تنش‌های منطقه‌ای، رهیابی کشتی‌ها در خلیج فارس و تنگه هرمز را مختل کرد؛
جنگ ایران و رژیم صهیونیستی نقص مهمی را در سامانه‌‌‌های ماهواره‌‌‌ای آشکار کرد که صنعت حملونقل دریایی را در برابر اختلالات گسترده آسیب‌‌‌پذیر می‌کند. حالا جهان با یک تهدید جدی در برابر ناوگانی قرار دارد که ۸۰درصد تجارت جهانی به آن وابسته است. درگیری اخیر خاورمیانه، هرچند بر عرضه نفت تاثیر مستقیمی نداشت، اما آشفتگی سیگنال‌‌‌ها در منطقه را تشدید کرد و خطر بروز تصادف را در مسیرهای باریک افزایش داد. بر اساس یک گزارش رسمی، روزانه نزدیک به یکهزار کشتی در نزدیکی ایران با اختلال امواج مواجه می‌‌‌شوند.
کد خبر: ۱۰۳۵۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۱
ارتش آمریکا از چهار کشتی ضدمین برخوردار است، اما همه آنها از بیم حملات موشکی ایران از منطقه خارج شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۳۵۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۱۱
تنش‌های فزاینده خاورمیانه و به ویژه درگیری اسرائیل و ایران بر الگو‌های تجاری، بازار‌های انرژی و جریان‌های سرمایه‌گذاری خارجی کشور‌های عضو شورای همکاری خلیج فارس تأثیر می‌گذارد. با عبور روزانه ۲۱ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز و تغییر روند سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی منطقه‌ای در سال ۲۰۲۵، کشور‌های خلیج فارس در حال تعدیل ریسک موجود با اقدامات انعطاف‌پذیری هستند.
کد خبر: ۱۰۳۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹
در پی اعلام آتش بس بین ایران و اسرائیل براساس آخرین گزارش‌های منتشره در حال حاضر خلیج فارس و تنگه هرمز از ترافیک روانی برخوردار بوده و خطوط کشتیرانی مرسک و هاپاگ‌لوید که پیش از این با احتیاط از این مناطق عبور می‌کردند از بازگشت خویش به منطقه خلیج فارس خبر دادند.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۳
صنعت کشتیرانی از زمانی که آمریکا تأسیسات هسته‌ای ایران را مورد حمله قرار داد با هشدار‌هایی مبنی بر اینکه تهران ممکن است حملات تلافی جویانه‌ای علیه کشتی‌های تجاری و یا بستن تنگه هرمز انجام دهد، در عین آماده‌باش کامل به نوعی با بیم و امید دست و پنجه نرم می‌کنند از یک سو امیدوارند تنگه استراتژیک هرمز بسته نشود و از سوی دیگر در بیم و هراس عواقب بسته شدن آن به سر می‌برند. در این میان از آنجایی‌که بسته شدن تنگه هرمز با مجوز بالاترین مقامات کشوری و لشگری و مجلس صورت می‌گیرد، به همین جهت هنوز مجوز لازم در این زمینه صادر نشده است.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۳
رویارویی نظامی کنونی بین رژیم صهیونسیتی و ایران، ریسک ژئوپلیتیکی قابل توجهی را برای تحقق کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) ایجاد می‌کند. البته در گذشته نیز برخی از چالش‌ها مانند نیاز مبرم به امنیت و ثبات در خاورمیانه برای اجرای کریدور IMEC مطرح شده بود، که تاکنون محقق نشده است.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۲
درآمد تانکرها، کشتی‌های فله‌بر، کشتی‌های کانتینری و کشتی‌های حمل گاز که توسط مؤسسه کلارکسونز رصد می‌شود پس از حمله اسرائیل به ایران بالا رفت و پیش‌بینی می‌شود در صورت بسته شدن تنگه هرمز و یا حمله به نفتکش‌ها توسط شبه نظامیان حوثی یمن افزایش بیشتری داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۲
حملات آمریکا به تأسیسات هسته‌ای ایران و پاسخ این کشور مبنی بر اقدامات تلافی جویانه که با لحن تند آمریکا را از کرده خویش پشیمان خواهد کرد، به موجی از نگرانی‌ها در سراسر جهان دامن زده و صادرکنندگان و واردکنندگان نفت را در بهت و حیرت فرو برده، زیرا در صورت عملی شدن بسته شدن تنگه هرمز ضمن ایجاد اختلال در حمل نفت قیمت طلای سیاه را به شدت بالا می‌برد. از سوی دیگر شبه نظامیان حوثی یمن نیز اعلام کرده‌اند کشتی‌های عبوری از مناطق تحت نظارت آنان از تیررس موشکی در امان نخواهند ماند هنوز مدتی از تهدیدات شبه نظامیان حوثی یمن نگذشته که اتحادیه اروپا به کشتی‌ها توصیه کرده از ورود به آب‌های تحت کنترل یمن خودداری کنند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
وزیر حملونقل یونان هشدار داد که اگر تنگه هرمز بسته شود، که بدترین حالت است، نه فقط بر حملونقل بلکه بر کل اقتصاد جهانی اثر خواهد گذاشت.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
