در پی کشته، مجروح و مفقود شدن تعدادی از دریانوردان و وقوع آتش‌سوزی در دو کشتی، همچنین با صدور اولتیماتوم مجدد از سوی رهبران شبه‌نظامیان حوثی یمن مبنی بر هدف قرار دادن کشتی‌های اعزامی به سوی اسرائیل تا زمان توقف جنگ غزه، تردد کشتی‌ها در دریای سرخ در هفته منتهی به دهم جولای به‌طور محسوسی کاهش یافت.
کد خبر: ۱۰۳۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱
برخی مسئولان در بخش بیمه دریایی اعلام کردند که کشتی‌های مرتبط با رژیم اسرائیل ، پس از حملات ویرانگر اخیر ارتش یمن به دو کشتی و غرق شدن آنها، توسط شرکت‌های بیمه تحریم خواهند شد.
کد خبر: ۱۰۳۵۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۱
تنش‌های فزاینده خاورمیانه و به ویژه درگیری اسرائیل و ایران بر الگو‌های تجاری، بازار‌های انرژی و جریان‌های سرمایه‌گذاری خارجی کشور‌های عضو شورای همکاری خلیج فارس تأثیر می‌گذارد. با عبور روزانه ۲۱ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز و تغییر روند سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی منطقه‌ای در سال ۲۰۲۵، کشور‌های خلیج فارس در حال تعدیل ریسک موجود با اقدامات انعطاف‌پذیری هستند.
کد خبر: ۱۰۳۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹
یکی از کارکنان بنادر هرمزگان به همراه خانواده‌اش در جریان حمله رژیم جنایتکار صهیونیستی به شهادت رسید.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۴
رویارویی نظامی کنونی بین رژیم صهیونسیتی و ایران، ریسک ژئوپلیتیکی قابل توجهی را برای تحقق کریدور اقتصادی هند-خاورمیانه-اروپا (IMEC) ایجاد می‌کند. البته در گذشته نیز برخی از چالش‌ها مانند نیاز مبرم به امنیت و ثبات در خاورمیانه برای اجرای کریدور IMEC مطرح شده بود، که تاکنون محقق نشده است.
کد خبر: ۱۰۳۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۲
درآمد تانکرها، کشتی‌های فله‌بر، کشتی‌های کانتینری و کشتی‌های حمل گاز که توسط مؤسسه کلارکسونز رصد می‌شود پس از حمله اسرائیل به ایران بالا رفت و پیش‌بینی می‌شود در صورت بسته شدن تنگه هرمز و یا حمله به نفتکش‌ها توسط شبه نظامیان حوثی یمن افزایش بیشتری داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۲
در حالی‌که تنش‌های نظامی بین ایران و اسرائیل وارد دهمین روز خود شده، جامعه دریایی نگران حمل‌ونقل دریایی ایمن در منطقه خاورمیانه و خلیج فارس و تنگه هرمز می‌باشد که با خویشتنداری جمهوری اسلامی ایران ترافیک دریایی در خلیج فارس و دریای عمان در حال حاضر روان بوده و تردد کشتی‌ها از مسیر تنگه استراتژیک هرمز در جریان است. به گفته تحلیلگران و کارشناسان ارشد دریایی با توجه به شرایط موجود برگ برنده در خلیج فارس و تنگه هرمز به عنوان شریان انرژی جهان دست ایران است و این کشور همچنان معادله را در این منطقه به نفع خود رقم می‌زند.
کد خبر: ۱۰۳۴۵۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۱
در پی حملات موشکی ایران به شهر حیفا در اسرائیل عملیات تخلیه و بارگیری در بندر حیفا به حالت تعلیق درآمده است از سوی دیگر برخی از خطوط کشتیرانی اعلام کردند از ورود به بندر حیفا خودداری می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۳۱
در پی جنگ ایران و اسرائیل که به بالارفتن قیمت جهانی نفت منجر شد، خبر‌ها حاکی از آن است که نرخ اجاره روزانه نفتکش‌ها جهت حمل نفت از خاورمیانه و غرب آفریقا به چین و بالعکس بیش از ۴۰ درصد بالا رفته است.
کد خبر: ۱۰۳۴۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۸
جنگنده‌های ایران شب گذشته رگ حیاتی اقتصاد اسرائیل را مورد هدف قرار دادند. طبق داده‌های موجود حدود ۹۹درصد از واردات و صادرات دریایی اسرائیل از طریق بنادر انجام می‌شود. بستن یا اخلال در بندر حیفا باعث اختلال شدید در زنجیره ارزش صنایع، کشاورزی، ساخت‌وساز و حتی مواد غذایی خواهد شد.
کد خبر: ۱۰۳۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۵
صنعت کشتیرانی جهانی نفس‌های خود را در سینه حبس کرده و با نگرانی نظاره‌گر درگیری تازه بین اسرائیل و ایران است. در این میان هیچ حادثه‌ای این صنعت را تهدید نمی‌کند ضمن اینکه برخی از کشور‌ها در حال حاضر به خطوط کشتیرانی توصیه‌های ایمنی را ارائه می‌دهند تا از جنوب دریای سرخ و خلیج عدن عبور نکنند.
کد خبر: ۱۰۳۴۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۴
این برای نخستین بار است که کشتی‌های جنگی اسرائیل در ساحل دریای سرخ و علیه یمن حمله نظامی انجام می‌دهند.
