ناوگان جهانی کانتینر با بیش از ۶۶۴۳ کشتی فعال، توانسته ترکیبی از فنّاوری‌های قدیمی و جدید، سنتی و سبز را مدیریت کند که همگی به عنوان ستون فقرات تجارت بین‌المللی محسوب می‌شوند.
کد خبر: ۱۰۰۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳
نرخ سوخت کم سولفور کشتی که در سال ۲۰۲۳ روند تثبیت شده‌ای را طی می‌کرد از اواخر دسامبر سیر صعودی پیدا کرد و در واقع بحران دریای سرخ که به صورت زلزله‌ای صنعت کشتیرانی را لرزاند، تاکنون به نفع صنعت بانکرینگ بوده است.
کد خبر: ۹۸۱۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۶
قرارداد بهسازی موتورآلات ۱۵ کشتی کانتینری فعال از نفت کوره به دوگانه‌سوز که یکی از آنها متانول خواهد بود، بین شرکت تولیدی MAN Energy Solutions و خط کشتیرانی Hapag-Lloyd و Seaspan امضا شد.
کد خبر: ۹۶۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۱
پایین آمدن قیمت سوخت دریایی از ماه‌های پایانی سال ۲۰۲۲ تا کنون منجر به کاهش هزینه‌های اضافی کشتی‌ها شده است.
کد خبر: ۹۶۱۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۶
انواع کشتی‌ها به منظور حمل بار به نیروی محرکه قوی، مطمئن و روان کنندۀ استاندارد سوخت نیاز دارند. در این راستا شرکت‌های زیادی به منظور افزایش راندمان سوخت کشتی به روانکار‌هایی با استفاده از داده‌های دیجیتالی دست یافته‌اند که می‌توانند ذرات معلق سوخت مازوت و یا کم‌سولفور را تا ۶۰ درصد کاهش داده و ۸ تا ۱۰ درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنند.
کد خبر: ۹۵۹۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۲
افزایش نرخ اجاره کشتی‌های فله‌بر و سفارش ساخت کشتی‌های حامل خودرو، کاهش نرخ نقطه‌ای کانتینری، ثابت بودن فروش سوخت در جایگاه‌های سوخت بانکرینگ سنگاپور، کاهش نرخ کانتینری در بورس شانگهای از رویداد‌های حمل‌و‌نقل دریایی تا ماه سپتامبر ۲۰۲۲ به شمار می‌رود.
کد خبر: ۹۳۹۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۲
سازمان بین‌المللی دریانوردی اعلام کرد به منظور کاهش گاز‌های گلخانه‌ای و دستیابی به اهداف قانون IMO ۲۰۲۰ تمامی کشتی‌ها بر اساس میزان انتشار کربن به صورت اجباری رتبه‌بندی می‌شوند.
کد خبر: ۹۰۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۱
صنعت حمل و نقل دریایی به منظور کاهش کربن و دستیابی به شرایط ایده‌آل حداقل به یک تریلیون دلار نیاز دارد تا بتواند با انتخاب سوخت‌های مناسب و سازگار با محیط زیست به کاهش کربن کمک کند.
کد خبر: ۸۹۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۳