نرخ حمل

بازار جهانی کشتیرانی در هفته منتهی به ۶ ژوئن ۲۰۲۵ نشانه‌هایی از رونق مجدد را به نمایش گذاشت. شاخص‌های اجاره کشتی‌های کانتینربر و فله‌بر با ثبت افزایش‌های چشمگیر، به بالاترین سطوح خود در ماه‌های اخیر رسیدند. در حالی که شاخص اجاره کلارکسون به بالاترین مقدار خود پس از دوران کووید-۱۹ رسید، بازار‌های فله‌بر نیز با کاهش کشتی‌های بدون بار و افزایش تقاضا، شاهد جهش‌های قابل توجهی در نرخ‌ها بودند. این تحولات در شرایطی رخ می‌دهد که بازار اوراق‌سازی همچنان با رکود و کمبود عرضه مواجه است.

نرخ‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در  مسیر اقیانوس آرام، هفته دیگری را با افزایش دو رقمی تجربه کردند، زیرا شرکت‌های حمل‌و‌نقل با ادامه تنش‌زدایی در جنگ تجاری ایالات متحده و چین  قیمت‌ها را به شدت افزایش داده‌اند. بدین ترتیب از ابتدای اعلام مهلت ۹۰ روزه و کاهش نرخ تعرفه‌ها حمل‌ونقل کانتینری شاهد بالارفتن ۵۸ درصدی نرخ حمل در مسیر چین به آمریکا و ۳۱ درصدی آسیا به اروپاست. از آنجایی‌که برخی شرکت‌های کشتیرانی تصمیم دارند از اول ژوئن نرخ حمل عمومی GRI را بین ۱۰۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار و از تاریخ ۶ ژوئن اضافه بهایی بین ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ دلار به عنوان فصل اوج بار به نرخ‌ها بیفزایند به همین جهت بازار حمل‌ونقل کانتینر  باید شاهد بالارفتن بیشتر نرخ‌ها در آینده باشد.

در پی افزایش تعرفه‌های کالا توسط آمریکا نرخ حمل کانتینر در جنوب شرقی آسیا به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی از پایان مارس تا ۲۵ آوریل ۲۰۲۵ بیش از ۱۷ درصد بالا رفت. بر این اساس نرخ حمل کانتینر از کشور‌های جنوب شرقی آسیا به آمریکا بیش از نرخ حمل از چین به این کشور افزایش یافته است.

تحلیلگران بیمکو اعلام کردند نرخ حمل کالا‌های کانتینری از اروپا به آمریکا در مدت سه ماه سال جاری میلادی یعنی از اول ژانویه تا ۲۳ سپتامبر ۲۱۰ درصد افزایش یافت.

نرخ حمل کانتینر که بین سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰ با کمترین نوسان مواجه بود در سال ۲۰۲۱ با افزایش بیش از دو برابر رکورد جدیدی بر جای گذاشت.