در حالی‌که تنش‌های نظامی بین ایران و اسرائیل وارد دهمین روز خود شده، جامعه دریایی نگران حملونقل دریایی ایمن در منطقه خاورمیانه و خلیج فارس و تنگه هرمز می‌باشد که با خویشتنداری جمهوری اسلامی ایران ترافیک دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در حال حاضر روان بوده و تردد کشتی‌ها از مسیر تنگه استراتژیک هرمز در جریان است. به گفته تحلیلگران و کارشناسان ارشد دریایی با توجه به شرایط موجود برگ برنده در خلیج فارس و تنگه هرمز به عنوان شریان انرژی جهان دست ایران است و این کشور همچنان معادله را در این منطقه به نفع خود رقم می‌زند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
یک کارشناس حملونقل و لجستیک اعلام کرد:
یک کارشناس حملونقل و لجستیک گفت: ۲۰ درصد نفت دنیا و ۹۰ درصد کالا‌های تجاری کشور‌های حوزه خلیج فارس از تنگه هرمز عبور می‌کند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۳۱
با تشدید تنش‌ها بین ایران و رژیم صهیونسیتی و تبدیل آن به درگیری نظامی آشکار، بازار‌های جهانی از هم اکنون تأثیر آن را احساس می‌کنند. یکی از مهمترین تأثیرات، افزایش شدید قیمت نفت بوده است که تحلیلگران هشدار می‌دهند در صورت وخامت بیشتر اوضاع، می‌تواند به سطوح بی‌سابقه‌ای برسد و احتمالاً به ۲۰۰ تا ۳۰۰ دلار در هر بشکه افزایش یابد. اما تهدید واقعی صرفاً در خود رویارویی نظامی نیست، بلکه در یک اقدام ژئوپلیتیکی احتمالی است که تهران سال‌هاست به آن اشاره می‌کند و آن «بستن تنگه هرمز » است.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۳۱
ایجاد محدودیت تردد نفتکش‌ها در تنگه هرمز توسط ایران، مشابه بمبی است که آثار مخرب آن‌را می‌توان در شرق و غرب جهان شاهد بود. بمبی که به نظر می‌رسد ضامن فعال‌سازی آن تمام و کمال در دست ایران است.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۳۰
تداخل الکترونیکی در سیستم‌های ناوبری کشتی‌های تجاری طی روز‌های اخیر اطراف تنگه هرمز و خلیج فارس افزایش یافته است که بر کشتی‌های عبوری از منطقه تأثیر می‌گذارد.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۳۰
گارد ملی امارات از حادثه دریایی در دریای عمان و برخورد ۲ کشتی به یکدیگر خبر داد.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۷
صنعت کشتیرانی جهانی نفس‌های خود را در سینه حبس کرده و با نگرانی نظاره‌گر درگیری تازه بین اسرائیل و ایران است. در این میان هیچ حادثه‌ای این صنعت را تهدید نمی‌کند ضمن اینکه برخی از کشور‌ها در حال حاضر به خطوط کشتیرانی توصیه‌های ایمنی را ارائه می‌دهند تا از جنوب دریای سرخ و خلیج عدن عبور نکنند.
کد خبر: ۱۰۳۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۴
سرلشکر باقری:
سرلشکر باقری، رئیس ستاد کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران گفت: بررسی‌های لازم به صورت میدانی برای آمادگی در راستای اجرای طرح‌های عملیاتی گوناگون در جریان این سفر اتفاق خواهد افتاد و نیروهای مسلح کشورمان برای هر شرایطی در آمادگی کامل هستند.
کد خبر: ۱۰۳۱۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۲
به مناسبت روز ملی خلیج فارس؛
خلیج فارس یک دریای نیمه بسته است و چرخش آب در آن ۳ تا ۵ سال زمان می‌برد از این رو بروز آلودگی‌های نفتی ناشی از تردد شناورها، مشکلاتی را برای زیستمندان این حوضه آبی ایجاد کرده، در کنار این، اما تخریب سواحل و استحصال دریا در راستای توسعه دریا محور هم مزید بر علت شده که می‌طلبد تمام دستگاه‌های مرتبط درکنار هم به فکر محیط‌زیست خلیج همیشه فارس باشند.
کد خبر: ۱۰۲۹۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۰
مدیرکل مدیریت بحران استانداری هرمزگان با اشاره به هشدار نارنجی هواشناسی دریایی، از احتمال اختلال در تردد دریایی و آسیب به شناورها در خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان خبر داد و بر ضرورت رعایت نکات ایمنی تأکید کرد.
کد خبر: ۱۰۲۵۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۰
اهمیت جغرافیایی تنگه مالاکا: این کوتاه‌ترین مسیر دریایی بین تأمین‌کنندگان نفت و گاز طبیعی خاورمیانه و بازار‌های در حال رشد شرق و جنوب شرق آسیا است که بیش از یک‌سوم کوتاه‌تر از نزدیک‌ترین گزینه جایگزین خود است. طول این تنگه ۹۰۰ کیلومتر است و در باریک‌ترین نقطه خود، که به نام «فیلیپ پوینت» شناخته می‌شود، عرض آن به ۲.۸ کیلومتر می‌رسد. این تنگه سریع‌ترین کانال کشتیرانی بین اقیانوس‌های هند و آرام است.
کد خبر: ۱۰۲۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۸