تهدید‌ها آسیب می‌بیند. از آنجایی‌که بحران دریای سرخ هم‌اکنون در کانون توجهات جهانی قرار دارد به نظر می‌رسد اقدام هماهنگ کشورها می‌تواند به این بحران به صورت مسالمت‌آمیز خاتمه دهد.
کد خبر: ۹۸۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۱۳
نگرانی‌های امنیتی در مناطق مختلف مانند سومالی، خلیج گینه و سایر نقاط پرتردد آبی باعث شده تا شرکت‌های مشاوره نسبت به ایجاد و راه‌اندازی شرکت‌های امنیتی برای تأمین امنیت کشتی و خدمه تأسیس شوند، بر این اساس شرکت با به‌کارگیری نیرو‌های مسلح و دریافت مجوز‌های لازم در کشتی حضور دارند تا برنامه‌های امنیتی را بالا ببرند.
کد خبر: ۹۸۳۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
حملات شبه نظامیان حوثی یمن در دریای سرخ که به تلافی حمله اسرائیل به غزه شروع شده تجارت جهانی را وارد ورطه خطرناک و متزلزل کرده است البته این آخرین فصل مشکلات اخیر دریایی نیست بلکه ممکن است به شکل دیگر و با یک وضعیت دیگر دوباره نمود پیدا کند. در این میان بسیاری بر این عقیده‌اند که بحران و تغییر مسیر کشتی‌ها به نفع کشورهای حاشیه دریای سرخ می‌باشد، اما اقتصاد مصر شاید مثال بارزی باشد که از محل تغییر مسیر کشتی‌ها بیشترین ضرر را تحمل می‌کند. از سوی دیگر کشورهای آفریقایی هر کدام مشکلات خاص خود را دارند و برنده و یا بازنده بودن آنها در پوشش امپراتوری‌های رسانه‌ای گم می‌شود.
کد خبر: ۹۸۳۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۹
تعداد حوادث دزدی‌های دریایی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲ افزایش یافت.
کد خبر: ۹۸۰۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۵
چالش‌ها و مسائل مختلفی در سال ۲۰۲۳ میلادی صنعت حمل‌و‌نقل دریایی را تحت تأثیر قرار داد که برخی از عوامل باعث کُندی حرکت و رکود در این صنعت شد و برخی دیگر آن را به سمت توسعه پایدار هدایت کرد. نگاهی به رویداد‌هایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی اتفاق افتاد عزم راسخ و تزلزل ناپذیر حمل‌و‌نقل دریایی را برای توسعه و حرکت به سمت آینده نشان می‌دهد، زیرا توانست از عهده بسیاری از چالش‌ها، بحران و رکود‌ها به سلامتی گذر کرده و به سمت پیشرفت‌های فنّاوری نو‌آورانه همچنین کربن زدایی و دیجیتال‌سازی راه خود را هموار کند.
در سال ۲۰۲۳ میلادی حمل‌و‌نقل دریایی نشان داد که نیروی انسانی متخصص در قلب آن قرار دارد و ابتکار‌های زیادی در طول سال برای ایجاد تغییرات مثبت در زندگی و رفاه دریانوردان انجام شد.
کد خبر: ۹۷۹۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۶
دزدی دریایی در ۹ ماهه اول سال ۲۰۲۳ نسبت به مدت مشابه سال ۲۰۲۲ با افزایش ۱۰ درصدی مواجه شد.
کد خبر: ۹۷۲۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۱
تعداد ۵۹ حادثه دریایی طی ۶ ماهه اول سال ۲۰۲۳ در آب‌های بین‌المللی صورت گرفته که در مقایسه با ۴۲ حادثه دریایی در مدت مشابه سال ۲۰۲۲، ۴۰ درصد افزایش نشان می‌دهد
کد خبر: ۹۶۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳
دزدی دریایی و سرقت مسلحانه از کشتی‌ها در شش ماهه اول سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲میلادی حدود ۳۵ درصد افزایش یافت.
کد خبر: ۹۶۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۴
میزان دزدی دریایی و سرقت از کشتی‌ها در سال ۲۰۲۲ به ۱۱۵ مورد رسید که نسبت به ۱۳۲ حادثه دریایی در سال ۲۰۲۱ و ۲۰۰ مورد در سال‌های ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۰ به مراتب کاهش یافته است.
کد خبر: ۹۴۸۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۷
مأموریت گشت‌های دریایی در منطقه سومالی توسط اتحادیه اروپا تا سال ۲۰۲۴ میلادی به مدت دو سال تمدید شد.
کد خبر: ۹۴۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۹
میزان حوادث دزدی دریایی در ۹ ماهه سال ۲۰۲۲ نسبت به ۳۰ سال گذشته از کمترین ارقام ثبت شده حکایت دارد.
کد خبر: ۹۴۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۳