کد خبر: ۱۰۳۳۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰
بنابر اعلام منابع آگاه، کشتی مادلین که حامل فعالان حقوق بشر و کمک‌های انسان‌دوستانه بود، از سوی کماندو‌های رژیم صهیونیستی توقیف شده است.
کد خبر: ۱۰۳۳۶۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۹
توسعه روابط جمهوری آذربایجان و رژیم صهیونیستی راه را برای سرمایه‌گذاری شرکت سوکار در اسرائیل هموار کرده است. توسعه همکاری انرژی با اسرائیل ممکن است به امنیت تأمین انرژی اروپا کمک کند، اما بعید به نظر می‌رسد که در کوتاه مدت به وابستگی به گاز روسیه به طور کامل پایان دهد. به باور کارشناسان آغاز اکتشاف گاز طبیعی آذربایجان در شرق مدیترانه گام مهمی است که احتمالاً بر رقابت انرژی منطقه‌ای تأثیر بگذارد.
کد خبر: ۱۰۲۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۶
دریای سرخ که در ماه‌های اخیر با اعلام آتش‌بس بین اسرائیل و حماس به آرامش نسبی رسیده بود و شبه نظامیان حوثی یمن نیز از حمله به کشتی‌ها خودداری می‌کردند، با حمله آمریکا به مواضع شبه نظامیان یمنی دوباره متلاطم شد. با بدتر شدن وضعیت امنیتی در دریای سرخ انتظار می‌رود اکثر خطوط کشتیرانی تجاری جهانی تا مدتی از دریای سرخ دور باشند.
کد خبر: ۱۰۲۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۳
دولت مصر اعلام کرد ترانزیت از کانال سوئز پس از وقفه‌ای بیش از یک سال به حالت عادی برمی‌گردد به‌طوری‌که در فوریه سال ۲۰۲۵ میلادی حدود ۴۷ فروند کشتی از حرکت به سمت آفریقا منصرف شده و این کانال را برای عبور انتخاب کردند.
کد خبر: ۱۰۲۳۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۷
بازار حمل کانتینر با آغاز سال ۲۰۲۵ وارد شرایط پر نوسانی شده که تجزیه و تحلیل چشم انداز آن چندان آسان نیست. از دید تحلیلگران در حال حاضر یک نوع آشفتگی بر این بازار حاکم است که ذینفعان با تردید و دودلی به آن می‌نگرند.
برخی کارشناسان و تحلیلگران تغییرات ژئوپلیتیکی و اعلام تعرفه‌های جدید از سوی رئیس جمهور آمریکا را علت نوسانات اخیر معرفی می‌کنند با این حال وضعیت بی‌ثبات در بازار‌های کانتینری، حمل‌کنندگان و صاحبان کالا را مجبور به انعقاد قرارداد‌های جدید می‌کند در این میان حمل کنندگان اصرار دارند قرار داد‌ها‌ی جدید با نرخ‌های تازه منعقد شود، اما صاحبان کالا فعالیت با نرخ‌های نقدی را برتر می‌دانند.
در این ارتباط آنچه نگاه تحلیلگران و کارشناسان را به سمت و سوی ثبات در بازار کانتینری می‌کشد، کاهش بحران در دریای سرخ است که اتحادیه اروپا هم برای حفظ آرامش در این منطقه مأموریت نیرو‌های نظامی را در این دریا تا یک سال دیگر تمدید کرده است، اما حمل کنندگان معتقدند با بازگشت کشتی‌ها به کانال سوئز بدون شک نرخ‌ها پایین می‌آید.
کد خبر: ۱۰۲۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۰۴
حوثی‌های یمن:
شبه نظامیان حوثی یمن طی بیانیه‌ای اعلام کردند ممنوعیت عبور کشتی‌ها از جنوب دریای سرخ، باب المندب و خلیج عدن لغو شده است، اما کارشناسان امنیتی اعتقاد دارند علی‌رغم صدور بیانیه مطبوعاتی از سوی شبه نظامیان حوثی شرایط می‌تواند همچنان مملو از خطر برای کشتی‌های بین‌المللی باشد.
کد خبر: ۱۰۱۹۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
در پی اعلام آتش‌بس بین حماس و اسرائیل نگاه صاحبان خطوط کشتیرانی به حل بحران دریای سرخ دوخته شده و بر شدت گمانه زنی‌ها، باید‌ها و نباید‌ها در بین مالکان، اپراتور ها‌ی کشتی و صاحبان کالا و تحلیلگران دریایی افزوده است.
کد خبر: ۱۰۱۹۰۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۳
صنعت حمل‌ونقل کانتینری با فراز و نشیبی که در سال ۲۰۲۴ میلادی داشت در حالی به ماه‌های پایانی خود نزدیک می‌شود که همچنان در حال گسترش ناوگان جهانی است و سفارش‌ها یکی پس از دیگری همچنان در حال تحویل است. حال اگر در سال ۲۰۲۵ میلادی تقاضا‌های جدیدی برای این قبیل کشتی‌ها ایجاد نشود و کشتی‌های فرسوده و قدیمی به یارد‌های اوراق اعزام نگردند، سرنوشت مشخص و قابل پیش‌بینی غیر از کاهش نرخ‌ها در سال ۲۰۲۵ میلادی برای این صنعت نمی‌توان پیش بینی کرد. این درحالی است که رویداد جدیدی را مانند بحران دریای سرخ شاهد نباشیم وگرنه این صنعت در سال آینده حال و روز خوشی نخواهد داشت و احتمال دارد دوران رکود و آسیب دیدگی خدمات را شاهد باشیم.
کد خبر: ۱۰۰۸۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۹